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隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）汽車(chē)如何開(kāi)窗有講究

到了夏天，基本上所有的車(chē)主在開(kāi)車(chē)的時(shí)候都選擇開(kāi)空調(diào)。但是有的時(shí)候，車(chē)上有生病的人或者小朋友，那么開(kāi)空調(diào)就不太好了。反正就是因?yàn)榉N種原因，不是所有的時(shí)候都可以開(kāi)空調(diào)，那么我們就需要打開(kāi)窗子。怎么開(kāi)？什么時(shí)候開(kāi)合適呢？下面湘紅就為您簡(jiǎn)單說(shuō)下

1.開(kāi)單側(cè)窗：散氣體（煙味）

單側(cè)窗子打開(kāi)的主要用途是散發(fā)車(chē)內(nèi)的不好空氣。抽煙的朋友應(yīng)該有感觸。抽煙的時(shí)候，將自己這側(cè)的窗子打開(kāi)，二手煙會(huì)很快地排出，雖然也有可能散發(fā)到別的地方去，但是，這么開(kāi)窗，無(wú)疑是效果好的了。這里邊再給大家推薦個(gè)小竅門(mén)，窗戶打開(kāi)一條縫，就是將一側(cè)的窗戶開(kāi)小一點(diǎn)，這樣霧氣散得更快，也不會(huì)吹到后方的乘客。如果開(kāi)得太大的話，后邊的乘客會(huì)被風(fēng)吹得很難受。

當(dāng)然，行駛中抽煙是很影響駕車(chē)安全的，不鼓勵(lì)在車(chē)內(nèi)吸煙，尤其有小孩和老人的時(shí)候！

2. 關(guān)單側(cè)前窗：異味快排出

意思是駕駛員旁邊的窗戶關(guān)上，然后打開(kāi)另外3扇。

這樣做為什么可以快速地將異味排出呢？因?yàn)檫@樣開(kāi)窗的話，空氣流通就會(huì)非常的不平衡，空氣移動(dòng)也有了明顯的方向性。在車(chē)內(nèi)的異味可以快速地被排出。其原理是，車(chē)內(nèi)空氣的不均衡性帶動(dòng)了空氣的流通，異味也就流通走了！

3.高速不能開(kāi)同側(cè)窗

在高速上行駛的時(shí)候，要么不開(kāi)窗，開(kāi)窗開(kāi)一扇窗，切忌將同側(cè)的兩扇窗同時(shí)打開(kāi)。為什么呢？因?yàn)檫@樣的話，氣流會(huì)在同一側(cè)直接灌入車(chē)內(nèi)。這時(shí)候，處于另一側(cè)的乘客迎風(fēng)感會(huì)特別的強(qiáng)。建議在高速不要只開(kāi)一側(cè)的車(chē)窗。此外，在高速行駛時(shí)，如果一側(cè)車(chē)窗同時(shí)開(kāi)，強(qiáng)烈的迎風(fēng)感會(huì)導(dǎo)致駕駛者不好把控，容易造成行車(chē)安全隱患。

4.單側(cè)后車(chē)窗開(kāi)啟

關(guān)閉三扇車(chē)窗，只留下后排的其中一扇。這樣開(kāi)窗子是極好的。原因是：在后排一側(cè)開(kāi)窗，會(huì)使得后排留下一個(gè)高氣壓的區(qū)域，在這個(gè)區(qū)域出風(fēng)，風(fēng)比較柔和，這樣開(kāi)窗的方式是極好的、的通風(fēng)方式。

5. 斜對(duì)角開(kāi)窗

有時(shí)候開(kāi)車(chē)，開(kāi)著窗子，噪音會(huì)很大。覺(jué)得熱，想通風(fēng)，嫌聲音大，開(kāi)對(duì)角的就好了。

就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗。這樣不僅通風(fēng)效果好，而且沒(méi)有什么聲音，小盆友睡覺(jué)的時(shí)候可以這樣做，讓孩紙安安靜靜睡個(gè)覺(jué)。這樣前窗進(jìn)入的氣流就會(huì)與后窗的氣流相互作用，可以降低行車(chē)過(guò)程中的噪音，大家下回可以試試，絕對(duì)管用。

