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加班船的慢在哪里？？

首先從碼頭分析：

雖然CLX和CLX+都在長(zhǎng)灘港卸貨，但泊位不同。常規(guī)船舶在美森專(zhuān)用的C60碼頭卸貨，通�？梢栽谕２春笠恢軆�(nèi)提取集裝箱。

加班船CLX+在SSA marine碼頭a卸貨，這不是美森獨(dú)有的。其他船只也會(huì)在這里卸貨，所以加班船的卸貨速度肯定不如普通船快。

此外，雖然港口的擁擠程度不會(huì)像洛杉磯港那樣嚴(yán)重，但貨物量太大，在人力和設(shè)備短缺的情況下，卸貨速度會(huì)很慢。

此外，在常規(guī)船只到達(dá)長(zhǎng)灘港卸貨后，還需要從美國(guó)裝載國(guó)內(nèi)貨物并將其運(yùn)輸?shù)较耐�，因此必須及時(shí)。因此，將使用大量的人力和物力來(lái)加快卸貨速度，而加班船不需要運(yùn)送國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)较耐�。由于缺少勞�?dòng)力，卸載速度將變慢。

然后從美森的院子里分析：

美森在長(zhǎng)灘和奧克蘭港的船廠由托運(yùn)人運(yùn)輸快車(chē)（STE）運(yùn)營(yíng)。

在長(zhǎng)灘港，集裝箱提取地點(diǎn)位于離碼頭3.5英里的港口外的堆場(chǎng)。Ste將集裝箱從美森碼頭拉至碼頭外較不擁擠的位置，在那里，企業(yè)可以派卡車(chē)和司機(jī)取回集裝箱或空集裝箱，從而騰出港口空間，加快卡車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間。

雖然美森在長(zhǎng)灘有自己的獨(dú)立碼頭和堆場(chǎng)，但規(guī)模相對(duì)較小。當(dāng)美國(guó)尾部物流不好時(shí)，長(zhǎng)灘美森的集裝箱堆場(chǎng)將裝滿(mǎn)常規(guī)船舶的集裝箱，進(jìn)一步影響加班船CLX+的卸貨速度和及時(shí)性。

在奧克蘭港，美森的集裝箱提取地點(diǎn)位于距離63號(hào)航站樓0.5英里的堆場(chǎng)。與長(zhǎng)灘港的作業(yè)一樣，卡車(chē)司機(jī)從堆場(chǎng)提取集裝箱的時(shí)間是業(yè)內(nèi)最短的（平均不到25分鐘）。由于奧克蘭港采用特殊碼頭，CCX時(shí)間相對(duì)穩(wěn)定。