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 直連扣石油套管 絲扣鋼管 包括銑端面、倒內(nèi)外棱、扒皮和車絲。然后經(jīng)輥道運送到2號車絲工位同1號工位一樣有相同數(shù)量的專用數(shù)控車絲機進行鋼管另一端的絲扣加工。車絲以后的鋼管由輸送輥道送到螺紋檢查臺架進行絲扣檢查，在此共包括三個工位。在一個檢查工位上，人工檢查絲扣，用單項儀檢查絲扣的螺距、齒高和尾扣。在二個檢查工位上檢查絲扣的錐度。在第三個位上用工作環(huán)規(guī)檢查緊密距。絲扣不合格的鋼管被收集，返回切除廢絲扣后重新加工和檢查。檢查合格的鋼管運送到接箍擰緊機前，給絲扣上涂上螺紋油脂，并由手工預(yù)擰接箍。接著鋼管被送到接箍擰緊機上將接箍擰到規(guī)定的程度。擰接時的力矩和圈數(shù)須同時符合要求。擰接接箍后鋼管進行全長通徑試驗。通徑后的鋼管進行水壓試驗。在此按照API規(guī)定的壓力進行試壓，并保持一定時間。
試壓后鋼管被拔出，

5月31日，多云。時光太瘦，指縫太寬，不經(jīng)意的一揮手，5月即將溜走，不妨給時間一點猶豫，給自己更多選擇，讓過去的過去，讓開始的開始。，申城陽光主導(dǎo)，氣溫升高；市場價格再漲，成交不熱。早間，西本新干線會員交易指導(dǎo)價上調(diào)200元，螺紋鋼鋼材指數(shù)為5270元，品螺紋鋼16-25mm報在5220-5270元/噸。在解放戰(zhàn)爭中先后沒收接管的30多家官僚資本鋼鐵企業(yè)，本來就是一些支離破碎，陳舊落后的爛攤子。到1949年規(guī)模較大且能夠生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)只有19個，勉強能夠恢復(fù)生產(chǎn)的高爐僅有19座，爐12座，電爐22座。其中，大高爐為944立方米，大爐為150噸，大轉(zhuǎn)爐為4噸酸性側(cè)吹轉(zhuǎn)爐，還有幾座1噸~4噸的小貝塞麥轉(zhuǎn)爐，大電爐僅為7噸。該鐵礦探明儲量24.84億噸，均品位為31.19%，是國內(nèi)已探明，核實登記的大單體鐵礦。項目整體規(guī)劃3000萬噸/年，分兩期建設(shè)，終鐵精粉產(chǎn)量將達到1000萬噸/年以上。一期項目設(shè)計共7條豎井，分上，下采區(qū)開采，目前已有4條豎井落底，井深均達到千米以上，其中主井深度達到1505米，屬國內(nèi)首例“雙超”采礦工程。

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