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科華蓄電池儲(chǔ)存安裝注意事項(xiàng)

1.科華蓄電池在安裝前，應(yīng)存放在0～35℃的環(huán)境下，存放地點(diǎn)必須保持清潔、通風(fēng)、干燥。科華蓄電池存放時(shí)間不能超過(guò)六個(gè)月，超過(guò)六個(gè)月必須補(bǔ)充電維護(hù)，是三個(gè)月做一次充電，而且不要突然充太滿，常規(guī)充到95%左右就可以，以免科華蓄電池發(fā)生鼓包等問(wèn)題。

2.科華蓄電池安裝地點(diǎn)要求通風(fēng)良好、配備空調(diào)，環(huán)境溫度應(yīng)控制在20℃～25℃范圍內(nèi)。由于電池受溫度影響較大，一般環(huán)境溫度每上升10℃，使用壽命減半。若因使用環(huán)境溫度超過(guò)27℃，存在質(zhì)保期內(nèi)電池有失效風(fēng)險(xiǎn)，將無(wú)法給予保修。

3.在安裝過(guò)程中科華蓄電池之間必須保持一定10mm以上的間距，以保證科華蓄電池使用過(guò)程中及時(shí)散熱。

4.科華蓄電池安裝位置必須遠(yuǎn)離發(fā)熱源（如設(shè)備的變壓器發(fā)熱處）或火源，若長(zhǎng)期靠近發(fā)熱源或火源使用，科華蓄電池很可能出現(xiàn)漏液、發(fā)熱、鼓脹等異常情況。

5.科華蓄電池不能放置在陽(yáng)光強(qiáng)直射的地方，若長(zhǎng)期太陽(yáng)直射，一方面會(huì)導(dǎo)致殼體裂化，另一方面影響內(nèi)部性能，導(dǎo)致電池提前老化失效。

6.科華蓄電池安裝位置需檢查是否有滴水的風(fēng)險(xiǎn)，若有滴水風(fēng)險(xiǎn)，需要整改或避開(kāi)此安裝位置。

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7.嚴(yán)禁科華蓄電池安裝在粉塵較多或有腐蝕性氣體的機(jī)房，因粉塵較多可能導(dǎo)致電池短路、腐蝕。

8.請(qǐng)不要把不同顏色、類別、形狀及規(guī)格的科華蓄電池混合使用。

9.日常使用過(guò)程中，普通鉛酸科華蓄電池使用3年以上，建議及時(shí)更換。

10.電網(wǎng)環(huán)境是否正常（平均月市電故障次數(shù)不大于3次，平均每次故障持續(xù)時(shí)間不大于2h、放電至UPS主機(jī)保護(hù)無(wú)輸出的深度放電每月不超過(guò)1次為電網(wǎng)正常），如出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，請(qǐng)客戶注意檢查配電線路并聯(lián)系供電公司改進(jìn)電網(wǎng)情況。

頻繁停電地區(qū)充電方法

(1)對(duì)充電限流值參數(shù)進(jìn)行調(diào)整目前開(kāi)關(guān)電源中對(duì)科華蓄電池充電限流值一般設(shè)定為

0.1C1o，建議調(diào)整為(0.15~0.2)C1。(應(yīng)根據(jù)季節(jié)做相應(yīng)調(diào)整)，但最大充電電流不能超過(guò)0.25C1o，以縮短科華蓄電池充電時(shí)間，增加科華蓄電池充電前期充入的電量。

(2)適當(dāng)延長(zhǎng)均衡充電時(shí)間根據(jù)該基站停電次數(shù)及時(shí)間，如果停電次數(shù)多且停電時(shí)間長(zhǎng)，建議對(duì)開(kāi)關(guān)電源中均衡充電時(shí)間和充電電流值進(jìn)行調(diào)整，延長(zhǎng)均衡充電時(shí)間，可比原設(shè)定延長(zhǎng)20%~30%;另外建議調(diào)整開(kāi)關(guān)電源均衡充電時(shí)間周期設(shè)置，把原設(shè)置一般3個(gè)月時(shí)間周期調(diào)整為1個(gè)月或更短，對(duì)科華蓄電池進(jìn)行均衡充電。

