| 博世力DDS2.1-W150-D伺服電機(jī) 控制器 端子 質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng) 安全可靠 |
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廈門盈亦自動(dòng)化科技有限公司
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博世力DDS2.1-W150-D伺服電機(jī) 控制器 端子 質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng) 安全可靠
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為了實(shí)現(xiàn)節(jié)約的第二種手段——減輕重量，可以采用輕質(zhì)材料生產(chǎn)連接器，或者減少所用接口的總數(shù)。舉例來說，當(dāng)完全舍棄金屬外殼，改用塑料外殼后，有軌電車和火車的連接技術(shù)能夠減輕約50%的重量。盡管使用期間每減輕一公斤重量所帶來的節(jié)能效益看起來微不足道，但在30年使用壽命的情況下，這種減輕重量的舉措仍然非？捎^。 浩亭圍繞“Connectivity+”理念，在過去兩年中推出了許多創(chuàng)新的傳輸解決方案，以適應(yīng)未來需求。例如，2022年德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)（InnoTrans）上亮相的Han® HPR Train-PowerLine（TPL）系列。TPL系列由Y型分配器和Han®HPR單極連接器組成，用于鐵路車輛車廂地板下方區(qū)域的配電。接口的設(shè)計(jì)旨在滿足每個(gè)車廂在連接器數(shù)量和連接器類型方面的要求。實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化后，可以以工藝優(yōu)化、節(jié)能的方式在鐵路車輛上安裝配電裝置。該技術(shù)明顯減輕了重量，與之前常用的UIC 552接口相比，每節(jié)車廂最多可減少10kg，有助于節(jié)約能源。
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