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品牌
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薩登SADEN
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型號
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DS50CE
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機組參數(shù)
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額定功率（KW）
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50
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額定容量（KVA）
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62.5KVA
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額定電流(A)
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90
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額定輸出電壓
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400V/230V
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額定頻率
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50Hz
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額定轉速
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1500rpm
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燃油消耗率（g/kw.h）
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≤205
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啟動控制方式
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電動DC24V
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額定功率因數(shù)
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COSΦ=0.8（滯后）
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穩(wěn)態(tài)電壓調整率（%）
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≤±1
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電壓波動率（%）
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≤±0.5
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燃油牌號
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（標準）0#輕柴油（常溫）
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瞬態(tài)電壓調整率（%）
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＋20～－15
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電壓穩(wěn)定時間（s）
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≤1
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頻率波動率（%）
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≤±0.5
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瞬態(tài)頻率調整率（%）
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＋10～－7
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頻率穩(wěn)定時間（S）
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≤3
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噪聲（LP7m）
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66dB
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外形尺寸
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2350×1000×1250（L×W×H mm）
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機組重量
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1300kg
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燃油牌號
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（標準）0#輕柴油（常溫）
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發(fā)動機參數(shù)
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柴油機品牌
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薩登（另選發(fā)動機價格另談：
康明斯、帕金斯、道依茨等）
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柴油機型號
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SD4H95D2CD
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柴油機功率
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68KW
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氣缸數(shù)/敢提結構
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4/L型
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缸徑*行程
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105×124mm
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供油方式
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直噴
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排氣量（L）
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4.3
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調速方式
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電子調速
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進氣方式
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渦輪增壓
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發(fā)動機形式
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直列、四沖程、水冷、直接噴射式
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轉 速
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1500rpm
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燃油消耗率（g/kw.h）
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≤205
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啟動方式
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DC24V電啟動
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電機參數(shù)
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發(fā)電機型號
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STL-50 全銅無刷發(fā)電機
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額定功率(Kw)
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50
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額定容量（KVA）
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62.5
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額定電流（A）
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90
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額定電壓
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400V/230V
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絕緣等級
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H級
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接線方式
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三相四線、Y型接法
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防護等級
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IP22
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調節(jié)方式
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（自動電壓調節(jié)器）
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額定轉速
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1500rpm
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輸出頻率
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50Hz
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輸出因數(shù)
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COSΦ=0.8（滯后）
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柴油滲漏到發(fā)動機中時怎樣排除
我們在對柴油發(fā)電機組進行售后維護的時候，說是柴油發(fā)電機組在正常使用的時候，上柴船用柴油發(fā)電機組，發(fā)現(xiàn)有柴油滲透到發(fā)電機組的柴油發(fā)動機里的現(xiàn)象，這時候我們該如何去處理呢？首先，我們得告訴大家，柴油滲入到發(fā)動機里，也就是滲漏到油底殼，這是非常有害的，它不僅降低機油的粘度和機油壓力，也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進去，它甚至會導致發(fā)動機的軸承倦怠。在這里，我們介紹一些故障排除的方法。
1、燃油泵 燃油泵有一個雙磁和手動切斷閥，點火開關打開時，磁性關閉閥門打開，油路連接點火開關處于關閉狀態(tài)時，關閉閥門密封和油路是關閉的。關閉閥門密封失敗時，燃料會自動流進注設器通過關閉閥門，并滲透到油底殼通過燃燒室。此時，應拆除和更換密封件切斷閥。2、注設器 噴油器的作用，是衡量燃料進入燃燒室。當過大或損傷，噴油嘴進入燃燒室的燃料將下降和停止狀態(tài)下滲入到油底殼。此時，我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗，向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過密封燃燒室，船用柴油發(fā)電機，進入油底殼。此時，應拆除和更換。3、油箱 位于較高的位置燃油系統(tǒng)的油箱，必須有一個手動閥門安裝在油箱出口，以防止燃料通過浮子油箱和燃油泵到噴油器，當發(fā)動機關閉，濰柴船用柴油發(fā)電機組，閥門出現(xiàn)故障時，定制船用柴油發(fā)電機，通過燃燒室的燃料會滲入油底殼。在這一點上，閥門應修理或更換。4、浮罐 必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平，使燃料穩(wěn)步。當浮球閥或錐閥處于關閉狀態(tài)失敗。通過浮箱，油箱將進入油底殼。在這一點上，浮閥或錐形閥應修理或更換。5、油返回多方面的 發(fā)電機燃油系統(tǒng)的回油歧管配有一個單向閥，保持噴油器進油壓力穩(wěn)定，并通過浮箱噴油，以防止燃油滲漏。單向止回閥失敗時，燃料將流過回油歧管和進樣器進入油底殼。在這一點上，單向閥應進行維修和更換。
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