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2、具有容易與空氣混合，且混合后不易分離的特性。與空氣可以混合得很均勻，基本不存在局部過濃或過稀和液態(tài)油滴的情況。

柴油與空氣的混合是不均勻的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情況。油料在高溫缺氧時，易炭化形成炭煙。柴油燃燒后會生成一些有臭味的有機氣體，因此，柴油機排放中還有臭味。

3、兩者在化學方面的區(qū)別:中的碳原子較少，為8-10個，柴油為12-15，所以柴油蘊涵的能量較高。柴油不用點火，在較高的壓力下自燃，所以它的效率較高(其實高利用率不過30%)，但是它十分的笨重，噪音又大。需要點火，所以機的體積較小，也很安靜(其利用率才不過15%)。

4、味道不一樣，刺鼻，柴油味淡。顏色不一樣，淡色，柴油深色。容度不一樣，較稀.柴油較濃。在交通工具上點燃方式不一樣，是火花塞點燃，柴油是壓燃。柴油的抗爆性較差。柴油較馬力小、污染重、冒黑煙，但價格低。

5、燃點低，可以用電活塞點燃，發(fā)動機小巧輕便，所以小功率的汽車如小轎車、摩托車、輕便三輪車都采用的發(fā)動機。標號常見的有92號、95號、98號、0號等，它指的是相對燃燒穩(wěn)定性，標號越大品質(zhì)越好。

6、柴油燃點較高，需要通過壓縮的高溫空氣進行引燃，而高溫高壓酒決定了柴油機比較笨重，但是柴油機可以提供很大的功率，所以大功率機械基本都是柴油車如輪船、起重機、拖拉機、卡車、等都采用柴油機。