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寧夏A10VO28DFLR/31R-PSC62N00技術(shù)

河北A10VO100EP2D/53R-VSD12K01技術(shù)
柱塞泵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領(lǐng)域的重要組成部分。

徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。
徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子,定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞,通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連,并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。
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泵轉(zhuǎn)動時,它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,由于定于的偏心作用,柱塞將作往復運動,它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié)。
油液的進出通過泵體和配流軸上的流道,并由配流軸上吸油口控制,泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法,形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用,不受其他外力的作用。
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旁路流量控制閥可與限定工作流量(工作速度)范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的高壓雙聯(lián)齒輪泵回路,常用于限制液壓操縱以使發(fā)動機達佳速度的垃圾載卡車或動力轉(zhuǎn)向泵回路中,也可用于固定式機械設備。。
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徑向柱塞泵廠家性能參數(shù)的主要特點軸向柱塞泵的主要性能有壓力、排量、轉(zhuǎn)速、效率和壽命等,主要結(jié)構(gòu)參數(shù)有柱塞的直徑、柱塞數(shù)、斜盤傾角等。在各種液壓泵中,柱塞泵能達到的T作壓力高。直軸式和斜軸式柱塞泵的壓力普遍達到了40~48MPa,某些軍品甚至達60MPa;旋轉(zhuǎn)斜盤式柱塞泵的高壓力達100MPa。。
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液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合。

軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復雜,造價較高。
柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。
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柱塞泵的使用技術(shù)與維修知識分析由于制動系統(tǒng)的制動鉗長期使用受損造成制動不回位。 在采用平臺研磨前,起首應丈量原始尺寸和平面硬度?梢圆捎孟率龇椒ㄅ袛啵簩④嚽拜営脡|木塞緊,再測出研磨量是幾多,如在0.18以內(nèi),使得片和盤(鼓)長期拖磨致使磨損超常嚴重,則應采用氮化的編制來連結(jié)原有的氮化層厚度。。
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