主要代理濰柴動(dòng)力，中國(guó)重汽，玉柴機(jī)器，一汽大柴（道依茨），東風(fēng)康明斯，上柴動(dòng)力，朝柴，云內(nèi)等卡車(chē)客車(chē)工程機(jī)械挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成及配件。配件產(chǎn)品種類(lèi)、型號(hào)齊全。


二、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

同樣拜高溫所賜，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)更容易“開(kāi)鍋”，不過(guò)一般只要汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題，汽車(chē)不過(guò)度使用，就沒(méi)什么事兒，但要知道如果真的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的情況而沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，那這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)可是毀滅性的故障，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候好時(shí)刻關(guān)注水溫表。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于車(chē)子本身來(lái)說(shuō)也是非常重要的，如果要換發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇更好的，就如濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，或者上柴發(fā)動(dòng)機(jī)，


預(yù)防措施：

1、不要過(guò)度用車(chē)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫報(bào)警的時(shí)候一定要停車(chē)休息。

2、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查：

a、確保防凍液在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

b、確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)沒(méi)有滲漏的情況。

c、確保冷卻風(fēng)扇能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。

d、確保水箱上邊不要沾太多灰塵，以免影響散熱。

三、空調(diào)不制冷。

半年沒(méi)開(kāi)空調(diào)了，到了夏天再一打開(kāi)，竟然不制冷，好多車(chē)主都會(huì)遇到這樣的情況。

可能原因及維修辦法：

1、操作問(wèn)題，如出風(fēng)口沒(méi)打開(kāi)，開(kāi)啟了外循環(huán)等。

2、空調(diào)濾芯堵塞所致，更換空調(diào)濾芯。

3、冷媒壓力過(guò)高或者過(guò)低，也有可能冷媒管路存在泄露，檢查相關(guān)問(wèn)題。

4、冷凝器散熱不良，泠凝器有大量灰塵覆蓋或散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。

5、空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等。




隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）實(shí)戰(zhàn)柴油電噴工程師

實(shí)  戰(zhàn)

柴油電噴工程師


重要通知

各位修理師傅們：您還在為電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)找不到故障而束手無(wú)策嗎？您是否還在為看不懂故障碼而焦燥不安呢？為此，長(zhǎng)沙湘紅汽配公司特聘北京國(guó)內(nèi)先研究國(guó)三、國(guó)四柴油共軌技術(shù)工程師為大家精彩授課。給我們傳授電噴柴油貨車(chē)、客車(chē)、工程機(jī)械各系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢測(cè)維修，以及故障判斷。讓大家在電控時(shí)代維修事業(yè)更加省心、舒心！


學(xué)習(xí)內(nèi)容

1、柴油壓共軌系統(tǒng)機(jī)高結(jié)構(gòu)原理與維修
2、高低壓油路分析技巧
3、噴油器、油泵拆裝與維修方法
4、電子電工基礎(chǔ)，汽車(chē)萬(wàn)用表的使用
5、電路圖分析法及識(shí)圖技巧
6、傳感器、控制單元、執(zhí)行器原理及檢修
7、故障碼分析
8、數(shù)據(jù)流分析法
9、典型故障案例分析
10、診斷儀的操作技巧和實(shí)際操作
11、汽車(chē)通訊協(xié)議基本知識(shí)
12、博士、電裝、德?tīng)柛�、ECU刷寫(xiě)及標(biāo)定
13、國(guó)四SCR技術(shù)及EGR+DOC+POC技術(shù)
14、LNG、CNG天然氣檢測(cè)與維修



9大收獲

1、排除低壓油路故障
2、靜態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)各傳感器
3、改寫(xiě)發(fā)動(dòng)機(jī)功率
4、給新電腦版寫(xiě)程序
5、分析疑難故障
6、保用解碼器讀取數(shù)據(jù)流分析故障
7、使用示波器讀取波形分析故障
8、疑難故障的分析思路考驗(yàn)
9、電控電路全面檢修



4大保障

保障1、  0風(fēng)險(xiǎn)，可先試聽(tīng)半天，滿意再報(bào)名
保障2、  交一次學(xué)費(fèi)，免費(fèi)復(fù)訓(xùn)，包教包會(huì)
保障3、  專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，實(shí)時(shí)更新，技術(shù)保證實(shí)戰(zhàn)
保障4、  全國(guó)各地學(xué)員資源共享




隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油一定是這幾個(gè)地方的問(wèn)題！

發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油一定是這幾個(gè)地方的問(wèn)題

發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油是一種比較普遍的故障，尤其是汽車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了之后會(huì)出現(xiàn)，或者某些特定的車(chē)型由于某些原因也會(huì)頻繁發(fā)生，具體的品牌車(chē)型相信車(chē)主心中都有定論不再多言。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的現(xiàn)象車(chē)主多是直接去修理廠檢查，而自己并不會(huì)主動(dòng)的去判斷是哪些部位的問(wèn)題，其實(shí)這樣很容易多花冤枉錢(qián)……

漏油不能提前預(yù)防，漏油原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)墊片的老化導(dǎo)致，所以對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)很被動(dòng)。這就需要車(chē)主自己提起重視，一般3-4年的車(chē)還不至于出現(xiàn)特別嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象，可能多是存在滲油。如果出現(xiàn)汽車(chē)底盤(pán)下面有滴油的現(xiàn)象，這說(shuō)明漏油已經(jīng)非常嚴(yán)重了。

發(fā)動(dòng)機(jī)滲油

滲油現(xiàn)象不容易被車(chē)主發(fā)覺(jué)，一般在車(chē)主去4s店保養(yǎng)汽車(chē)時(shí)，維修的技師在報(bào)價(jià)時(shí)會(huì)說(shuō)明汽車(chē)的情況。其實(shí)在車(chē)主在每次去洗車(chē)時(shí)，打開(kāi)前機(jī)蓋簡(jiǎn)單的查看一下發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況，如果發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)部位有厚厚的油泥，就說(shuō)明這個(gè)地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的現(xiàn)象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來(lái)開(kāi)車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油（其他系統(tǒng)也有可能）。

下面總結(jié)一下發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)滲油的部位：

1.油底殼墊片老化損壞或螺絲松動(dòng)漏油（更換密封墊或油底殼）

2、放油螺松動(dòng)漏油、漏裝墊片、螺絲扣移絲（根據(jù)情況換油堵或油底殼）

3、正時(shí)齒輪蓋密封墊老化漏油(打膠換密封墊)

4、氣門(mén)室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油（換密封墊）

5、曲軸前油封漏油（常見(jiàn)，換前油封）

6、曲軸后油封漏油（換后油封）

7、機(jī)油散熱器密封墊老化密封不嚴(yán)漏油（換密封墊）

8、機(jī)濾底座密封墊老化密封不嚴(yán)漏油（換密封墊）

當(dāng)然不同的車(chē)型出現(xiàn)故障的部位也不同，還有很多意想不到的地方會(huì)出現(xiàn)漏機(jī)油的現(xiàn)象。其實(shí)漏機(jī)油并不可怕，就如你用了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)副廠可怕的是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可能得不到充分的潤(rùn)滑，當(dāng)然除了漏機(jī)油，很多發(fā)動(dòng)機(jī)還存在著燒機(jī)油的現(xiàn)象。相比較來(lái)說(shuō)燒機(jī)油的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于漏機(jī)油（果然高級(jí)黑），不過(guò)出現(xiàn)哪個(gè)現(xiàn)象都不是好事。

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隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）哪些地方不能超車(chē)，您知道嗎？

在非高速公路上行駛時(shí)：①?gòu)澋啦荒艹?chē)；②坡路不能超車(chē)；③過(guò)橋不能超車(chē)；④前方有路口、道口不能超車(chē)；⑤對(duì)面200米以?xún)?nèi)來(lái)車(chē)不能超車(chē)。親，為了您和您的家人的安全，貝貝提醒您，小心謹(jǐn)慎駕駛，減速慢行，不要強(qiáng)行超車(chē)，保障出行安全！安全比什么都重要，不要因?yàn)橐恍┮蛩囟雎赃@個(gè)問(wèn)題，就好像本可以買(mǎi)好的上柴發(fā)動(dòng)機(jī)，卻因?yàn)閮r(jià)格的問(wèn)題而選擇了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，如果安裝上柴增壓器，卻沒(méi)裝，后得不償失！