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無(wú)縫鋼管

1由整塊金屬制成的，表面上沒(méi)有接縫的鋼管，國(guó)軍標(biāo)30crmnsia稱(chēng)為無(wú)縫鋼管 根據(jù)生產(chǎn)方法，無(wú)縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復(fù)雜形狀。直徑達(dá)820最小直徑為 0.3mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁管和薄壁管。國(guó)軍標(biāo)30crmnsia無(wú)縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管

 山東聊城騰通鋼管有限公司—誠(chéng)信為本—鑄就品牌—您的滿(mǎn)意是我們一直的追求！我公司本著“質(zhì)量，信譽(yù)至上”的經(jīng)營(yíng)原則，將為廣大新老客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，服務(wù)三保：保證質(zhì)量、保證時(shí)間、保證數(shù)量服務(wù)宗旨：雄厚的實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價(jià)格、國(guó)軍標(biāo)30crmnsia的服務(wù)。鄭重承諾：保證以國(guó)軍標(biāo)30crmnsia的產(chǎn)品、的質(zhì)量、的價(jià)格、最完善的服務(wù)來(lái)答謝新老顧客的信賴(lài)。國(guó)軍標(biāo)30crmnsia經(jīng)營(yíng)原則：顧客至上、質(zhì)量?jī)?yōu)良、品種齊全、價(jià)格合理公司可為用戶(hù)訂做各種特殊外徑，特種材質(zhì)非標(biāo)，交貨及時(shí)，價(jià)格低，質(zhì)量?jī)?yōu)，并附原始材質(zhì)證明書(shū)。公司從生產(chǎn)普通結(jié)構(gòu)用碳鋼無(wú)縫鋼管開(kāi)始，發(fā)展到生產(chǎn)機(jī)械音箱外殼用20#精密光亮無(wú)縫鋼管、合金鋼管，再生產(chǎn)高碳軸承鋼管，成為全國(guó)軸承鋼管生產(chǎn)廠家；在此基礎(chǔ)上，又加大投入生產(chǎn)石油專(zhuān)用管、管?chē)?guó)軍標(biāo)30crmnsia、高壓鍋爐管、液壓支柱、合金管管等專(zhuān)用鋼管邯鋼公司技術(shù)中心認(rèn)真貫徹落實(shí)河鋼集團(tuán)要求，大力工藝，進(jìn)一步提高高端產(chǎn)品創(chuàng)效水平，為公司增創(chuàng)效益。近期，該中心為客戶(hù)量身定制的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿用鋼CrMoA-H順利下線，經(jīng)檢測(cè)，該產(chǎn)品各項(xiàng)性格完全符合客戶(hù)要求。據(jù)悉，目前，公司特鋼發(fā)動(dòng)機(jī)連桿用合結(jié)鋼有0Cr-HCR與CrMoA-H，均實(shí)現(xiàn)了由大方坯到00方的工藝。為客戶(hù)量身定制開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，可省去開(kāi)坯工藝環(huán)節(jié)，減少工藝流程，提高生產(chǎn)效率，縮短訂單交付周期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)工藝為客戶(hù)量身定制連桿用鋼，噸鋼成本可降低約0元。為盡快實(shí)現(xiàn)為客戶(hù)量身定制產(chǎn)品，技術(shù)中心技術(shù)人員深入客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)，鉆研客戶(hù)工藝與產(chǎn)品特性，對(duì)接客戶(hù)產(chǎn)品的成分設(shè)計(jì)性能指標(biāo)等要求，并通過(guò)工藝路線，做到工藝要求與客戶(hù)需求一一對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)為客戶(hù)產(chǎn)品的量身定制。目前，在技術(shù)人員的努力下，公司汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿用鋼CrMoA-H已成功實(shí)現(xiàn)00方生產(chǎn)，省去了開(kāi)坯工序，在保證質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)了工藝的，降低了成本，提高了效率，與客戶(hù)實(shí)現(xiàn)了共贏。技術(shù)中心在為客戶(hù)量身定制開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，提供性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)同時(shí)，也提高了公司產(chǎn)品的知名度和高端市場(chǎng)占有率，增創(chuàng)了效益。。

