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  昭通市18方雙橋壓縮垃圾車生產(chǎn)廠家

  壓縮垃圾車具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點，后裝壓縮式垃圾車是在壓縮垃圾車基礎上加裝后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。

 現(xiàn)在的生活垃圾占主要垃圾的部分，但生活垃圾都比較蓬松，所以占的面積空間比較大，垃圾車運輸次數(shù)也比較多。垃圾壓縮車對垃圾進行壓縮，壓實，減少了垃圾車運輸?shù)拇螖?shù)，還避免了垃圾由于蓬松到處飛造成的污染。

 在壓縮式垃圾車工作過程中，垃圾裝載情況是管理者所關心的垃圾車負載變化及垃圾箱內(nèi)垃圾是否填滿，在一般情況下是很難監(jiān)測的。通過加載垃圾監(jiān)測系統(tǒng)，能隨時隨地檢測車輛負載的變化情況及垃圾是否填滿，為垃圾車駕駛員和管理者提供參考。這有利于提高垃圾車作業(yè)的科學性和行車安全性。同時也能減少工作人員的工作量、提高工作效率。

18方雙橋壓縮垃圾車

 8方東風大多利卡壓縮式垃圾車采用東風大多利卡底盤，3800mm軸距，朝柴170馬力或玉柴165馬力，6檔變速箱，7.50R16輪胎，廂體采用錳鋼制作，底箱及填充器采用加厚鋼板，耐腐蝕使用壽命長，三層噴漆處理，裝載循環(huán)時間為12-30S；垃圾排出時間≤30S；填料提升角度≥95°，壓縮比例為1/3-1/2，上裝部分具有雙向壓縮和蠕動壓縮功能帶。新款結構填充器加大方便操作手電一體操作模式，雙邊控制盒，帶駕駛室操作，帶應急手動控制，標配垃圾翻轉斗或掛桶翻轉板，帶雙污水箱，選用揚州中梅多路閥，合肥長源液壓油泵，全車海普瑞斯液壓油缸，華爾卡密封圈，邦威液壓油管，徐州全球通液壓油鋼管，德國西門子PLC控制系統(tǒng)。

 底盤配置：東風原廠國六排放，天錦D530排半標準頂駕駛室，白色，軸距4700mm，B6.2NS6B210發(fā)動機，康明斯210馬力，東風6檔變速箱，2315駕駛室,4.5T前橋，9T后橋，275/80R22.5真空胎，250雙層大梁，斷氣剎，空調(diào)，電動門窗，中控鎖。

 上裝配置:壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂。箱體容積14立方，車廂材料5mm武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，主要由液壓油缸帶動副壓板工作，進行垃圾反復擠壓，有效利用垃圾車車廂空間，大大提高工作效率。

液壓系統(tǒng)為電動控制和手動控制，PLC全自動操作，一鍵完成所有工序。液壓缸安裝液壓鎖，保護液壓缸。

后掛桶翻轉機構——可翻轉2個240升的國標型垃圾掛桶，或者是1個240升PVC垃圾桶及一個300升鐵桶；
  凱馬4方國六壓縮，

1.濰柴130馬力發(fā)動機，四氣門發(fā)動機，兩萬公里長換油，省時省力。
2.萬里揚535變速箱，大取力器窗口，更有副變速選項。
3.180MM直通大梁，800MM寬度，類似于工程自卸底盤，行駛平穩(wěn)。
4.1046后橋，10MM加厚5+3后副鋼板簧，斷汽剎，6.50R16輪胎，輕松承載4-5噸。
5.原廠空調(diào)，TBOX聯(lián)網(wǎng)終端，全國上戶無憂。

  
  后裝壓縮式垃圾車填裝壓縮機構的工作過程，分4階段。

1，擺動板向上擺動，做好插入松散垃圾內(nèi)的準備。

2，導向板帶動擺動板向下移動，插入收集箱中的松散垃圾。

3，擺動板向下作圓弧擺動，刮動垃圾使其開始進入主廂中。

4，導向板帶動擺動板向上移動，將垃圾填裝到主廂中去，這樣就完成一次填裝循環(huán)。

廠家承諾：我公司垃圾車箱體均為優(yōu)質(zhì)武鋼材料，箱體弧形邊框設計，車輛油管一次鏈接，拒絕多次接頭。液壓閥門為進口件，單獨箱體固定。電控系統(tǒng)為西門子操控，駕駛室遙控操作。我公司生產(chǎn)的壓縮垃圾車，售后承諾一年三萬公里有任何問題我公司免費處理，全國均由合作服務站，一年三萬公里后只收取配件費。