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30Mn2冷變形時(shí)塑性中等，可切削性及焊接性尚可，但焊前需將零件預(yù)熱到200℃以上。拉絲與冷鐓和熱處理工藝性能良好，淬透性較高，在油中臨界淬透直徑達(dá)6.5~18mm，淬火變形小，但存在過熱、脫碳敏感性及回火脆性。此鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后具有高的強(qiáng)度、韌性及耐磨性，而且靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度也均良好。asdftg asd fasdfd

概述

30Mn2，合金結(jié)構(gòu)鋼。

標(biāo)準(zhǔn):GB/T 3077-2015

化學(xué)成分：

碳 C :0.27~0.34

硅 Si:0.17~0.37

錳 Mn:1.40~1.80

硫 S :允許殘余含量≤0.030

磷 P :允許殘余含量≤0.030

鉻 Cr:允許殘余含量≤0.30

鎳 Ni:允許殘余含量≤0.30

銅 Cu:允許殘余含量≤0.30

鉬mo:允許殘余含量≤0.10

力學(xué)性能：

抗拉強(qiáng)度σb (MPa):≥785(80)

屈服強(qiáng)度σs (MPa):≥635(65)

伸長率 δ5 (%):≥12

斷面收縮率 ψ (%):≥45

沖擊功 Akv (J):≥63

沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)

布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態(tài)):≤207

應(yīng)用舉例：

這種鋼大多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，在汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造中，多用作沖壓件(4~11 mm鋼板)制造汽車上的大梁、橫梁以及變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓、較大截面的調(diào)質(zhì)件。此外，這種鋼也可用作滲碳鋼，用來制作心部強(qiáng)度要求較高的滲碳零件，如礦用起重機(jī)后車軸和軸頸等。