筱溪街街道AD60-32恒扭力伺服齒輪減速器 |
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價(jià)格:888 元(人民幣) | 產(chǎn)地:福建廈門市 |
最少起訂量:1臺(tái) | 發(fā)貨地:廈門 | |
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廈門伊詩圖電氣有限公司
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經(jīng)營模式:代理商 | 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè) | |
所屬行業(yè):電動(dòng)機(jī)/電機(jī) | 主要客戶:各大設(shè)備廠 | |
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筱溪街街道AD60-32恒扭力伺服齒輪減速器 行星式減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。其在許多工業(yè)領(lǐng)域,如機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線、包裝機(jī)械、輸送設(shè)備等方面都有廣泛的應(yīng)用。額定扭矩和背隙大小是行星式減速機(jī)兩個(gè)非常重要的參數(shù)。 首先,我們來了解一下額定扭矩。額定扭矩是減速機(jī)在正常工作條件下所能傳遞的大扭矩,單位通常為牛米(Nm)。減速機(jī)的額定扭矩是在設(shè)計(jì)和制造過程中確定的,它取決于減速機(jī)的設(shè)計(jì)、制造工藝、材料選擇等多個(gè)因素。在實(shí)際應(yīng)用中,負(fù)載的大小是不能超過減速機(jī)的額定扭矩的,否則可能會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的損壞或失效。 背隙,又稱為回差、回程間隙,是行星式減速機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)。它指的是減速機(jī)在輸入端固定的情況下,輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的微小角位移。這個(gè)角位移是由于減速機(jī)內(nèi)部齒輪之間的空隙所引起的,這個(gè)空隙在正反轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)體現(xiàn)出來。背隙越小,減速機(jī)的精度越高,但同時(shí)成本也會(huì)相應(yīng)增加。 那么,行星式減速機(jī)的額定扭矩和背隙大小之間存在怎樣的關(guān)系呢?通常情況下,減速機(jī)的額定扭矩和背隙大小之間存在一定的關(guān)系。一般來說,減速機(jī)的額定扭矩越大,其背隙也會(huì)相應(yīng)增大。這是因?yàn)闇p速機(jī)內(nèi)部齒輪之間的空隙會(huì)受到齒輪制造和安裝誤差、軸承游隙等多個(gè)因素的影響,而這些因素都與減速機(jī)的扭矩承受能力有關(guān)。 然而,需要注意的是,背隙大小并不是影響減速機(jī)額定扭矩的因素。減速機(jī)的額定扭矩還受到其他因素的影響,如減速機(jī)的設(shè)計(jì)、制造工藝、材料選擇等。因此,在實(shí)際應(yīng)用中,不能簡單地將減速機(jī)的額定扭矩與背隙大小等同起來,而需要根據(jù)具體的減速機(jī)型號(hào)和生產(chǎn)廠家來確定其額定扭矩和背隙大小的關(guān)系。 此外,還需要注意的是,在選擇和使用行星式減速機(jī)時(shí),除了考慮額定扭矩和背隙大小之外,還需要考慮其他因素,如減速機(jī)的減速比、精度等級(jí)、傳動(dòng)效率等。這些因素都會(huì)影響到減速機(jī)的性能和使用壽命。因此,在選擇和使用減速機(jī)時(shí),需要根據(jù)實(shí)際需求和減速機(jī)的性能參數(shù)來進(jìn)行綜合考慮。 總的來說,行星式減速機(jī)的額定扭矩和背隙大小之間存在一定的關(guān)系,但具體的關(guān)系會(huì)受到多種因素的影響。在選擇和使用減速機(jī)時(shí),需要根據(jù)實(shí)際情況來確定所需的額定扭矩和背隙大小,并綜合考慮其他因素來選擇合適的減速機(jī)型號(hào)和生產(chǎn)廠家。只有這樣,才能確保減速機(jī)的正常運(yùn)行和延長其使用壽命。 