(3)提高低電壓保護(hù)設(shè)定值對(duì)基站組合開(kāi)關(guān)電源內(nèi)電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓值進(jìn)行重新設(shè)定，提高科華蓄電池欠壓保護(hù)的設(shè)置電壓，盡量避免科華蓄電池出現(xiàn)過(guò)放電和深度過(guò)放電。具體設(shè)置要求如下，開(kāi)關(guān)電源一次下電設(shè)置電壓要求不低于46V，二次下電設(shè)置電壓必須大于44V，建議設(shè)置在44.4V。對(duì)負(fù)載電流小于1/31。的基站，其放電時(shí)間盡可能不大于24h，即行切斷。具體可在開(kāi)關(guān)電源內(nèi)設(shè)置。

(4)對(duì)已經(jīng)硫化的電池要除硫化放電后開(kāi)始充電時(shí)，如果科華蓄電池充電電壓偏高，說(shuō)明科華蓄電池內(nèi)阻過(guò)大。如果科華蓄電池充電電壓偏低，說(shuō)明科華蓄電池虧電�？蓪�(duì)科華蓄電池充電2~3h后，再對(duì)科華蓄電池充電電壓進(jìn)行檢測(cè)，觀察科華蓄電池充電電壓的變化。如果科華蓄電池充電電壓由高變低，說(shuō)明科華蓄電池內(nèi)阻已經(jīng)減小，還能有繼續(xù)使用的可能性，如果是科華蓄電池的充電電壓依然居高不下，維持較高的充電電壓，一般是科華蓄電池硫化嚴(yán)重所致，對(duì)硫化嚴(yán)重的電池要做除硫化維護(hù)。

另外特別要注意的是避免科華蓄電池深度放電和過(guò)度放電

一般來(lái)說(shuō)，放電電流越大，放電深度越深，電池的壽命就越短， 鉛酸科華蓄電池可以應(yīng)付短時(shí)間的大電流放電，這時(shí)候放電深度不深。小電流放電，即便放電深度稍微深一些，電池的壽命影響也不大。最怕連續(xù)大電流放電且深度放電。

深度或者過(guò)度放電容易造成科華蓄電池極板硫化（硬化固化成粉末狀吸附于極板上），甚至是極板短路造成科華蓄電池的不可逆損害，科華蓄電池的表現(xiàn)為電壓低、充不上電或者很快就充滿，或者電池檢測(cè)不到電壓等等，這樣的情況就算是做了硫化維護(hù)和處理，有些電池也無(wú)法修復(fù)，就算是修復(fù)了，也會(huì)對(duì)科華蓄電池的壽命造成不可逆的影響。

所以在我們平時(shí)使用和維護(hù)的時(shí)候，要做針對(duì)性的防護(hù)，避免科華蓄電池的深度和過(guò)度放電，如果地區(qū)頻繁停電，而且停電時(shí)間比較長(zhǎng)，那除了上述防護(hù)措施外，還要做一些其他防護(hù)。

比如更換大容量的電池，延長(zhǎng)UPS電源的續(xù)航時(shí)間，或者用柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電，UPS電源作為轉(zhuǎn)換供電等等，都是可以解決科華蓄電池過(guò)度或者深度放電的有效措施。

鉛酸科華蓄電池

鉛酸科華蓄電池雖然質(zhì)量比能量不如鋰離子電池，低溫性能不如堿電池，但它是最容易與市場(chǎng)接軌的，這主要是使用成本低、制造的鉛材料可回收重復(fù)循環(huán)使用這兩個(gè)突出特點(diǎn)，使得堿電池、鋰離子電池、鋅空氣電池、鎳氫電池都難以和鉛酸科華蓄電池抗衡。市場(chǎng)上銷售量最大的電動(dòng)汽車，正是用鉛酸科華蓄電池驅(qū)動(dòng)的速度限制在60km/h的低速電動(dòng)車，

電動(dòng)汽車使用的鉛酸科華蓄電池的結(jié)構(gòu)主要有以下3種。

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(1)閥控電池結(jié)構(gòu)這種電池不適合深度放電，補(bǔ)加水和充電條件嚴(yán)格，常作為浮充備用電源。但是目前在電動(dòng)汽車上，由于外觀整潔、不少?gòu)S家采用這種電池。用戶由于缺乏維護(hù)技術(shù)，電池的使用壽命較短。

(2)啟動(dòng)型汽車電池結(jié)構(gòu)這類電池中有一種是需要注入電解液的，這種電池是干荷電年，池，電解液可以補(bǔ)充，使用于啟動(dòng)性放電。還有一種是不需要注液的，在深度放電時(shí)的循環(huán)壽命只有300~400次，這種電池仍被許多電動(dòng)車廠普遍采用。

