| 維諦 艾默生UPS不間斷電源ITA-03k00AS1102C00機(jī)架式標(biāo)機(jī) |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：北京 | |
| 上架時(shí)間：2023-05-15 11:45:18 | 瀏覽量：94 | |
北京云漢星昴科技有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：經(jīng)銷商 | 公司類型：個(gè)體工商戶 | |
| 所屬行業(yè)：電源 | 主要客戶：交通、電力部門、銀行、機(jī)房配電設(shè)施、航空、鐵路、保險(xiǎn)、石油化工 | |
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層面技術(shù)性(Vertiv、NYSE: VRT)專注于提供詳細(xì)的解決方法，保證顧客重要程序的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、好性能和業(yè)務(wù)需求拓展，并因此提供硬件配置、手機(jī)軟件、剖析和拓展服務(wù)項(xiàng)目技術(shù)性。Vertiv (Vert IV)解決了當(dāng)代數(shù)據(jù)信息、網(wǎng)絡(luò)通信、商務(wù)和工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備面對(duì)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，提供了從云到互聯(lián)網(wǎng)邊沿的電力工程、制冷和IT設(shè)備解決方法和技術(shù)咨詢組成。 匯聚了很多年直流電ups電源和溝通交流調(diào)速變速開(kāi)關(guān)電源研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)出合乎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的溝通交流ups電源系統(tǒng)軟件。應(yīng)用業(yè)內(nèi)的數(shù)字化控制系統(tǒng)，提供的電氣設(shè)備性能，與此同時(shí)徹底達(dá)到安全生產(chǎn)法規(guī)和emc性規(guī)范，并提供詳細(xì)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)安全管理作用。它將為領(lǐng)域客戶提供不斷靠譜的開(kāi)關(guān)電源確保，并變成新一代ups電源的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。  維系列產(chǎn)品高性能UPS(10至30KVA)是適用“靈便”系統(tǒng)架構(gòu)的下一代UPS，可以為多種多樣負(fù)載和多種應(yīng)用場(chǎng)景提供好投資價(jià)值。包含10kVA、15kVA、20kVA和30kVA四種型號(hào)規(guī)格。6臺(tái)設(shè)備能直接并行處理工作中。關(guān)鍵應(yīng)用于大中小型數(shù)據(jù)機(jī)房、金融機(jī)構(gòu)/證劵清算、通訊網(wǎng)絡(luò)安全管理、自動(dòng)化流水線和自動(dòng)控制系統(tǒng)。 高性能-鍵入/導(dǎo)出/并行處理環(huán)城路/智能控制系統(tǒng)等指標(biāo)值提供了業(yè)內(nèi)高等級(jí)的配備協(xié)調(diào)能力。從單獨(dú)/串行通信備份數(shù)據(jù)到并行處理冗馀(較多6臺(tái))/雙系統(tǒng)總線，適用全部范疇的方法配備的可擴(kuò)展性-電壓范圍、規(guī)范雷電維護(hù)、電池充電輸出功率、節(jié)省空間、全方位維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)支持雙變換線上智能化-適用多種多樣監(jiān)管方式、“飛機(jī)黑匣子”作用、常見(jiàn)故障部位插口友善-大中型LCD12種語(yǔ)言表達(dá) 組裝UPS 1.觀查施工工地，調(diào)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)指揮中UPS服務(wù)器和電池盒的存放位子。 2、依據(jù)實(shí)地狀況，將電池盒2個(gè)主控制面板置放在位置，并且用基座固定不動(dòng)。 3、電池布局。 1.電池的正方向和負(fù)方位務(wù)必從主控制面板電池盒電源開(kāi)關(guān)的正走線端和負(fù)布線端拍照。 2、依照安全性、便捷、很容易的標(biāo)準(zhǔn)分配 4、置放完用扳子擰到布線銅鼻上，不會(huì)再擰。 1.舉起雙手，牢牢抓住扳子，避免手、手臂、扳子產(chǎn)生正負(fù)極聯(lián)接 2.各層電極連接線馬上結(jié)束后，務(wù)必聯(lián)接越過(guò)層的線。比如， 1層電極連接線結(jié)束后，帶動(dòng)拖到2層的直連線，2層線所有聯(lián)接后，務(wù)必再度聯(lián)接直連線。 3.布線時(shí)一定要手握著電極連接線的兩邊，回收這一端時(shí)，不要把另一端聯(lián)接不對(duì)。 5、主開(kāi)關(guān)面板和接線端子排連接方法
UPS組裝的優(yōu)劣直接關(guān)系UPS系統(tǒng)軟件將來(lái)的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是大中小型UPS，因而大中小型UPS在計(jì)劃和安裝過(guò)程中需要遵循標(biāo)準(zhǔn)。 在充電不夠的情況下，電池沒(méi)法提供較大啟動(dòng)電流，常見(jiàn)車子常常產(chǎn)生死火。BIC指南說(shuō)：“應(yīng)用未充電的電池會(huì)減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)速率，不容易逐漸空中格斗，進(jìn)而耗費(fèi)電力工程。反過(guò)來(lái)，電池也不能收到發(fā)電機(jī)，以較佳速率充電。結(jié)論，電池全天充電，但仍然不可以充電。此外，常常充電不夠，電池鈦酸異丙酯狀況加重。那樣惡循環(huán)不斷下來(lái)，電池后徹底失效。 UPS負(fù)載時(shí)鍵入諧波對(duì)交流電系統(tǒng)軟件影響不大，所以能夠忽視。讓我們?cè)O(shè)計(jì)方案的LC過(guò)濾器關(guān)鍵考慮到UPS滿時(shí)鍵入諧波的控制和鍵入功率因素的性能提升。因而，具備無(wú)源濾波器的UPS在滿載和輕負(fù)載時(shí)通常表明尤其低的流板功率因素，即電力電容器負(fù)載。在這樣的情況下，對(duì)電壓變電器沒(méi)有影響，但柴油機(jī)發(fā)電機(jī)會(huì)剖析這一問(wèn)題的根本原因。圖5是發(fā)電機(jī)供配電系統(tǒng)簡(jiǎn)單化電路原理圖，U1是發(fā)電機(jī)的電勢(shì)差，U1的多少在于發(fā)電機(jī)的電磁感應(yīng)電流量。Zs是發(fā)電機(jī)電機(jī)定子的特性阻抗，Z是負(fù)載的特性阻抗，Us是發(fā)電機(jī)的輸出電壓，I是負(fù)載電流量。 |
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