| 山東潤科鋼筋籠工拉鋸戰(zhàn)福州跨徑最大鋼箱梁合龍 |
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價格：40000.00 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東濰坊市 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：山東濰坊市 | |
| 上架時間：2020-10-27 20:10:40 | 瀏覽量：117 | |
山東潤科數(shù)控科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：加工中心 | 主要客戶：中國高鐵 中國高速 | |
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日前，由山東潤科鋼筋籠滾籠機施工的福州跨徑的鋼箱梁完成吊裝，成功合龍。  該公司通過引進國外技術托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，可根據(jù)客戶情況定制設備，可一次性加工40米以上，直徑三米以上鋼筋籠，誤差小，兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi)，用米尺直接拉3米長度，總共誤差在2CM以內(nèi)，基本都是項目部。潤科鋼筋籠滾籠機的出現(xiàn)，解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機內(nèi)加強筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題，結束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，為我國橋梁樁基制造大大提高了效率，可根據(jù)客戶情況定制設備，可一次性加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，廣泛應用于高鐵、高速等項目建設。托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時改動，同時可預先設置好參數(shù)，一個鋼筋籠包括加密區(qū)、預留區(qū)到達位置，間距自動改變。
據(jù)悉，為了兼顧福州三環(huán)主路的安全和美觀，在設計時，沒有設置永久橋墩，此次設計的鋼箱梁跨度為58.5米，梁高2.8米，重達401.7噸的。 該箱梁為福州市單跨跨徑、技術難度；橋梁主體吊裝分為五個節(jié)段，單節(jié)重量93.1噸，依次吊裝需要30個小時。 為確保鋼箱梁吊裝順利完成，該項目多次召開評審會，對吊裝方案進行優(yōu)化，并通過BIM技術進行施工模擬及方案驗證 現(xiàn)場采用2臺400噸吊車同時起吊，邀請第三方監(jiān)控量測單位對吊裝施工進行全程監(jiān)控。同時制定切實可行的交通導改方案，強化人員、設備等資源配置，嚴格進行安全交底和應急培訓，確保了施工和交通安全。
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