| 東柴柴油發(fā)電組總成代理 銷售電話 |
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價格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東濰坊 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：山東濰坊 | |
| 上架時間：2024-10-20 09:19:23 | 瀏覽量：18 | |
華圣發(fā)電機組
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| 經(jīng)營模式： | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：發(fā)電機、發(fā)電機組 | 主要客戶：個體、單位、工廠 | |
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| 聯(lián)系人:齊經(jīng)理 (小姐) | 手機:19805363015 |
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| 郵箱:2495584631@qq.com | 地址:山東省濰坊高新區(qū)新城街道北苑社區(qū)東方公寓2-3-401（僅限辦公） |
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東柴公司現(xiàn)有產(chǎn)品分6缸和12缸兩個系列，缸徑分別為135、138兩個類別，行程有150、155、158、160、165、168、170等多個品種，功率覆蓋100-1260kW；自主研發(fā)的“東內(nèi)牌”恒脈中冷裝置，使東柴產(chǎn)品油耗比傳統(tǒng)的232g/kW.h下降到200g/kW.h，有效降低了終端用戶的運行成本。
安全可靠是電力供應(yīng)設(shè)備的基本要求，也是東柴發(fā)電機組不懈追求的目標(biāo)。機組配備了油水分離器、系統(tǒng)報警自我保護裝置和機油抽油泵等安全設(shè)備，能夠在出現(xiàn)異常情況時及時報警并采取相應(yīng)的保護措施，確保機組的安全運行。此外，機組還采用了高品質(zhì)的零部件和嚴(yán)格的制造工藝，確保了機組的耐用性和穩(wěn)定性。無論是在惡劣的工作環(huán)境下還是在高強度的運行狀態(tài)下，東柴發(fā)電機組都能保持穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，為用戶提供可靠的電力支持。 廣泛適用性東柴發(fā)電機組具有廣泛的適用性，能夠滿足不同用戶的多樣化需求。機組功率覆蓋100-1260kW，產(chǎn)品分6缸和12缸兩個系列，缸徑和行程也有多個品種可供選擇。這種多樣化的產(chǎn)品系列使得東柴發(fā)電機組能夠應(yīng)用于工業(yè)、建筑、商業(yè)與公共設(shè)施、農(nóng)業(yè)與農(nóng)村以及特殊環(huán)境等多個領(lǐng)域。無論是作為備用電源還是主電源，機組都能提供穩(wěn)定可靠的電力支持，確保用戶的生產(chǎn)和生活活動不受影響。 環(huán)保低噪在環(huán)保意識日益增強的今天，東柴發(fā)電機組也積極響應(yīng)號召，致力于降低噪音污染和排放物對環(huán)境的影響。機組通過優(yōu)化設(shè)計和先進的燃燒技術(shù)，在降低油耗的同時，也顯著降低了噪音污染，更加符合現(xiàn)代環(huán)保要求。此外，機組在設(shè)計和制造過程中，還充分考慮了節(jié)能減排的需求，通過優(yōu)化燃燒系統(tǒng)和排放控制系統(tǒng)，確保了排放物達到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，為用戶創(chuàng)造了更加清潔、環(huán)保的工作環(huán)境。
柴油發(fā)電機組從生產(chǎn)研發(fā)以來，被應(yīng)用到各種生產(chǎn)的場合，為用戶提供了比較大的方便，目前市場上可對柴油發(fā)電機組進行分類，大概可分為閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機組和開式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機組兩大類。它們之間具有不同的特點，因此在使用過程中還是有一些差別。 閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機組主要由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏和由公共底盤、散熱器、冷卻風(fēng)扇等構(gòu)成的配套裝置組成。 開式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機組的構(gòu)造與上述閉式機組的構(gòu)造基本相同，其主要區(qū)別是開式機組不帶散熱器和冷卻風(fēng)扇裝置，故機組本身不能獨立完成冷卻循環(huán)過程，用戶在使用時必須自行設(shè)置冷卻水散熱裝置，以滿足柴油機工作所需冷卻水。開式冷卻循環(huán)一般用在大功率柴油發(fā)電機組上，如：濟柴柴油發(fā)電機組（630KW-2200KW）。 閉式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機組是由柴油機和發(fā)電機固定在同一公共底盤上，柴油機功率輸出端與發(fā)電機轉(zhuǎn)子抽通過彈性套柱銷聯(lián)軸器直接連接在一起，由柴油機驅(qū)動發(fā)電機工作。 柴油機自由端處裝有散熱器和冷卻風(fēng)扇。冷卻風(fēng)扇通過風(fēng)扇傳動裝置與曲軸自由端相連，由柴油機驅(qū)動風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，實行冷卻水強制冷卻。散熱器則通過進、出水管與柴油機內(nèi)部冷卻系統(tǒng)聯(lián)通在一起，構(gòu)成獨立的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，以提供柴油機工作時所需冷卻用水。用戶勿需另行設(shè)置冷卻水散熱裝置。 |
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