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有專家預(yù)計(jì)全年鋼企盈利狀況會(huì)好于去年，但整體盈利仍會(huì)在較低水平。也有專家預(yù)期很悲觀：經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型進(jìn)入新常態(tài)，鋼價(jià)還沒探到底。北京科技大學(xué)冶金學(xué)院鋼鐵行業(yè)專家許中波認(rèn)為：鋼鐵價(jià)格下跌，既有企業(yè)的戰(zhàn)略失誤，也有方面的原因。
許中波：因?yàn)檎麄�(gè)經(jīng)濟(jì)不好，固定資產(chǎn)投資下降，鋼鐵價(jià)格跌至11年來水平，低價(jià)微利，產(chǎn)能過剩，需求不旺已成行業(yè)常態(tài)鋼鐵為啥賣出電容焊管是重新發(fā)展空間的重要。中鋼長(zhǎng)，寶鋼集團(tuán)認(rèn)為，目前鋼鐵業(yè)面臨的困境一是資源和環(huán)境的緊約束，二是結(jié)構(gòu)失衡，三是產(chǎn)能過剩，這三大問題都可以歸結(jié)為能力不足。
在他看來，鋼鐵業(yè)即將迎來的黃金時(shí)代，“首先是依靠拓展鋼鐵材料新的應(yīng)用領(lǐng)域，新的市場(chǎng)空間，其次是依靠科技解決鋼鐵生產(chǎn)過程中的高消耗，高排放�！边@樣的思路已被不少大中型鋼鐵企業(yè)付諸實(shí)踐。武鋼經(jīng)濟(jì)煉鋼，通過工藝改進(jìn)，充分利用上爐末期爐渣，降低轉(zhuǎn)爐熔劑消耗，2013年一季度就降低成本近3619萬元。

首鋼實(shí)現(xiàn)了高檔汽車板的應(yīng)用和出口，同時(shí)完成了0.27毫米和0.3毫米取向硅鋼全系列產(chǎn)品的研發(fā)，依托新新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。不斷的鋼鐵，銅等大宗商品質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)以及中小企業(yè)難貴的難題，部門已經(jīng)著手調(diào)研摸底質(zhì)押業(yè)務(wù)的開展情況和主要風(fēng)險(xiǎn)，期望在摸清家底的基礎(chǔ)上進(jìn)一步規(guī)范和拓展相關(guān)業(yè)務(wù)。
并就質(zhì)押中存在的困難和風(fēng)險(xiǎn)以及未來的拓展思路進(jìn)行調(diào)研并征求意見。值得一提的是，上述摸底調(diào)研是受法規(guī)部要求而展開。在，法規(guī)部主要承擔(dān)的是擬定有關(guān)業(yè)機(jī)構(gòu)的的規(guī)章制度，并起草有關(guān)法律和法規(guī)草案。相對(duì)，由于是以借款人或第三人的動(dòng)產(chǎn)或權(quán)利為質(zhì)押物，如權(quán)，股權(quán)以及倉(cāng)單，保單等，因此相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大，處置難，此外，知識(shí)產(chǎn)權(quán)還等在評(píng)估難。
上海銀監(jiān)局日前下發(fā)通知澎湃了解到評(píng)估成本高等瓶頸。要求轄內(nèi)各家上報(bào)截止今年9月末的和知識(shí)產(chǎn)權(quán)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。工藝控制，成分達(dá)到內(nèi)控要求，產(chǎn)品力學(xué)性能全部合格，將全部直供京津市場(chǎng)。據(jù)了解，S320牌管線鋼具有較高的耐壓強(qiáng)度，低溫韌性和優(yōu)良的焊接性能等特點(diǎn)，被廣泛用于制造運(yùn)輸石油，氣體等大口徑焊接鋼管。