新聞:集寧區(qū)明春交流減速馬達(dá)NFA280201353資料 |
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新聞:集寧區(qū)明春交流減速馬達(dá)NFA280201353資料 對(duì)小容量的通用變頻器,高次諧波很少成為問題,但當(dāng)使用的變頻器容量大或數(shù)量多時(shí),往往就會(huì)產(chǎn)生高次諧波電流和高次諧波干擾問題,因此對(duì)于高次諧波先采取適當(dāng)?shù)膶?duì)策和預(yù)防措施是非常重要的。 1. 改善變頻器結(jié)構(gòu) 可以從變頻器自身硬件結(jié)構(gòu)或者整個(gè)變頻系統(tǒng)的構(gòu)建方式和設(shè)備選擇等方面考慮,從根本上減少變頻系統(tǒng)注入電網(wǎng)的諧波、無功等污染。 (1) 變頻系統(tǒng)的供電電源與其他設(shè)備的供電電源相互獨(dú)立,或在變頻器和其他用電設(shè)備的輸入側(cè)安裝隔離變壓器; (2) 在整流環(huán)節(jié)采用多重化技術(shù),提高脈波數(shù),可以有效地提高特征諧波次數(shù),降低特征諧波幅值。對(duì)于大容量晶閘管變頻器可以采取這種方法,利用多重化流向電源側(cè)的高次諧波; ![]() 新聞:集寧區(qū)明春交流減速馬達(dá)NFA280201353資料 二、WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)特點(diǎn): 1.傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣,能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。 2.能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比,結(jié)構(gòu)緊湊,大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性,對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。 3.互配性好,蝸輪蝸桿均按的標(biāo)準(zhǔn)制造,軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。 4.箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和型(箱體為長(zhǎng)方體,多面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式) 5.輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機(jī)法蘭兩種。 6.輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。 7.可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī),以獲得極大的傳動(dòng)比。 ![]() 新聞:集寧區(qū)明春交流減速馬達(dá)NFA280201353資料 在矢量控制的情況下,我們主要控制對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)平行和垂直方向上的電機(jī)電流和電壓。這就表明我們所測(cè)得的電機(jī)電流必須經(jīng)過PI控制器進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)算,然后將其從定子的三相靜態(tài)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化成轉(zhuǎn)子d-q的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)(平行和垂直于轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)方向)。同樣的,電機(jī)端的控制電壓也需要經(jīng)過數(shù)學(xué)計(jì)算將其由轉(zhuǎn)子的d-q結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為定子的三相靜態(tài)結(jié)構(gòu),然后再輸入到PWM部分進(jìn)行調(diào)制。這些轉(zhuǎn)化就要求我們具備高速的數(shù)學(xué)處理能力,DSP和高性能的處理器就會(huì)被采用并成為矢量控制的核心。 雖然這種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換至需要一步計(jì)算就可以完成,但我們用兩個(gè)步驟來描述會(huì)比較方便。電機(jī)電流首先從定子的物理120度相位差的三相結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)的直角正交的d-q結(jié)構(gòu),然后再由這種定子的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子的三相靜態(tài)結(jié)構(gòu)。為了確保得到有效的結(jié)果,這些計(jì)算必須在P-I控制器的一個(gè)采樣周期內(nèi)完成。上述的這種轉(zhuǎn)換與P-I控制器所需的電壓信號(hào)從d-q結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成定子線圈的三相結(jié)構(gòu)的操作正好相反。 ![]() |
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