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      由于鑄鋼節(jié)點的優(yōu)點重多，在鋼結(jié)構(gòu)工程中使用越來越被推廣使用，但鑄鋼節(jié)點有優(yōu)點當(dāng)然也有弊端，其一、由于鑄鋼一般碳當(dāng)量較高,尤其是S、P含量難以控制,同時鑄態(tài)組織晶粒粗大,導(dǎo)致鑄鋼的焊接性較差,對焊接工藝的要求很高,主要是減少殘余應(yīng)力,防止焊接裂紋的產(chǎn)生。二、鋼鑄節(jié)點相比鑄鐵件來說吸振性、耐磨性和機動性較差并成本比鐵鑄件較高。

  鑄鋼節(jié)點是高層鋼結(jié)構(gòu)、空間鋼結(jié)構(gòu)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)等鋼結(jié)構(gòu)鑄件，主要用于造型新穎獨特，節(jié)點構(gòu)造復(fù)雜、空間跨度較大的建筑工程，例如：大型體育場館類，機楊、高鐵站類、高層建筑、會展中心等鋼結(jié)構(gòu)工程。因鋼結(jié)構(gòu)制造過程中，部分節(jié)點部位相貫較多，焊接不方便并且應(yīng)力大，或者無法通過焊接得到需要的形狀及工程后期加工安裝難度系數(shù)較大的工程，因此采用鑄鋼形式做出，可以做任意形狀，焊接方便。

    鑄鋼節(jié)點因其良好的加工、復(fù)雜多樣的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空間管桁架鋼結(jié)構(gòu)中開始被推廣使用，特別是在處理復(fù)雜的交匯節(jié)點上，鑄鋼節(jié)點有著得天獨厚的優(yōu)勢。如今，在火車站、高鐵站、飛機場、體育場、大型建筑的建設(shè)中都離不開鑄鋼節(jié)點。