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關(guān)鍵詞：  猴車托繩輪  猴車壓繩輪 猴車托壓繩輪組 索道壓繩輪  聚氨酯猴車托繩輪 單托輪 雙托輪組 

猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。

猴車托繩輪：直線段每個托輪約承受120kg重量,變坡點(diǎn)托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同,可達(dá)550kg。直線段采用單托輪，變坡點(diǎn)根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪，雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動調(diào)節(jié),使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻，且能減少對托輪的沖擊，能減緩?fù)�、壓輪襯墊的磨損，提高托、壓輪的使用壽命和乘坐的舒適性。
單托輪輪體采用鑄造，每一個單托輪托繩輪輪體均為雙軸承結(jié)構(gòu)，架空乘人裝置猴車單托輪，保證輪體運(yùn)行平穩(wěn)無噪聲；單托輪在吊架上可上下移動調(diào)節(jié)，方便，猴車單托輪，方便維護(hù)。

單托輪是架空乘人裝置上使用 的配件之一，按規(guī)格可分為175、180、188、200、240、248、260、280（直徑）。區(qū)別在于長軸、短軸，軸粗為25還是30，猴車雙托輪規(guī)格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規(guī)格，根據(jù)鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行配比。

雙托輪安裝于礦山斜井下猴車上，起到托繩的作用，適用于長距離巷道人員、貨物的運(yùn)輸，可實(shí)現(xiàn)人員靜止上下車和大角度的水平轉(zhuǎn)彎。

猴車托繩輪特點(diǎn):摩擦系數(shù)低，性能強(qiáng)，具有優(yōu)良的自潤滑性,不用注油,在惡劣條件下使用不易卡死，轉(zhuǎn)動靈活�？轨o電、阻燃,耐老化,耐化學(xué)(酸、堿和有機(jī)溶劑)的腐蝕，能延長鋼絲繩的使用壽命等特點(diǎn)。

單托輪雙托輪又叫托輪、托繩輪、壓繩輪、單托壓繩輪、雙托壓繩輪、裝置托輪。安裝于礦山斜井下猴車上，起到托繩的作用，適用于長距離巷道人員、貨物的運(yùn)輸，可實(shí)現(xiàn)人員靜止上下車和大角度的水平轉(zhuǎn)彎。

猴車輪體是鑄鐵制造的，托輪輪襯采用聚氨酯材料，具有 阻燃等特性；其使用壽命是橡膠材料輪襯的兩倍以上。輪體內(nèi)安裝一對滾動軸承。