福建威格液壓設(shè)備有限公司
山東A10VO100EP2D/53R-VUD12K15銷(xiāo)售

陜西A10VO100EP1ED/53R-VUD12K68價(jià)格
柱塞泵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分。

徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與驅(qū)動(dòng)軸垂直的柱塞泵。
徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動(dòng)扭矩由驅(qū)動(dòng)軸 通過(guò)十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子,定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞,通過(guò)靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連,并通過(guò)卡簧鎖定。二個(gè)保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。
寧夏A10VS0140DRG/31R-PPB12N00技術(shù)
泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于定于的偏心作用,柱塞將作往復(fù)運(yùn)動(dòng),它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對(duì)的兩個(gè)柱塞來(lái)調(diào)節(jié)。
油液的進(jìn)出通過(guò)泵體和配流軸上的流道,并由配流軸上吸油口控制,泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過(guò)平衡壓力補(bǔ)償方法,形成了開(kāi)環(huán)控制。支承驅(qū)動(dòng)軸的軸承只起支承作用,不受其他外力的作用。
CY14-1B
MCY14-1B
YCY14-1B
10MCY14-1B
25MCY14-1B
63MCY14-1B
HD-A4VSO軸向柱塞泵的交付內(nèi)容:完整軸向柱塞泵,包括機(jī)能控制裝置。以下部件組裝交付:驅(qū)動(dòng)軸端運(yùn)輸保護(hù)帽①,保護(hù)罩②,塑料堵頭/鎖緊螺釘③,法蘭蓋和固定螺釘④(根據(jù)驅(qū)動(dòng)類(lèi)型選擇)。軸向柱塞泵運(yùn)輸存儲(chǔ):軸向柱塞泵可以用叉車(chē)或起重設(shè)備輸送,但要有足夠的起重能力。泵規(guī)格40,71,125,180,250,355,500軸向柱塞泵存儲(chǔ):存儲(chǔ)區(qū)域必須排除腐蝕性物質(zhì)和氣體。為防壞的密封件,形成臭氧的設(shè)備(如蒸氣燈,高壓設(shè)備,電機(jī),電氣火花或放電的來(lái)源)不得在存儲(chǔ)領(lǐng)域存放。。
80MCY14-1B
做完防銹護(hù)理的底盤(pán)在高壓噴水沖洗后幾乎不掛水珠,修復(fù)編制以下:采用研磨棒,手工或機(jī)械編制研磨修復(fù)缸孔;采用座標(biāo)鏜床,對(duì)汽車(chē)車(chē)身、輪胎等外露部位的雪泥進(jìn)行全面清理,采用“概況工程技術(shù)”,編制以下: 電鍍技術(shù):在柱塞概況鍍一層硬鉻;電刷鍍技術(shù):在柱塞概況刷鍍耐磨材料;熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;激光熔敷:在柱塞概況熔敷高硬度耐磨合金粉末。。
160MCY14-1B
10SCY14-1B
25SCY14-1B
63SCY14-1B
80SCY14-1B
液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合。

軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),但對(duì)液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價(jià)較高。
柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件,經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。
山東A10VO100EP2D/53R-VUD12K15銷(xiāo)售
160SCY14-1B
10YCY14-1B
25YCY14-1B
63YCY14-1B
80YCY14-1B
160YCY14-1B
40MCY14-1B
緊固好軸向柱塞泵能使預(yù)期的力和力矩可以無(wú)任何危險(xiǎn)傳送,設(shè)備和系統(tǒng)制造商負(fù)責(zé)緊固件的尺寸設(shè)計(jì)。確認(rèn)在初次起動(dòng)及運(yùn)行時(shí),柱塞泵殼體內(nèi)部必須注滿(mǎn)液壓油。起動(dòng)必須在低速和無(wú)負(fù)載工況下進(jìn)行,直至系統(tǒng)中空氣全部排完。對(duì)于“傳動(dòng)軸朝上”或“傳動(dòng)軸朝下”的安裝位置,必須注意完全地充滿(mǎn)液壓油和充分放氣,否則會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)(空運(yùn)轉(zhuǎn))。殼體中的泄油必須通過(guò)殼體上位置高的一個(gè)泄油口(T1、T2)排至油箱,管路上不準(zhǔn)安裝單向閥且管徑不得縮小。為了減少噪音,建議所有與油箱連接的管路采用柔性軟管連接,隔離噪音;軸向柱塞泵盡量避免放置在油箱之上。任何工況下,吸油管路和殼體泄油管路必須接入油箱低液位以下,這將防止空氣被吸入和形成泡沫。。
40SCY14-1B
40YCY14-1B
