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Century Batterys是Century Yuasa Battery Pty Ltd的一個(gè)部門，也是GS Yuasa Corporation的附屬公司。世紀(jì)電池初成立于1928年，現(xiàn)已發(fā)展成為澳大利亞汽車電池市場(chǎng)無可爭(zhēng)議的市場(chǎng)。Century Battery在全國(guó)擁有600名員工，35個(gè)配送中心制造設(shè)施，為澳大利亞各地的8000多家經(jīng)銷商提供的存儲(chǔ)能源解決方案。澳大利亞駕駛者立即認(rèn)出了標(biāo)志性的藍(lán)色和黃色世紀(jì)電池，90多年來，它一直是日常車手和賽車專業(yè)人士的起動(dòng)電池。通過不斷的創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)，世紀(jì)電池在汽車、船舶、重型機(jī)械和深循環(huán)類別中獲得了市場(chǎng)的地位，并繼續(xù)在不斷增長(zhǎng)的太陽能和混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)中探索新的機(jī)遇。我們?cè)谌珖?guó)范圍內(nèi)的鉛酸電池回收計(jì)劃每年收集和回收超過3000噸用過的鉛酸電池，并與澳大利亞環(huán)保組織合作，以盡量減少我們對(duì)環(huán)境的影響，并為子孫后代留下更清潔的未來。今天，我們繼續(xù)在澳大利亞和新西蘭的存儲(chǔ)能源解決方案的開發(fā)，制造和供應(yīng)方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn)：⒈檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。⒉時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。⒊不可用直接打火（短路試驗(yàn)）的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。⒋普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。⒌蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。⒍在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物，這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。⒎當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

鉛酸蓄電池實(shí)現(xiàn)密封的措施：1) 選擇高孔隙率AGM隔板，孔隙率在93%以上，為氧的復(fù)合提供通道。2) 采取定量灌酸，使玻璃棉隔板在吸收電解液以后，仍有5—10%的孔隙率未被電解液充滿，因此VRLA電池又稱為貧液式電池。3) 過量的負(fù)極活性物資，正、負(fù)極板的容量比一般為1：1.1~1：1.2，這樣在正極充足電以后，負(fù)極仍未充足電，以防止氫在負(fù)極析出，若氫氣大量析出是無法復(fù)合的。4) 電池集群的緊裝配，采取集群預(yù)壓縮技術(shù)，將裝配壓在40—60Kpa之間，以保證AGM隔板與正負(fù)極板表面能夠良好接觸，因?yàn)閂RLA電池的電解液主要靠AGM隔板提供。5) 高純度Pb—Ca—Sn—Al無銻板柵合金，因?yàn)镻b—Ca合金比Pb—Sb合金有更高的析氫過電位，從而能夠降低因板柵腐蝕而析出氫氣的可能性。6) 開閉閥壓力穩(wěn)定可靠的安全閥，通信用VRLA電池的標(biāo)準(zhǔn)要求開閥壓10—35Kpa，閉閥壓3—15Kpa,開閉閥壓力較接近，可減少氣體排放和水的損失。7) 采用恒壓限流的充電方式，VRLA電池對(duì)過充電較為敏感，過充電會(huì)加速電流的損壞，恒壓限流充電可防止過充電和熱失控。