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托帶卸載滾筒一直以來(lái)在傳統(tǒng)工業(yè)中得到了廣泛使用 由于通用性強(qiáng) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用壽命長(zhǎng) 得到了各行各業(yè)的認(rèn)可 近幾年由于市場(chǎng)混亂 一些不按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的小作坊為了獲取更大的利潤(rùn)偷工減料 得到了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì) 我們建議您購(gòu)買之前仔細(xì)對(duì)比 我們擁有先進(jìn)的加工設(shè)備 嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

托帶卸載滾筒設(shè)計(jì)材料的選擇嚴(yán)格按照招標(biāo)方原使用帶式輸送機(jī)功率受力工況進(jìn)行計(jì)算，其許用扭矩滿足帶式輸送機(jī)重載啟動(dòng)和各種工況下的要求
機(jī)尾換向滾筒采用鑄焊結(jié)構(gòu)。滾筒焊接采用CO2氣體保護(hù)焊，筒體焊接后，對(duì)焊縫進(jìn)行超聲波和X光探傷檢查，筒體需進(jìn)行熱處理，消除內(nèi)應(yīng)力；滾筒軸材料不低于45#，X光探傷檢查，調(diào)質(zhì)處理。購(gòu)買前請(qǐng)仔細(xì)核對(duì)避免出現(xiàn)供貨產(chǎn)品不能與原設(shè)備配套使用。
托帶卸載滾筒受力大的托帶滾筒結(jié)構(gòu)按重型工作制進(jìn)行設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)有限元分析，采用外置軸承座，軸承座為整體結(jié)構(gòu)，軸與滾筒輪轂連接采用脹套連接，筒體和軸均按無(wú)限壽命設(shè)計(jì)。滾筒加套后經(jīng)靜平衡試驗(yàn)，精度等級(jí)達(dá)到G40；滾筒加套后總的徑向跳動(dòng)量小于1.0mm。各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)滿足GB10595－2009標(biāo)準(zhǔn)。