無(wú)縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量最多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。.2、根據(jù)用途不同分三類(lèi)供應(yīng)：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng)；b、國(guó)軍標(biāo)30crmnsia按機(jī)械性能供應(yīng)；c、按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類(lèi)供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。3、專(zhuān)門(mén)用途的無(wú)縫管有鍋爐用無(wú)縫管、化工電力用，地質(zhì)用無(wú)縫鋼管及石油用無(wú)縫管等多種。CrMo鋼起重機(jī)車(chē)輪鍛件在淬火重點(diǎn)注意年0月0日來(lái)源慧聰機(jī)械工業(yè)網(wǎng)T|T現(xiàn)在起重機(jī)械技術(shù)越來(lái)成熟，大噸位的起重機(jī)械質(zhì)量要求也逐漸上升，所以問(wèn)題來(lái)了。起重機(jī)的很關(guān)鍵的一部分，驅(qū)動(dòng)行走部分，起重機(jī)車(chē)輪鍛件尤為重要，今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)起重機(jī)車(chē)輪鍛件的淬火硬度存在的問(wèn)題，大家都知道起重機(jī)的輪沿淬火硬度深度質(zhì)量決定車(chē)輪鍛件使用壽命。我國(guó)目前擁有百萬(wàn)千瓦級(jí)核電站環(huán)形起重機(jī)，其在核電站設(shè)備安裝及檢修過(guò)程中起著非常重要的作用，如反應(yīng)堆壓力殼及蒸汽發(fā)生器等大型部件的搬運(yùn)都需要起重機(jī)來(lái)完成，起重機(jī)車(chē)輪及水平輪等關(guān)鍵連接結(jié)構(gòu)在運(yùn)行過(guò)程中受力相對(duì)復(fù)雜，環(huán)形起重機(jī)位于工程安裝和機(jī)組大修的關(guān)鍵路徑上，如果發(fā)生失效，將引起放射性物質(zhì)泄漏，導(dǎo)致核電站的重大事故。因此，其對(duì)于吊裝定位的精確度可靠性和安全性都有很高的要求，所用結(jié)構(gòu)材料具有高強(qiáng)度的同時(shí)還應(yīng)具有良好的塑性和韌性。目前，國(guó)內(nèi)第三代核電站環(huán)形起重機(jī)用車(chē)輪和水平輪鍛件主要采用CrMo耐熱鋼，該鋼屬于中碳低合金結(jié)構(gòu)鋼，具有良好的淬透性高溫強(qiáng)度及蠕變性能，此外CrMo耐熱鋼淬火后變形小，調(diào)質(zhì)后綜合力學(xué)性能較好。盡管CrMo耐熱鋼具有許多優(yōu)點(diǎn)，但應(yīng)用于核電站環(huán)形起重機(jī)車(chē)輪和水平輪上時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)強(qiáng)度與韌性不匹配的問(wèn)題，即在強(qiáng)度滿(mǎn)足要求的條件下，沖擊性能不能達(dá)標(biāo)，類(lèi)似此類(lèi)問(wèn)題在CrMo鋼的其他重要零件制造過(guò)程中也普遍存在。因此，研究熱處理工藝對(duì)CrMo鋼組織和力學(xué)性能的影響具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。CrMo鋼在工程中使用狀態(tài)通常是調(diào)質(zhì)態(tài)，研究表明，熱處理工藝特別是回火熱處理對(duì)低合金高強(qiáng)鋼的組織和性能具有顯著影響，是提高低合金高強(qiáng)鋼綜合力學(xué)性能的重要手段之一。目前，CrMo鋼的研究工作主要集中在工藝試驗(yàn)，旨在制定合適的熱處理制度以滿(mǎn)足材料的使用性能要求，對(duì)回火過(guò)程中組織演變對(duì)力學(xué)性能的影響機(jī)理的研究也認(rèn)為水淬熱處理工藝在平衡CrMo鋼的韌性和強(qiáng)度方面有積極的作用。然而，材料在進(jìn)行淬火熱處理過(guò)程中，由于結(jié)構(gòu)厚大及復(fù)雜等原因，內(nèi)外表面及各區(qū)域冷卻速率差別明顯，致使結(jié)構(gòu)溫度分布不均勻，進(jìn)而產(chǎn)生殘余應(yīng)力。車(chē)輪鍛件屬于厚結(jié)構(gòu)，淬火過(guò)程中外表面與內(nèi)部冷熱速率差異較大，因此殘余應(yīng)力的存在不容忽視，淬火殘余應(yīng)力在車(chē)輪中的分布狀態(tài)需要精確說(shuō)明。此外，車(chē)輪經(jīng)過(guò)鑄造過(guò)程有可能產(chǎn)生疏松缺陷，車(chē)輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)不均勻，在淬火過(guò)程中車(chē)輪殘余應(yīng)力的分布也會(huì)變得更加復(fù)雜，故疏松缺陷對(duì)車(chē)輪在淬火過(guò)程中殘余應(yīng)力的影響如何，也急需進(jìn)一步闡明。由于疏松缺陷多位于結(jié)構(gòu)內(nèi)部，所以很難測(cè)得其周?chē)鷳?yīng)力場(chǎng)，而采用有限元法模擬淬火熱處理過(guò)程能夠有效地估算其影響范圍，獲得的車(chē)輪淬火件應(yīng)力場(chǎng)可用于研究車(chē)輪失效過(guò)程，是解決其內(nèi)部裂紋擴(kuò)展及表層脫落問(wèn)題的關(guān)鍵步驟。中國(guó)科學(xué)院金屬研究所沈陽(yáng)材料科學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室研究人員針對(duì)CrMo鋼車(chē)輪內(nèi)部裂紋及表面剝落問(wèn)題，進(jìn)行了成分測(cè)試裂紋宏觀及微觀的觀察和分析，建立了無(wú)缺陷和含疏松缺陷的車(chē)輪鍛件淬火過(guò)程的熱力學(xué)耦合有限元模型，獲得了車(chē)輪在淬火過(guò)程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力場(chǎng)。結(jié)果表明CrMo鋼起重機(jī)車(chē)輪鍛件的疏松缺陷是鍛件內(nèi)部產(chǎn)生裂紋的主要原因。淬火熱處理導(dǎo)致車(chē)輪鍛件疏松區(qū)域產(chǎn)生應(yīng)力集中，淬火殘余應(yīng)力值與疏松宏觀尺寸關(guān)系不大，相比徑向和軸向，軸向殘余應(yīng)力約為00MPa，是裂紋在車(chē)輪內(nèi)部疏松區(qū)域萌生并擴(kuò)展的主要驅(qū)動(dòng)力；在疏松區(qū)域內(nèi)形成的裂紋，經(jīng)過(guò)回火處理后繼續(xù)向外擴(kuò)展的可能性不大。車(chē)輪鍛件疏松缺陷區(qū)域存在應(yīng)力集中，在內(nèi)外載荷疊加作用下，產(chǎn)生裂紋，并將最終導(dǎo)致表面部分脫落。責(zé)任編輯王長(zhǎng)會(huì)。

