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如何應(yīng)對夏日三“元兇”夏日容易導(dǎo)致爆胎的原因較多，但歸結(jié)起來大致有以下3種：高溫、多雨、紫外線。記者從多個方面為車主了解到各個“元兇”的應(yīng)對方法。溫：胎壓異常的根源夏季的路面溫度經(jīng)常高達六七十度，柏油路面都可能被烤化，這對輪胎的摧殘是可想而知的。那么，如何減少高溫對輪胎的損傷，并保證輪胎的安全行駛呢？胎壓月月檢查很多人都以為，夏季溫度高，若將胎壓適當調(diào)低將能減小輪胎爆胎的可能。其實這是一個誤區(qū)，而其導(dǎo)致的后果可能相當嚴重。開車爬坡簡單的方法就是用擋一點一點往上蹭，而駕駛技術(shù)熟練了以后就可以嘗試保持一定的速度，然后盡量加速，這樣即便是有一兩個輪胎空轉(zhuǎn)，仍然一邊保持住附著力，直到翻越小坡。有時候車輪實在沒有了附著力，可以采用“拉鋸”的方法不斷向左右快速轉(zhuǎn)動方向盤，慢慢向前。經(jīng)驗之談———四驅(qū)車并不費油曾安平(富士力獅車主)：我的2.2升自動排四驅(qū)老富士力獅大體上與本田雅閣2.3的油耗相近，并不覺得特別費油。四驅(qū)車的好處就是安全，好幾次我的車輪子被陷在泥潭里，依靠一個或者兩個車輪的動力就能夠自己開出來，不會鬧出向人求援的笑話。第2計遠交近攻[車主疑惑]想預(yù)約維修好不好？車主王先生稱，自己工作特別忙，想預(yù)約維修，不知道這樣做可不可以，另外會不會出現(xiàn)什么問題？[專家釋疑]電話和網(wǎng)上預(yù)約維修不但能夠節(jié)約維修時間，而且有客戶的感覺。預(yù)約維修也是一種消費者現(xiàn)代維權(quán)意識。在與維修廠預(yù)約維修作業(yè)時一定要將汽車所發(fā)生的故障描述得盡可能詳細、清楚，以便獲得維修廠技術(shù)人員的指導(dǎo)。通過與維修廠的業(yè)務(wù)人員交流，我們不但可以發(fā)現(xiàn)維修廠員工的素質(zhì)，而且可以了解該廠維修技術(shù)人員的技術(shù)水平：一個的維修技術(shù)人員在詢問故障發(fā)生條件時，應(yīng)該不厭其煩，非常詳細，因為只有這樣才能有利于故障原因的判斷，反之，敷衍了事，匆忙結(jié)束的交流，其故障處理的準確性是值得懷疑的。