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鑄鐵T型槽地軌主要是根據(jù)設(shè)備的固定點來設(shè)計、拼接成鑄梁平臺，用于大型設(shè)備的裝配、試驗、焊接和檢驗。選用T型槽地軌, T型槽地軌,地梁,地槽鐵,基礎(chǔ)槽鐵的優(yōu)點：這樣不用做成大型的平臺，即節(jié)省了材料成本，又可以占用很小的空間！ 可謂是姓價比很高。鑄鐵T型槽地軌在鑄造時避免不了會出現(xiàn)鑄造不足，鑄鐵T型槽地軌鑄造出來后有的有氣孔，有的直接就是廢品，那么是什么原因使鑄鐵T型槽地軌會有這種現(xiàn)象呢？怎樣預(yù)防鑄造T型槽地軌這類不足發(fā)生呢？威岳小編整理了如下內(nèi)容：

1、鑄鐵T型槽地軌澆注溫度過低時可能形成的不足

(1)砂芯氣體引起的氣孔

氣孔和多空姓氣孔常因砂芯排氣不良而引起。因為造芯時砂芯多在芯盒中硬化，這就常使砂芯排氣孔數(shù)量不夠。為了形成排氣孔，可在型芯硬化后補充鉆孔。

(2)硫化錳氣孔

此種氣孔位于灰鑄鐵件表皮以下且多在上面，常在加工后顯露出來，氣孔直徑約2~6mm。有時孔中含有少量熔渣，金相研究表明，此不足是由MnS偏析與熔渣混合而成，原因是澆注溫度低，同時鐵液中含Mn和S量高。

這樣的含S量和適宜的含Mn量(0.5百分之~0.65百分之)，可以明顯改鐵液純度，從而避免這類不足。

(3)液體夾渣

加工后T型槽地軌表皮之下會發(fā)現(xiàn)一個個單體的小孔，孔的直徑一般為1~3mm。個別情況下只有1~2個小孔。金相研究表明，這些小孔與少量的液體夾渣一起出現(xiàn)，但該處未發(fā)現(xiàn)S的偏析。研究表明，這種不足與澆注溫度有關(guān)，澆注溫度高于1380℃時，鑄件中未發(fā)現(xiàn)這種陷，故澆注溫度應(yīng)控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統(tǒng)設(shè)計，未能消此陷，故此種不足可以認(rèn)為是由于澆注溫度低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時形成的。

澆注溫度過低 常見的原因是澆注前，鐵液在敞口的澆包中長時間運輸和停留而散熱。用帶有絕熱材料的澆包蓋，可以明顯地減少熱損失。

根據(jù)以上經(jīng)驗，控制好鑄鐵T型槽地軌、機床鑄件、裝配平臺等鑄造產(chǎn)品的澆注溫度避免鑄件不足產(chǎn)生有效提高鑄鐵T型槽地軌的成品率。河北威岳鑄鐵http://www.chinaweiyue.com/T型槽地軌自身特殊的結(jié)構(gòu)特點，可隨時拼接成大型的平臺,即節(jié)省了成本，又可以占用很小的空間!相信客戶朋友們對T型槽地軌的欣賞稱贊也是有目共睹的吧。

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