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Henschel采用蔡司橋式三坐標(biāo)測量重型齒輪箱
一臺(tái)多次使用后就壞掉的機(jī)器和一臺(tái)使用多年后還在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器之間，到底有什么差別呢？差別在于細(xì)

節(jié)，在于理想形狀與加工之間的微小差異。這就是為什么Henschel采用的測量技術(shù)確保其制造的齒輪擁
珠海德國ZEISS蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)Spectrum7/7/6工業(yè)測量儀器三次元CNC數(shù)控三坐標(biāo)
有長時(shí)間的使用壽命。即使是體積大、其沉重的零件，例如大型齒輪及其外殼，為確保其質(zhì)量，也必須

達(dá)到微米級(jí)的精度。

Henschel的挑戰(zhàn)：零件上的精度
Henschel制造用在塑料加工設(shè)備、有軌電車和火車上的齒輪�，F(xiàn)在可以制造的齒輪箱，不久之前還需要

通過第三方采購。為了對重達(dá)幾噸長達(dá)4米的鋼制外殼進(jìn)行質(zhì)量檢測，需要一臺(tái)大的測量機(jī)。Henschel質(zhì)

量管理主任BodoKohlmeyer因此在幾個(gè)月前投資了一臺(tái)來自蔡司工業(yè)測量部的橋式三坐標(biāo)測量機(jī)。解決方

案：

蔡司的解決方案：配備主動(dòng)式探頭的850毫米長的測針
“在我們的供應(yīng)商之中，只有三家能提供滿足我們需求的橋式三坐標(biāo)測量機(jī)。”Kohlmeyer描述道。

Henschel選擇蔡司的主要原因是ACCURA上的主動(dòng)式探頭，其能在測量過程中自動(dòng)修正與零件的相對位置

。
Henschel自從2010年6月開始，便與ACCURAII一起工作。這臺(tái)測量機(jī)配備的測針(850毫米)，而且也能測

量到大型外殼的內(nèi)部尺寸。Henschel使用這臺(tái)機(jī)器檢測軸間距、軸承鉆孔和平行度。

Kohlmeyer收益：細(xì)節(jié)化控制

Kohlmeyer很清楚地知道，一臺(tái)橋式三坐標(biāo)測量機(jī)是一筆需要有理有據(jù)的投資。'“許多操作都耽誤在了

測量技術(shù)上，手工的記錄，通過肉眼判斷測量結(jié)果。結(jié)果，有時(shí)會(huì)讓你摸不著頭腦�！盞ohlmeyer抱怨道

。對Henschel而言，個(gè)別外殼供應(yīng)商的問題已經(jīng)成為了過去�！拔覀冊诮回浛煽啃陨嫌辛碎L足的進(jìn)步，

也正在有效地落實(shí)我們對質(zhì)量的要求，”Kohlmeyer總結(jié)道。齒輪長久的使用壽命及其可靠性，
珠海德國ZEISS蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)Spectrum7/7/6工業(yè)測量儀器三次元CNC數(shù)控三坐標(biāo)
將保證Henschel在未來將繼續(xù)收到來自各地客戶的訂單。
enschelAntriebstechnikGmbH公司介紹
HenschelAntriebstechnikGmbH是德國推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域的公司之一，也在推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展中扮演了關(guān)鍵角色

。Henschel制造用于機(jī)械工程和工廠建造的*性能齒輪，及其外殼。公司不斷在齒輪技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行

研究和研發(fā)，并將定制化的推進(jìn)解決方案和創(chuàng)新技術(shù)引入市場。