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PA6 基礎創(chuàng)新塑料(美國) PB1006 LM BN 70745
PA6	基礎創(chuàng)新塑料(美國)	PB1006 LM BN 70745 價格:電議  元(人民幣) 產地:美國
最少起訂量:1千克 發(fā)貨地:廣東深圳市
上架時間:2024-03-05 10:01:16 瀏覽量:38
東莞市樟木頭欣江塑膠經營部  
經營模式:經銷商 公司類型:個體工商戶
所屬行業(yè):塑膠原料 主要客戶:塑膠制作,試模,
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:江小姐 () 手機:15118247936
電話: 傳真:
郵箱:454348239@qq.com 地址:廣東省東莞市黃江華南塑膠城

詳細介紹

? ? ? ? ? PA6又名尼龍6,是半透明或不透明乳白色粒子,具有熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好等特性,一般用于汽車零部件、機械部件、電子電器產品、工程配件等產品。
? ? ? ? ?性狀:半透明或不透明乳白色結晶形聚合物
? ? ? ? ?特性:熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好
? ? ? ? ? 燃燒鑒別方法:藍底黃火焰,燒植物味
? ? ? ? ? PA6的化學物理特性和PA66很相似,然而,它的熔點較低,而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗
溶解性比PA66要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響,因此使用PA6設計
產品時要充分考慮這一點。為了提高PA6的機械特性,經常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是最常見的
添加劑,有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品,PA6的收縮
1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向還要稍高一些)。
成型組裝的收縮率主要受材料的結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數(shù)成
函數(shù)關系。

PA6日本三菱:33%玻纖增強阻燃級1016G-33;
PA6日本三菱:30%玻纖增強阻燃級1013G-30,1016G-30;
PA6日本三菱:20%玻纖增強阻燃級1013G-20;
PA6日本三菱:16%玻纖增強阻燃級1013G-16,1016G-16;
PA6日本宇部:擠出級1030B;標準粘度1013B,1013NW8;
PA6德國巴斯夫:玻纖增強B3WG3,B36EG3;30%玻纖增強B3WG6;
PA6德國巴斯夫:30%玻纖增強尺穩(wěn)定B3WG6,B3EG6;
PA6德國巴斯夫:16%玻纖增強尺穩(wěn)定B3EG3;注塑級B3S;
PA6德國巴斯夫:C36,B3WM602;
PA6德國拜耳:注塑級B30S;30%玻纖增強級BKV130(電鍍);
PA6臺灣集盛:注塑級TP-4407,6203;
PA6瑞士EMS:BG-26,30S,PV-6HH;
PA6荷蘭DSM:33%玻纖增強級K224-G6,K224-PG3

? ? ? ? ? ? 工業(yè)生產中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、
? ? ? ? ? ? 推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機
? ? ? ? ? ? 滑輪套、牛頭刨床滑塊、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、
? ? ? ? ? ? ?活塞、繩索、傳動皮帶,紡織機械工業(yè)設備零霧料,以及日用品和包裝薄膜等。
? ? ? ? ? ? ?PA6在汽車上應用廣泛,汽車是塑料重要和快速增長的市場,PA6具有良好的綜合性能,密度低,容易成型,設計自由度大,隔熱絕緣,而且在模具和組裝成本上也有明顯的優(yōu)勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優(yōu)而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數(shù)低,耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優(yōu),而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性,提升材料性能和檔次,滿足最終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多,如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等,總之,涉及汽車發(fā)動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發(fā)動機罩下零部件用量,這是由于汽車向小型化、輕量化發(fā)展,發(fā)動機室體積縮小,溫度升高,要求機罩下部件更耐高溫,而PA6通過改性,能充分達到上述要求。有工業(yè)分析家認為PA6部件不僅起保護作用,還有美觀作用。



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