以上2種電池多采用12V的連體電池，是6個(gè)單體電池串聯(lián)起來(lái)的，使用中存在連帶報(bào)廢的問(wèn)題。其中一個(gè)2V的單體電池失效，整個(gè)12V電池組都需要更換。

(3)管式電極電池結(jié)構(gòu)。這種電池屬于牽引車電池，其正極是管狀的，這種結(jié)構(gòu)可減緩深度放電時(shí)活性物質(zhì)的脫落，適合深度放電。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命是750次。但這種電池體積比能量和質(zhì)量比能量都較小。

管式電池多采用單體2V結(jié)構(gòu)，電池外部的連接件較多，外觀整潔性較差�，F(xiàn)在也有采用3個(gè)單節(jié)組成的6V獨(dú)立電池。

這3種電池的結(jié)構(gòu)決定電動(dòng)汽車的續(xù)行里程、加速性能、快速充電性能、運(yùn)行成本等指標(biāo)。

采用閥控電池，外觀整潔，視覺(jué)感官較好。采用注酸電池，加速性能較好。

采用管式電池，質(zhì)量比能量小，體積大，維護(hù)工作量大，但電池的使用成本。采用前2種電池，對(duì)制造廠有利，采用第3種電池，由于電池的循環(huán)壽命長(zhǎng)，對(duì)用戶降低運(yùn)行成本有利。

市場(chǎng)銷售往往受價(jià)格、外觀的影響較大。用戶多數(shù)缺乏科華蓄電池知識(shí)，甚至不知道還有管式電池，更不知道管式電池的優(yōu)點(diǎn)。甚至誤認(rèn)為管式電池就是電池外形像一根管子。所以市場(chǎng)上大多數(shù)的電動(dòng)汽車，多采用注酸電池。

蓄電池的保養(yǎng)對(duì)于其性能和使用壽命至關(guān)重要。以下是一些保養(yǎng)蓄電池的要點(diǎn)：

1.定期清潔：保持蓄電池的外部清潔，防止灰塵、油污等雜質(zhì)積聚在表面，以免影響散熱和導(dǎo)電性能。使用濕布擦拭，注意避免使用有機(jī)溶劑。

2.檢查電極：定期檢查蓄電池的電極，確保電極接線處無(wú)腐蝕、松動(dòng)的情況。如有腐蝕物，可用溫水和小蘇打溶液清洗，然后用干布擦干。

3.保持充電狀態(tài)：避免蓄電池過(guò)度放電，盡量保持其處于充電狀態(tài)。車輛長(zhǎng)期停放時(shí)，應(yīng)定期啟動(dòng)并充電。

4.適宜的環(huán)境溫度：蓄電池在適宜的溫度下工作性能，一般來(lái)說(shuō)，溫度應(yīng)在 5℃至 30℃之間。避免在高溫或極寒環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間存放。

5.控制充電電流和電壓：使用適配的充電器，按照規(guī)定的電流和電壓進(jìn)行充電，以免損壞蓄電池。

6.避免大電流充放電：頻繁的大電流充放電會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。

7.均衡充電：對(duì)于多個(gè)蓄電池串聯(lián)的情況，定期進(jìn)行均衡充電，以確保每個(gè)蓄電池的性能一致。

總之，蓄電池的保養(yǎng)需要細(xì)心和耐心，遵循正確的保養(yǎng)方法，可以有效地延長(zhǎng)其使用壽命，保障設(shè)備的正常運(yùn)行。

鉛酸蓄電池維護(hù)：確保性能與壽命的關(guān)鍵

在當(dāng)今的能源存儲(chǔ)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池憑借其成熟的技術(shù)、相對(duì)較低的成本以及可靠的性能，依然在眾多應(yīng)用場(chǎng)景中占據(jù)著重要地位。然而，要充分發(fā)揮鉛酸蓄電池的優(yōu)勢(shì)，并延長(zhǎng)其使用壽命，恰當(dāng)?shù)木S護(hù)至關(guān)重要。

鉛酸蓄電池的正常運(yùn)行依賴于一系列復(fù)雜的化學(xué)和物理過(guò)程。在放電過(guò)程中，蓄電池內(nèi)的硫酸與鉛板發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生電能；而在充電過(guò)程中，這一反應(yīng)則逆向進(jìn)行，使蓄電池得以恢復(fù)存儲(chǔ)電能的能力。但隨著使用時(shí)間的推移，如果維護(hù)不當(dāng)，蓄電池的性能可能會(huì)逐漸下降，最終影響到其在相關(guān)設(shè)備中的正常使用。

