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吳江柴油配送公司：使用不良柴油的危害性（上海蘇州柴油萬先生，手機微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣：249353058）
使用柴油要規(guī)范，若使用不良的柴油會對柴油機技術(shù)狀況、使用壽命是十分有害的。
3.1加快機械磨損
由于噴油泵的柱塞、出油閥和噴油嘴偶件的配合間隙很小，且在運行中需靠柴油進行潤滑，因此，如使用灰塵和雜質(zhì)較多的柴油會加三大精密偶件的機械磨損。磨損后的柱塞偶件會使密封性能大大降低，有效供油行程將比正常的縮短，使油泵的供油量迅速下降；轉(zhuǎn)速愈低，節(jié)流作用降低，泄漏量愈大，供油量的減少就愈顯著，這對柴油機的啟動和怠速運行是很不利的。
磨損后的出油閥偶件會使出油閥的卸載能力降低，增加了噴油結(jié)束瞬間的高壓油管剩余壓力，引起供油量增加，造成噴油器斷油不干脆，出現(xiàn)后滴現(xiàn)象。磨損后的針閥偶件由于燃油通過柱面向上泄漏，噴油量將下降，而且轉(zhuǎn)速越低，噴油量愈小，造成柴油機啟動困難。磨損后的活塞環(huán)、缸套由密封性差致使壓縮力不足，造成動力性、經(jīng)濟性下降。由于柴油中的灰塵除不能燃燒的機械雜質(zhì)外，還含有溶解于燃油中有機酸和無機酸的鹽類，將增加積炭的堅硬性和腐蝕性，就會使缸套擦傷或粘著拉缸，造成缸套惡性損壞。
3.2降功率增油耗
如使用粘度過小的柴油會使柱塞和噴嘴的油膜斷裂，造成潤滑不良，漏油增加，降低柴油在燃燒室中的貫穿深度，從而降低柴油機的使用壽命和輸出功率。另一方面，粘度過大的柴油會使從噴油器射出來的柴油顆粒變大，不易很快地被加熱、氣化和氧化；因而將導(dǎo)致混合氣不均勻，燃燒不完全，排氣冒黑煙，耗油量增大，發(fā)動機的經(jīng)濟性下降。
粘度的大小還會影響噴油泵的供油量，粘度較小會使供油量減少；粘度大會使供油量增加，所以在實際工作中要隨所用柴油粘度的變化，而相應(yīng)地調(diào)節(jié)油泵供油量。
3.3產(chǎn)生化學(xué)腐蝕
如使用含硫量多的柴油，經(jīng)燃燒后將生成過多的二硫和三氧化硫氣體，并在氣缸和排氣管中遇到冷凝水時生成亞酸或酸，從而引起對噴油器、缸套、活塞的化學(xué)蝕損，并且含硫高的柴油燃燒后，會生成硬質(zhì)積炭，擦傷缸壁，增加機械磨損。另外含硫的廢氣還會竄入曲軸箱，將大大增加潤滑油沉淀物和促使?jié)櫥屠匣冑|(zhì)，造成潤滑狀態(tài)惡化。
3.4造成燒瓦事故
如使用含水分較多的柴油，會成為噴油嘴和柱塞燒結(jié)與生銹，有些駕駛員在定期給噴油泵補充機油時，極少先將泵內(nèi)的殘油放盡后再更新機油，這樣若輸油泵或柱塞有泄漏現(xiàn)象，水就會隨柴油流入泵體內(nèi)，水比油重，所以水總是沉積在泵腔底部，而越積越多，到了一定程度，水就會隨凸輪軸飛快的旋轉(zhuǎn)而與機油攪成乳狀。這樣不僅正常的潤滑被破壞，而且久而久之整個泵內(nèi)部的機件都有不同程度的生銹現(xiàn)象。使柱塞偶件和油量調(diào)節(jié)機構(gòu)變得不靈活，甚至被卡死。
在寒冷環(huán)境下，柴油中水份容易結(jié)冰或生成小顆粒的冰晶，引起柴油的混濁及堵塞濾芯，中斷供油。
含水份較多的柴油還會使柴油機冒白煙。而且凝結(jié)的水沿缸壁流入油底殼，稀釋機油，嚴(yán)重影響機油的潤滑性能，造成運動件配合副及接觸面的磨損加急，甚至出現(xiàn)燒軸瓦、拉缸或卡死等事故，大大縮短柴油機的使用壽命。
3.5 改變調(diào)速性能
如使用凝點偏高的柴油，則會低溫流動性不良，那在嚴(yán)寒季節(jié)啟動，由于調(diào)速器的機件的運動靈活受到阻礙，調(diào)速性能就會發(fā)生變化，嚴(yán)重時會引起“飛車”現(xiàn)象。因此，選用柴油時要求凝點比低工作氣溫低3-5℃為宜。
3.6 形成過多積炭
如使用殘?zhí)扛呋蛩岫冗^大的柴油，則會在燃燒室內(nèi)形成過多積炭，使噴油嘴端部嚴(yán)重積炭、噴霧狀態(tài)惡化，并在排氣中增加黑煙，使活塞等零件遭到磨損。
3.7增強蝕損作用
如使用含水溶性酸或堿的柴油，則會對柴油機有強烈的蝕損作用；如有機酸含量過多時，會引起對容器、供油設(shè)備和其它零件的腐蝕，加速在噴油嘴結(jié)焦，使正常供油遭到破壞。
結(jié)束語
使用不良的柴油會對柴油機的動力性、經(jīng)濟性、可靠性、使用壽命有嚴(yán)重影響，使機器的技術(shù)狀態(tài)惡化。
農(nóng)機主管部門要與質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門聯(lián)合進行定期或不定期抽檢柴油供應(yīng)站的油品質(zhì)量，對抽查不合格燃料依法處置。
用戶應(yīng)選用符合要求柴油，嚴(yán)格執(zhí)行柴油沉淀、過濾制度。柴油加注前至少要經(jīng)過72小時沉淀；應(yīng)根據(jù)季節(jié)、氣溫的變化而使用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)牌號柴油，不使用混合油；加油工具要保持清潔；柴油存放要保持密封；柴油濾清器、油箱要按時清洗，發(fā)現(xiàn)濾芯和密封圈破損及時更換。只有這樣才能保護柴油機正常運行，確保機器技術(shù)狀態(tài)處于佳，使用壽命得以延長。
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