泉州眾業(yè)自動化設(shè)備
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·初次嘗試獲欣喜熱衷慧聰線上交易·中國北車獲60輛無人駕駛地鐵列車訂單·大連重工連續(xù)拿下27臺三代核電設(shè)備訂單·北奔重卡重慶首站告捷V3M現(xiàn)場簽售20臺·中聯(lián)與東風柳汽簽百臺環(huán)衛(wèi)車底盤購車協(xié)議·中國南車獲得成都地鐵15億元融資租賃合同·中聯(lián)重科泵車在南美大型展會成功銷售
ATOS葉片泵ATOS齒輪泵ATOS柱塞泵意大利RONZIO

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由于要求齒輪泵能夠平穩(wěn)運轉(zhuǎn),齒輪嚙合的重疊系數(shù)必須大于1,即前一對輪齒沒有脫離嚙合,后一對輪齒必須進人嚙合,這樣兩對輪齒同時嚙合,形成一個密封空間,此密封空間既不和吸油腔相通,也不和排油腔相通被稱為閉死容積。如圖3-4所示,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),閉死容積的大小不斷變化。幵始時閉死容積為錄大,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),閉死容積逐漸減小(圖3-4(a)到圖3-4(b)的過程),直到兩個嚙合點處于節(jié)點的對稱位置時,閉死容積達到最小,由于油液的可壓縮性很小,被困油液被擠壓,壓力急劇升離,迫使油液從嚙合冏隙強行擠出,齒輪和軸承受到
2、油泵內(nèi)部零件磨損松曠或損壞,軸承松曠、損壞
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