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未來(lái)隨著氣凝膠技術(shù)的進(jìn)步，我們認(rèn)為其應(yīng)用場(chǎng)景十分廣闊，是具備成長(zhǎng)空間的大賽道和大單品。新老領(lǐng)域同步發(fā)力，千億級(jí)大市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)—1、新能源車：動(dòng)力電池及整車的新型防火隔熱材料，有望加速滲透氣凝膠氈可制成各類復(fù)合產(chǎn)品，用于新能源車動(dòng)力電池及整車的防火隔熱系統(tǒng)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的熱安全問(wèn)題引起相關(guān)部門的關(guān)注：高溫、過(guò)充、內(nèi)短路以及機(jī)械破壞均可能引發(fā)動(dòng)力電池組的熱失控，造成火災(zāi)甚至爆炸，威脅駕乘人員的安全。。

由于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境因素和工業(yè)保溫的需要，電伴熱帶在這些地區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用。在北方其他地區(qū)，由于其極冷的環(huán)境因素，當(dāng)?shù)孛裼没蚬I(yè)發(fā)展也采用了加熱電纜保溫措施。如石油化工管道保溫、建筑水管道保溫、地下車庫(kù)、隧道消防管道保溫、儲(chǔ)罐防凍、電廠管道保溫等。；電伴熱帶保溫方式因其伴熱對(duì)稱、加熱效果好、使用簡(jiǎn)單、無(wú)污染等特點(diǎn)，得到用戶的認(rèn)可。未來(lái)，北方電伴熱帶保溫產(chǎn)品將繼續(xù)閃耀，市場(chǎng)發(fā)展更快。 水管道運(yùn)輸在冬季來(lái)臨前，一定要做好防凍保溫措施，當(dāng)溫度低于零下幾十度，管道內(nèi)的水介質(zhì)就會(huì)結(jié)冰，體積變大管道很容易漲裂，管道結(jié)冰發(fā)生凍堵也影響正常使用。因此，要保證其正常的運(yùn)行，必須提前做好防凍保溫，使用電伴熱帶保溫是如今較好的一種伴熱保溫方式。電伴熱帶保溫是通過(guò)電能轉(zhuǎn)換成熱量，實(shí)現(xiàn)管道能量的補(bǔ)給。 水管道保溫要求很低，維持在零度以上即可，因此建議使用低溫自限溫電伴熱帶，它的基本保溫條件都可以滿足。型號(hào)選好后，接下來(lái)就是安裝了。水管道一般都是直鋪，但是如果管道直徑很小，就需要進(jìn)行纏繞施工。 在伴熱帶施工完成后，為了能夠更好的起到保溫效果，需要再做一層保溫棉，來(lái)對(duì)伴熱帶進(jìn)行包裹，這樣熱量不容易散失。自限溫伴熱帶是伴熱帶類型中的一種常用型號(hào)，可以任意裁短或在一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)接長(zhǎng)使用，交叉重疊纏繞也不會(huì)過(guò)熱，安裝方便快捷。它主要是用于對(duì)溫度要求相對(duì)較低的管道中，一般是水管道使用的比較多，例如各種類型的自來(lái)水管道和消防管道等。 聚氨酯直埋保溫管道是一種常用的管道保溫材料，具有以下優(yōu)點(diǎn)：保溫性能優(yōu)異：聚氨酯泡沫保溫層具有良好的保溫隔熱性能，能夠有效地減少管道熱損失和防止管道結(jié)露。耐腐蝕性能好：聚氨酯直埋保溫管道的外護(hù)層和內(nèi)部鋼管都可以選擇不同的材質(zhì)和防腐方式，以提高其耐腐蝕性能，延長(zhǎng)使用壽命。施工方便快捷：聚氨酯直埋保溫管道的生產(chǎn)和安裝工藝簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)加工、拼裝，且施工周期較短，能夠有效地降低施工成本。 使用壽命長(zhǎng)：聚氨酯泡沫保溫層具有較好的抗老化性能和穩(wěn)定性，能夠保證長(zhǎng)期使用效果。安全可靠：聚氨酯直埋保溫管道的材料和制造工藝均符合標(biāo)準(zhǔn)，使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，能夠保證使用安全可靠。環(huán)保節(jié)能：聚氨酯直埋保溫管道的優(yōu)良保溫隔熱性能能夠降低能源消耗和二氧化碳排放，對(duì)環(huán)保和節(jié)能具有顯著的作用�？偟膩�(lái)說(shuō)，聚氨酯直埋保溫管道具有保溫性能好、使用壽命長(zhǎng)、施工方便快捷等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于城市供熱、制冷、化工、食品等行業(yè)。 項(xiàng)目名稱：朔州熱電脫硫管道保溫電伴熱項(xiàng)目應(yīng)用產(chǎn)品：中溫自限溫電伴熱帶脫硫技術(shù)在燃煤電廠中運(yùn)用廣泛，其中尤以濕式脫硫方式更為成熟，是應(yīng)用比較多的高效型脫硫工藝。濕式脫硫方式涉及到的管道分為：煙道、漿液管道、汽水管道、空氣管道。其中漿液管道是水和固體顆粒物兩種介質(zhì)流的管道，該電廠在脫硫時(shí)，為了避免在低溫環(huán)境下，因?yàn)闈{液管道凍堵而造成的脫硫效率減低，使用電伴熱帶保溫措施伴熱管線。。

