| 江蘇A10VSO71DR/31R-PPA12N00質(zhì)量 |
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價(jià)格：2000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：江蘇 |
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福建威格士液壓設(shè)備有限公司
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福建威格士液壓設(shè)備有限公司 江蘇A10VSO71DR/31R-PPA12N00質(zhì)量
安徽A10VSO45DRG/31R-VPA12K25銷售 是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。 柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。 出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝，既能?dǎo)向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 編輯本段工作階段工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。 進(jìn)油過(guò)程 A2F16W6.1Z2 A2F32W6.1Z2 A2F28W6.1Z2 A2F45W6.1Z2 A2F56W6.1Z2 A2F63W6.1Z2 A2F80W6.1Z2 A2F90W6.1Z2 A2F107W6.1Z2 A2F125W6.1Z2 A2F160W6.1Z2 A2F180W6.1Z2 A2F16W6.1Z3 A2F32W6.1Z3 A2F28W6.1Z3 A2F45W6.1Z3 A2F56W6.1Z3 A2F63W6.1Z3 A2F80W6.1Z3 A2F90W6.1Z3 A2F107W6.1Z3 A2F125W6.1Z3 A2F160W6.1Z3 A2F180W6.1Z3 A2F16R6.1P5 A2F23R6.1P5 A2F32R6.1P5
A2F28R6.1P5 A2F45R6.1P5 A2F56R6.1P5 A2F63R6.1P5 A2F80R6.1P5 A2F90R6.1P5 A2F107R6.1P5 A2F125R6.1P5 A2F160R6.1P5 A2F180R6.1P5 A2F16R6.1P6
A2F32R6.1P6 A2F28R6.1P6 A2F16L6.1P5 A2F32L6.1P5 A2F28L6.1P5 A2F45L6.1P5 當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。 供油過(guò)程當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很小 （0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。 回油過(guò)程柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
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