首先，定期檢查電解液液位是維護(hù)鉛酸蓄電池的基本操作之一。電解液液位應(yīng)保持在規(guī)定的上下限之間。若液位過(guò)低，可能導(dǎo)致電池板暴露在空氣中，從而加速電池的損壞；若液位過(guò)高，則可能在充電過(guò)程中發(fā)生溢出，造成腐蝕和安全隱患。在補(bǔ)充電解液時(shí)，務(wù)必使用蒸餾水或?qū)Ｓ玫你U酸蓄電池補(bǔ)充液，以確保電解液的純度。

其次，保持電池的清潔度同樣不容忽視�；覊m、污垢以及化學(xué)物質(zhì)的沉積可能會(huì)在電池表面形成導(dǎo)電通路，導(dǎo)致自放電現(xiàn)象的增加。因此，應(yīng)定期使用干凈、柔軟的濕布擦拭電池外殼，去除表面的污染物，并確保電池極柱和連接部位的清潔，防止腐蝕和接觸不良。

過(guò)度放電是鉛酸蓄電池的“大敵”。頻繁或深度的過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，降低其容量和使用壽命。為避免這一情況，應(yīng)合理安排設(shè)備的使用時(shí)間，確保在電池電量未耗盡之前及時(shí)進(jìn)行充電。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間不使用的蓄電池，也應(yīng)定期進(jìn)行充電維護(hù)，以保持其化學(xué)活性。

充電環(huán)節(jié)對(duì)于鉛酸蓄電池的維護(hù)同樣關(guān)鍵。選擇合適的充電器，并嚴(yán)格按照充電器的規(guī)格和操作指南進(jìn)行充電至關(guān)重要。過(guò)大的充電電流可能導(dǎo)致電池過(guò)熱、極板變形；而充電不足則無(wú)法完全恢復(fù)電池的容量。此外，還應(yīng)注意充電環(huán)境的溫度和通風(fēng)條件，以保證充電過(guò)程的安全和高效。

除了上述日常維護(hù)措施外，定期進(jìn)行專業(yè)的檢測(cè)和維護(hù)也是必要的。通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，可以準(zhǔn)確測(cè)量電池的容量、內(nèi)阻、電壓等參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的修復(fù)或更換措施。

總之，鉛酸蓄電池的維護(hù)是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持、細(xì)致入微的工作。只有通過(guò)科學(xué)合理的維護(hù)方法，才能確保鉛酸蓄電池始終保持良好的性能，為各類設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的能源支持。

鉛酸蓄電池充電時(shí)需要注意以下幾個(gè)重要問(wèn)題：

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1.選擇合適的充電器：務(wù)必使用與鉛酸蓄電池規(guī)格和類型相匹配的充電器，不同型號(hào)和容量的蓄電池所需的充電電壓和電流可能不同。

2.控制充電環(huán)境溫度：適宜的充電溫度一般在 5℃至 30℃之間。溫度過(guò)高可能導(dǎo)致蓄電池過(guò)熱，損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)；溫度過(guò)低則會(huì)降低充電效率。

3.避免過(guò)度充電：過(guò)度充電會(huì)使電解液大量蒸發(fā)，極板活性物質(zhì)脫落，縮短電池壽命。應(yīng)按照充電器的指示或蓄電池的充電要求，控制充電時(shí)間。

4.充電前檢查：在充電前，檢查蓄電池的外殼是否有損壞、漏液等情況。如有異常，應(yīng)先進(jìn)行修復(fù)或更換，以免在充電過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)。

5.保持良好通風(fēng)：充電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生氫氣和氧氣，因此充電場(chǎng)所要保持良好的通風(fēng)，防止氣體積聚引發(fā)爆炸。

6.正確連接電極：確保充電器的正負(fù)極與蓄電池的正負(fù)極正確連接，接反可能會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

7.不要在充電時(shí)使用電池：充電過(guò)程中應(yīng)避免同時(shí)使用蓄電池為設(shè)備供電，以免影響充電效果和電池壽命。

8.定期檢查充電狀態(tài)：在充電過(guò)程中，適時(shí)檢查蓄電池的電壓、溫度等參數(shù)，確保充電正常進(jìn)行。

遵循這些注意事項(xiàng)，可以有效保障鉛酸蓄電池的充電安全和使用壽命。