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相信大家多少有聽聞，去年掀起的一波碳酸鋰熱潮，使得各大投資商、礦業(yè)公司紛紛去往非洲各國采礦。采購的采購，承包礦山的承包礦山，可終究還是有人歡喜，有人憂呀！源源不斷的鋰礦石一直從國外進(jìn)口回來，國內(nèi)碳酸鋰廠不休不止的一直生產(chǎn)，使得國內(nèi)儲量過剩。從去年年底到今年年初，由zuigao點(diǎn)將近60萬跌破20萬不到！在去年年底zuigao點(diǎn)的時(shí)候加入的，由尋找供應(yīng)商，再到交易，再到完成當(dāng)?shù)爻隹诓⑼鶉鴥?nèi)發(fā)貨，當(dāng)貨物到港時(shí)，經(jīng)過清關(guān)，提貨最快也得4個(gè)月以上吧，可這4個(gè)月，鋰礦石的市場卻發(fā)生了翻天覆地的變化！

今年的4月12日，電池級碳酸鋰報(bào)價(jià)19.9萬月，shouci跌破20萬以內(nèi)，而這個(gè)時(shí)候國內(nèi)到港的鋰礦石，有不少都是在去年12月份左右順利談下，在鋰礦的zuigao點(diǎn)買入的，再經(jīng)過約兩個(gè)月的出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)，才抵達(dá)我國港口，而此時(shí)卻物是人非！鋰礦石的市場也是一片唏噓，4月份的價(jià)格，確實(shí)勸退了許多準(zhǔn)備出海尋找貨源的老板。而已經(jīng)開始進(jìn)行的商家們，有的只能是認(rèn)倒霉，及時(shí)zhisun，低價(jià)拋售，生怕在價(jià)格再度跌入谷底！還有許多商家暫停發(fā)貨，將已經(jīng)買下的礦石屯在國外，或者國內(nèi)的倉庫中，等待行情回暖后再出手，但無論是那種，此時(shí)都將承受kongqian的巨大壓力！

而隨著四月底的一波漲價(jià)，碳酸鋰價(jià)格也開始慢慢回暖，4月份到港但還沒有出手鋰礦礦主迎來了一線生機(jī)！如今，6月份的到來，碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)回到了30大關(guān)，據(jù)各方專家預(yù)測，碳酸鋰價(jià)格將會趨于平穩(wěn)，不會再出現(xiàn)大幅漲跌。

而小編作為一名關(guān)務(wù)，也認(rèn)為鋰礦的價(jià)格也不會跌得太厲害，原因如下：

1、首先是供給問題，經(jīng)過去年鋰礦熱潮，如今不少國家，特別是非洲地區(qū)的國家，已經(jīng)出臺各種政策限制鋰礦石出口了，如配額管理，礦權(quán)證明等，足以勸退大部分小規(guī)模的貿(mào)易商，將來進(jìn)口到國內(nèi)的鋰礦石，將會減少臟亂差，但伴隨的也是進(jìn)口總量的減少，進(jìn)口難度加大

2、今年口罩問題全面開放，各大電池廠、新能源車企逐漸恢復(fù)產(chǎn)量，后面的鋰礦需求也會相應(yīng)增加；

3、已經(jīng)有越來越多的世界排頭車企，宣布了自己停止生產(chǎn)燃油車的時(shí)間，取而代之的將會是新能源汽車，隨著那一天越來越近，鋰的需求也會越來越大。

之前在國外囤積的不少鋰礦也是時(shí)候開始陸續(xù)發(fā)回國內(nèi)了，預(yù)計(jì)6月份的鋰礦石進(jìn)口量，會小漲一波。那么，如何趁著這波好行情，抓緊時(shí)間將囤積的鋰礦進(jìn)口回國內(nèi)呢，這就到小編最擅長的環(huán)節(jié)了！

一、國外在出口的時(shí)候做好檢測，盡量多取樣品，保證品位的準(zhǔn)確性，經(jīng)過去年大批的鋰礦石進(jìn)口到國內(nèi)，海關(guān)對貨物的查驗(yàn)概率也會越來越高，甚至小編已經(jīng)經(jīng)手過兩次，清關(guān)時(shí)中了抽樣檢測的指令，所幸的是，檢測結(jié)果與申報(bào)結(jié)果偏差不大。

二、重量方面一定盡量準(zhǔn)確，隨著查驗(yàn)概率的增加，過磅基本是查驗(yàn)的必須工作之一，如果申報(bào)的重量與實(shí)際對不上，也是要進(jìn)行改單的，如果情節(jié)嚴(yán)重甚至是有可能要上處置的呢！

三、不合理的申報(bào)貨值是導(dǎo)致查驗(yàn)、抽樣檢驗(yàn)的重要因素之一，建議按照實(shí)際如實(shí)申報(bào)，本身鋰礦石就沒有關(guān)稅，而繳納zengzhishui可以用于后續(xù)抵扣，刻意的低報(bào)貨值百害而無一利。

四、貨物的清潔程度、干燥程度。鋰礦石的模樣也就那樣，放在路邊，不細(xì)心看跟普通的石頭沒什么兩樣，如果查驗(yàn)時(shí)，官員發(fā)現(xiàn)貨物非常潮濕，且攜帶大量泥土，那基本離抽樣化驗(yàn)不遠(yuǎn)了，而抽樣化驗(yàn)指令一出，就是15個(gè)工作日，嚴(yán)重影響清關(guān)時(shí)效，更會導(dǎo)致超期柜租、超期碼頭堆存等額外成本。

五、那就是選擇一家有經(jīng)驗(yàn)，有責(zé)任心的報(bào)關(guān)行啦，找一家專業(yè)的報(bào)關(guān)行，往往會事半功倍！

六、國外海運(yùn)回來的直航船時(shí)間快的也得一個(gè)多月，加上裝柜，辦理出口，裝船等工作，加起來也得兩個(gè)月，因此不建議國外囤積貨物，建議發(fā)回國內(nèi)，畢竟貨在國內(nèi)出手方便，行情到了能夠更加主動。

以上便是小編對于鋰礦進(jìn)口的建議，希望大家的鋰礦事業(yè)能夠蒸蒸日上！