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    校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。拆下排氣管，試著起動，發(fā)動機每次都能順利起動。為什么該車在進原來那家修理廠之前能夠起動，而進行拆檢之后就不能發(fā)動呢?這在后來的檢修中找到了原因。該車燃油箱內(nèi)的燃油與標準柴油有異，經(jīng)過鑒定并非柴油而是汽油。錯加了燃油之后，燃燒不完全的汽油導致三元催化器在幾個小時之內(nèi)迅速失效，并發(fā)生堵塞，引起排氣背壓升高，進氣效率不足，從而導致犯闖故障。當車主將車輛送至附近那家修理廠檢修時，維修人員卻誤判為柴油高壓泵故障，在檢修中，由于修理工不停調(diào)試高壓泵，不可避免地要多次反復試驗起動。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。故障現(xiàn)象：故障車是一輛27年生產(chǎn)的上海大眾帕薩特1.8t領(lǐng)馭自動擋轎車，搭載bgc發(fā)動機和1v手自一體5擋變速器，行駛里程225km。車主打電話反映，該車在行駛中遇紅燈停車時發(fā)動機突然熄火，多次起動不能著車。人員趕到現(xiàn)場進行初步檢查，在點火開關(guān)on狀態(tài)下，儀表板上除epc燈和制動踏板指示燈不亮外，其他信息顯示均無異常。嘗試起動發(fā)動機，發(fā)動機可以起動，但運轉(zhuǎn)了約1s后，隨即熄滅。再次嘗試起動，故障依舊，總體感覺與發(fā)動機防盜鎖止的現(xiàn)象類似，但防盜指示燈k117并未亮起或出現(xiàn)閃爍，于是將車拖入維修站做進一步檢查。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生從安全氣囊控制單元srscm處分離ppd傳感器連接器，將質(zhì)量約15kg的物品放到座椅上，以便驗證ppd傳感器的功能。測量ppd傳感器連接器的端子1和端子2之間的電阻，電阻顯示“1”無窮大，而標準規(guī)定座椅上沒有物品(小于或等于.6kg)時電阻為5kω以上，座椅上有物品(大于或等于15kg)時電阻為5～45kω。測量結(jié)果說明ppd傳感器部件本身電路斷路。分解副駕駛座椅拆卸座套，發(fā)現(xiàn)ppd傳感器線束中的藍色線斷路。全系標配近光大燈高度可調(diào)和大部分車型裝備自動頭燈算一個比較齊全之處。開空調(diào)怎么偶爾有臭雞蛋味道？卡羅拉的車主經(jīng)常反映在開空調(diào)的時候常會聞到有臭雞蛋味的味道。其實車內(nèi)有一點臭雞蛋味很正常，是因為有硫化氫存在排放致空氣污染的主要就是這個。到底是什么地方出現(xiàn)臭雞蛋味道的硫化氫，這是很多車主比較擔心的。如果出現(xiàn)這個問題，我們還是建議先去4s檢查。李先生建議：其實這種情況往往是卡羅拉在冷車剛啟動的時候會產(chǎn)生，因為這時候三元催化器工作溫度還很低，三元催化器有效的工作溫度是4～8度之間，低于4度不能起催化作用，這時候排放硫化氫含量較高，部分氣體會通過空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)進入車內(nèi)。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：