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福建威格士液壓設(shè)備

NHM1-110五星馬達(dá)

1QJM11-0.322023已更新(今天/咨詢) 廠家供應(yīng)

背壓值也不可太大，每個(gè)系列的馬達(dá)都有一個(gè)額定的壓力，對(duì)擺線液壓馬建議用戶要使用中系統(tǒng)壓力不要超過(guò)液壓馬達(dá)的額定壓力否則將導(dǎo)致滾輪脫離定子導(dǎo)軌曲面而產(chǎn)生撞擊、振動(dòng)、噪聲，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致?lián)p壞。。

軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的。。

1QJM42-4.5。     BM3-160。     1QJM32-0.63S。

NHM3-400。     1QJM21-1.0S。     1QJM32-2.0Ze3。

2QJM21-0.63Ze3。     1QJM42-4.5S。     NHM2-175。

1QJM52-3.2。     ZM1-160。     1QJM52-5.0。

BM3-160。     ZM-32。     1QJM11-0.32。

NHM2-175液壓馬達(dá)

2）從結(jié)構(gòu)上看，二者是相似的。。

BM5-250。     1QJM62-6.3。     1QJMA1-0.63。

1QJM52-6.3SeZ。     1QJM32-2.0Ze3。     1QJM52-6.3Z。

1QJM32-2.0Ze3。     1QJM52-3.2。     BM2-395。

NHM70-6300。     BM6-395。     1QJM52-3.2S。

2QJM21-0.63S。     NHM2-175。     1QJM52-4.0Se。

使用維護(hù)要點(diǎn)。

傳統(tǒng)軌道運(yùn)輸系統(tǒng)由于使用專用軌道，并以鋼輪作為支撐與導(dǎo)引，因此隨著速度的增加，行駛阻力會(huì)遞增，而牽引力則遞減，列車行駛阻力大于牽引力時(shí)即無(wú)法再加速，故一直無(wú)法突破地面運(yùn)輸系統(tǒng)理論上速度每小時(shí)375公里的瓶頸。雖然法國(guó)TGV曾創(chuàng)下傳統(tǒng)軌道運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)速515.3公里的世界紀(jì)錄，但因輪軌材料會(huì)有過(guò)熱疲乏的問(wèn)題，故現(xiàn)今德、法、西、日等國(guó)之高鐵商業(yè)營(yíng)運(yùn)時(shí)速均不超過(guò)300公里。。

液壓馬達(dá)的液壓油選用質(zhì)量要求：。

1QJM01-0.1。     2QJM21-0.4SeZ。     1QJM001-0.08。

BM2-305。     NHM16-2000。     1QJM002-0.2。

1QJM32-0.8。     1QJM21-1.25Ze3。     2QJM52-3.2Se。

1QJM52-4.0Z。     BM6-100。     2QJM21-1.6Ze3。

2QJM32-0.63Z3。     NHM8-700。     ZM-160。

1QJM21-0.63SeZ2023已更新(今天/熱點(diǎn))：http://www.jdzj.com/jiage/5_26266356.html