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因?yàn)橹鞍l(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量的熱量還沒有散發(fā)出來，這些余熱還需要?dú)埩舻睦鋮s水將其散發(fā)出來。比如有許多人喜歡飚車喜歡極限駕駛，可跑完高速后就立即熄火，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散熱器中的冷卻水無法循環(huán)，致使在停車后水溫還會(huì)繼續(xù)升高一段。當(dāng)然這種情況是正常的，只要散熱系統(tǒng)沒有問題，水溫會(huì)迅速回到正常值，舉這個(gè)例子無非是說明高速運(yùn)轉(zhuǎn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量余熱，如果開鍋以后迅速熄火，這些余熱會(huì)產(chǎn)生非常高的溫度，使部件變形毀損。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻(ntc)，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導(dǎo)線與電控單元ecu相連，另一根為搭鐵線，如所示。用萬用表檢測冷卻液溫度傳感器在車檢查。將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，拆下傳感器的連接器，用汽車專用萬用表的rx1擋，測試傳感器兩端子的阻值。以皇冠的thw和ie2端子為例。在溫度為℃時(shí)，電阻為4—7k；在溫度為2℃時(shí)，電阻為2～3k；在溫度為4℃時(shí)，電阻為.9～3k；在6℃時(shí)為.4～.7k，在8℃時(shí)，為.2～.4k。此外，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低速時(shí)發(fā)抖，是因?yàn)槠椭械碾s質(zhì)堵塞燃油噴嘴。通過高速運(yùn)轉(zhuǎn)，高壓油流噴射，正好清洗掉污垢，保持油路通暢。定期清潔空調(diào)并更換其濾芯。駕駛室的空氣相當(dāng)部分是由空調(diào)通道進(jìn)入，過臟會(huì)造成出風(fēng)量小且加大風(fēng)機(jī)噪音，影響風(fēng)機(jī)壽命。處于良好工況而延長壽命。以上都是寶來、帕薩特、奧迪1.8t車主以及維修專家在長期的實(shí)踐中得出的經(jīng)驗(yàn)，如果你也是上述車型的車主或者有意購買上述車型，相信這些建議對(duì)你有很大幫助。