2)新風(fēng)量可按下表：3、空調(diào)末端選擇1)風(fēng)機(jī)盤管：兩個(gè)主要參數(shù)：制冷(熱)量和送風(fēng)量2)空氣處理機(jī)組：三個(gè)主要參數(shù)：風(fēng)量、表冷器排數(shù)和機(jī)外余壓;注意：空調(diào)工況和新風(fēng)工況。*4、空調(diào)機(jī)房的布置原則1)空氣調(diào)節(jié)機(jī)房應(yīng)盡量鄰近空氣調(diào)節(jié)房間，以減少風(fēng)管長(zhǎng)度。同時(shí)，離冷凍機(jī)房的距離不宜太遠(yuǎn)，以減少冷量損失，必要時(shí)，空氣調(diào)節(jié)機(jī)房可按集中與分散相結(jié)合的原理布置。 2)空氣調(diào)節(jié)機(jī)房的門、窗、基礎(chǔ)、墻面和屋頂均應(yīng)考慮隔聲措施。機(jī)房?jī)?nèi)所有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備均應(yīng)考慮減振措施。3)空氣調(diào)節(jié)機(jī)房不宜與其它房間共用一個(gè)出入口，空調(diào)機(jī)房的門一律朝外開(kāi)，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有地漏。。

傳統(tǒng)防火隔熱材料存在導(dǎo)熱系數(shù)高、厚度大、防火防水性能一般、保溫性能衰減快等缺陷。根據(jù)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)論文《二氧化硅氣凝膠及其在保溫隔熱領(lǐng)域應(yīng)用進(jìn)展》：相較于傳統(tǒng)保溫材料，二氧化硅氣凝膠只需1/5-1/3的厚度即可達(dá)到同等的隔熱效果，為動(dòng)力電池及整車節(jié)省更多空間。目前，河南愛(ài)彼愛(ài)和新材料有限公司的氣凝膠隔熱墊、氣凝膠防火毯、防火涂料、防火絕緣復(fù)合帶等氣凝膠系列產(chǎn)品已構(gòu)建起電芯模組、PACK及整車級(jí)別的立體式防火隔熱系統(tǒng)，以使電動(dòng)汽車滿足GB-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》中的熱擴(kuò)散防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。氣凝膠復(fù)合產(chǎn)品可用于動(dòng)力電池的防火隔熱氣凝膠制品可用于新能源車整車的防火隔熱系統(tǒng)氣凝膠氈可制成多類復(fù)合產(chǎn)品，應(yīng)用于新能源汽車電芯模組、PACK及整車的防火隔熱系統(tǒng)資料。。

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