常熟-10#柴油公司：柴油車與汽油車的比較（上海蘇州工廠柴油配送馬經理）
1、與汽油車型相比，柴油車型真是太省油了。在城區(qū)行駛，汽油車型百公里油耗至少十三四個，柴油車型百公里油耗只有八九個。高速行駛時差的也不少，柴油車型低可以達到百公里六個油，對于這么大的車型來說，簡直有點恐怖了。在續(xù)航能力上，汽油車型一般五六百公里就要加油了，柴油車型可以堅持到八九百公里，長的續(xù)航能力可以超過一千公里，簡直就是省油神器。
2、與汽油車型相比，柴油車型的低速扭矩是真大。在起步時，輕輕的點一下油門，汽車就竄出去了，即使不踩油門，怠速也可以讓汽車平穩(wěn)起步。在行駛中發(fā)動機轉速很少超過兩千轉，儀表盤上的大轉速也只有四千多。而汽油車型低扭不足，在起步時必須踩油門才行，在行駛中想要超車、加速等，就要把發(fā)動機踩到很高的轉速才行，儀表盤上的大轉速一般都超過六千轉。
3、與汽油車型相比，柴油車型在爬坡、越野等特殊場地環(huán)境下，要比汽油車型從容得多。這主要是因為柴油機低速扭矩大，后勁足，扭矩平臺寬。而汽油機只要在比較高的轉速時才能發(fā)出較大的功率和扭矩，并且大扭矩平臺轉速區(qū)域比較窄，在越野時還是比較吃力的。
4、與汽油車型相比，柴油車型發(fā)動機的大功率沒有汽油車型大，汽車的高車速也沒有汽油車型高。柴油車型發(fā)動機很難超過四千轉，這在很大程度上限制了汽車的高車速。
5、與汽油車型相比，柴油車型的發(fā)動機噪音還是比較大的。即使做了比較好的隔音，在車內還是很明顯的聽到發(fā)動機的轟鳴聲。而汽油車型如果不看發(fā)動機轉速表，有時你都在懷疑發(fā)動機是在運轉。
6、與汽油車型相比，柴油車型的養(yǎng)護成本是比較高的。柴油機精密度更高，發(fā)動機負荷更大，使用的機油品質也要求較高。一般柴油機油的價格是同級別汽油機油的1.5~2倍，而換油周期卻要減少一半。這其中一個很重要的原因是國內的柴油品質較差，柴油中的含硫量較高，雜質也較多，更容易污染機油。
7、與汽油車型相比，柴油車型的維修成本也會更高。柴油發(fā)動機精密度高，結構更復雜，故障率也比汽油車型更高。而售后的配件價格，柴油車型也比汽油車型更高。并且會維修柴油車型的修理店不多，很多時候你都必須去4s店修理，維修費用可以修到你肉痛。
8、與汽油車型相比，柴油車型在北方的冬季很容易遇到啟動困難的故障，并且很難治理。經常會遇到氣溫過低，發(fā)動機壓縮不足，柴油難以壓燃的現象。雖然現在的車上都有加熱裝置，但是使用之后電瓶電量降低，起動機反而電力不足了。所以，在北方個人是不建議使用柴油車的。
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