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      北京路基碎石填充土工網(wǎng)格在土工格室加筋黃土地基加固復(fù)合結(jié)構(gòu)層中，若填料的壓實度較低，將導(dǎo)致該結(jié)構(gòu)層抗剪強度下降，然后制約了格室側(cè)向捆綁力、格室側(cè)壁與填料抵觸力和地基土與填料抵觸力及粘著力發(fā)揮，利于加筋復(fù)合結(jié)構(gòu)層中滑動面的構(gòu)成和開展，土工格室筏板基礎(chǔ)的效果將會減小，然后下降其地基承載力。
      北京路基碎石填充土工網(wǎng)格土工格室加筋結(jié)構(gòu)體中，格室對填料的側(cè)向捆綁效果起主導(dǎo)要素，加筋體強度的前進先要體現(xiàn) 為視粘聚力的增加，而內(nèi)抵觸角則改動不大，因而格 室填料類型對地基承載力有必定影響。因為格室的捆綁效果，對粗粒料而言，增加了一個附加粘聚力，使得土工格室中的粒料強度和剛度均比細粒土大，更能有用前進地基承載力，試驗成果也說明，土工格室為砂礫填料時，比黃土填料加固的地基承載力前進10％左右。

      土工格室是高速公路邊坡防護的極理想土工資料，運用蜂窩狀網(wǎng)格系統(tǒng)，減輕水流對坡面的沖蝕，抵達對土體補強加固的目的。