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力士樂(lè)電磁閥DSHG-06-3C60 進(jìn)口原裝質(zhì)量可靠

DSG-03-2B8-L。     Z1S6P。     DFA/B-03-2B8-L。

4WE10U51。     DSHG-04-3C10。     DFA/B-03-3C12。

A7V80。     DSHG-04-2N2。     SWH-G02-C2。

DB10。     DSHG-06-3C10。     DG5V-7-6C。

除此之外，如果換向閥內(nèi)部泄漏，造成高壓制冷劑氣體向低壓側(cè)泄漏，不能使換向閥活塞兩端建立起正常的壓力，就應(yīng)更換換向閥。如果制冷系統(tǒng)壓力差過(guò)大，不能使換向閥換向，就要檢查制冷系統(tǒng)壓力或查找泄漏點(diǎn)，并予以填補(bǔ)制冷劑。如果四通閥滑塊不動(dòng)作或動(dòng)作不到位，檢查判斷時(shí)可采用螺絲刀木柄一端，輕輕敲擊閥體，并不時(shí)接通或斷開交流220v電源，重復(fù)幾次，聽(tīng)到有銜鐵吸合聲和閥體內(nèi)氣體換向聲時(shí)，就可判定換向閥基本恢復(fù)正常工作。責(zé)任編輯：車曼曼微門戶產(chǎn)品庫(kù)·機(jī)柜空調(diào)器·吊頂式空調(diào)器·吊頂空調(diào)器·立式空調(diào)器·變風(fēng)量空調(diào)器·汽車空調(diào)器·



力士樂(lè)電磁閥A10VD21 多少錢

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DG4V-5-0AC。     SV-30。     DSG-03-2B4BL。

SWH-G03-C8S。     A7V78。     Z2FS6。

這樣，我們?cè)俅伟炎兯倨骺偝蛇\(yùn)回我們廠里進(jìn)行二次全面細(xì)致的檢查首先我們并沒(méi)有急于去徹底解體變速器，而是先將電子液壓模塊拆下來(lái)通過(guò)資料找到各元件的供油油路，通過(guò)實(shí)物大家可以了解的是元件離合器B、制動(dòng)器C和D的供油油路均有密封可靠的橡膠導(dǎo)管，而離合器A和E直接通過(guò)機(jī)械端面接觸，因此多少都會(huì)有微量的泄漏。從實(shí)際故障現(xiàn)象及故障碼含義我們應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)C和E進(jìn)行檢測(cè)即可，先是利用壓縮空氣進(jìn)行試驗(yàn)，打進(jìn)去的壓縮空氣能夠使離合器和制動(dòng)器活塞正常動(dòng)作，由于C的供油非常直接，所以根本聽(tīng)不到壓縮空氣的泄漏聲，而E就不同了，雖然

即使是早期選擇原配件的一個(gè)大意，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的不可預(yù)料的后果。這種設(shè)計(jì)缺陷發(fā)現(xiàn)的越晚，修改成本就越高。因?yàn)楫?dāng)需要更換元器件時(shí)候，又需要重頭進(jìn)行一系列的測(cè)試。所以這種情況下工程師一般會(huì)采用有高可靠性的元器件，也會(huì)特別關(guān)注閥的生產(chǎn)過(guò)程，質(zhì)量檢查和測(cè)試控制等環(huán)節(jié)。

DFA/B-03-2D2。     SWH-G02-C4BS。     A2FM10。

SWH-G03-C4B。     DZ30-/M。     4WEH16H51。

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力士樂(lè)電磁閥SWH-G02-C7 供應(yīng)商



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