無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。

廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。

  聊城騰通鋼管營(yíng)銷(xiāo)承諾：無(wú)縫

     一、質(zhì)量保證 從廠家直接進(jìn)貨，嚴(yán)格按用戶(hù)要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供貨，并對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)到底，對(duì)不相符的材料包退、包換、包賠。

     二、周到服務(wù) 國(guó)軍標(biāo)30crmnsia電話聯(lián)系及時(shí)答復(fù)；批零兼營(yíng)，一支起售，幫助余缺調(diào)劑；可代辦汽運(yùn)、火運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)，送貨上門(mén)；節(jié)假日不休息，隨到隨提，量大可以從鋼廠直接發(fā)貨，亦可承兌結(jié)算。

    無(wú)縫鋼管歡迎新老朋友來(lái)函來(lái)電咨詢(xún)，我們將以的服務(wù)，合理的價(jià)格，齊全的規(guī)格，高質(zhì)量的產(chǎn)品敬候您的光臨！焊縫處理

      在此，公司經(jīng)理攜全體員工，將憑借良好的信譽(yù)，雄厚的實(shí)力，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，低廉的價(jià)格服務(wù)于廣大用戶(hù) 。謹(jǐn)向?qū)疽回灲o予關(guān)懷、支持和幫助的新老朋友和廣大客戶(hù)表示衷心的感謝！并真誠(chéng)希望與之建立長(zhǎng) 期的合作關(guān)系，互惠互利，共求發(fā)展。

采購(gòu)說(shuō)明 

無(wú)縫鋼管的用途比較多，適宜做一些塑料模具，生產(chǎn)加工配件等。

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一、付款方式；

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【1】款到發(fā)貨；（外地省份需款到發(fā)貨）；

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【2】先付定金30％-50％，貨到付款；（此方式適用于定制產(chǎn)品）

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二、退換貨政策；

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【1】因國(guó)軍標(biāo)30crmnsia鋼材為大宗商品；如因需方原因造成，需退貨，則要需方承擔(dān)物流費(fèi)，出入庫(kù)等費(fèi)用；

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【2】鋼材如已加工、切割及損壞則不予退換；

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【3】如因供方原因造成退貨，則供方負(fù)責(zé)退換，并承擔(dān)費(fèi)用；

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為了使您的詢(xún)價(jià)更有效，建議您使用以下方式：發(fā)傳真詢(xún)價(jià) 、發(fā)郵件詢(xún)價(jià)、旺旺詢(xún)價(jià) 、電話詢(xún)價(jià)。15615027778