筱溪街街道AD60-32恒扭力伺服齒輪減速器 ![]() EVB-115-3-K7-19GB19 EVB-115-4-K7-19GB19 EVB-115-5-K7-19GB19 EVB-115-6-K7-19GB19 EVB-115-7-K7-19GB19 EVB-115-8-K7-19GB19 EVB-115-9-K7-19GB19 EVB-115-10-K7-19GB19 EVB-115-15-K7-19GB19 EVB-115-16-K7-19GB19 EVB-115-20-K7-19GB19 EVB-115-25-K7-19GB19 EVB-115-28-K7-19GB19 EVB-115-30-K7-19GB19 EVB-115-35-K7-19GB19 EVB-115-40-K7-19GB19 EVB-115-45-K7-19GB19 EVB-115-50-K7-19GB19 EVB-115-60-K7-19GB19 EVB-115-70-K7-19GB19 EVB-115-80-K7-19GB19 EVB-115-90-K7-19GB19 EVB-115-100-K7-19GB19 EVB-115-3-K7-19EC16 EVB-115-4-K7-19EC16 EVB-115-5-K7-19EC16 EVB-115-6-K7-19EC16 EVB-115-7-K7-19EC16 EVB-115-8-K7-19EC16 EVB-115-9-K7-19EC16 EVB-115-10-K7-19EC16 EVB-115-15-K7-19EC16 EVB-115-16-K7-19EC16 EVB-115-20-K7-19EC16 EVB-115-25-K7-19EC16 EVB-115-28-K7-19EC16 EVB-115-30-K7-19EC16 EVB-115-35-K7-19EC16 EVB-115-40-K7-19EC16 EVB-115-45-K7-19EC16 EVB-115-50-K7-19EC16 EVB-115-60-K7-19EC16 EVB-115-70-K7-19EC16 EVB-115-80-K7-19EC16 EVB-115-90-K7-19EC16 EVB-115-100-K7-19EC16 筱溪街街道AD60-32恒扭力伺服齒輪減速器 ![]() 伺服行星減速機(jī)的噪音與電機(jī)轉(zhuǎn)速之間存在一定的關(guān)系。在減速機(jī)的使用過程中,電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變會(huì)對(duì)減速機(jī)的傳動(dòng)效率、振動(dòng)和噪音產(chǎn)生影響。本文將闡述伺服行星減速機(jī)的噪音與電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系,分析其原因,并探討如何降低噪音。 一、伺服行星減速機(jī)噪音的產(chǎn)生 伺服行星減速機(jī)的噪音主要來源于以下幾個(gè)方面: 齒輪嚙合:減速機(jī)內(nèi)部的齒輪在嚙合過程中會(huì)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng),這些沖擊和振動(dòng)會(huì)伴隨著噪音。 軸承摩擦:減速機(jī)內(nèi)部的軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)與軸產(chǎn)生摩擦,這種摩擦?xí)a(chǎn)生一定的噪音。 潤滑劑流動(dòng):減速機(jī)內(nèi)部的潤滑劑在流動(dòng)過程中會(huì)形成渦流和湍流,這些流動(dòng)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音。 裝配誤差:減速機(jī)內(nèi)部的裝配誤差會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)部件的不穩(wěn)定,進(jìn)而產(chǎn)生噪音。 二、電機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)伺服行星減速機(jī)噪音的影響 電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化會(huì)對(duì)伺服行星減速機(jī)的噪音產(chǎn)生影響。具體來說,隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的升高,減速機(jī)的噪音也會(huì)逐漸增大。這是因?yàn)樵诟咿D(zhuǎn)速下,齒輪和軸承的振動(dòng)加劇,潤滑劑的流動(dòng)更加不穩(wěn)定,裝配誤差也更容易顯現(xiàn)出來。此外,高轉(zhuǎn)速還會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部的空氣流動(dòng)速度加快,從而產(chǎn)生更多的空氣流動(dòng)噪音。 三、降低伺服行星減速機(jī)噪音的方法 為了降低伺服行星減速機(jī)的噪音,可以采取以下措施: 選擇低噪音電機(jī):低噪音電機(jī)能夠降低減速機(jī)的整體噪音水平。在選擇電機(jī)時(shí),可以參考廠家提供的聲音功率級(jí)數(shù)據(jù),選擇聲功率級(jí)較低的電機(jī)。 優(yōu)化減速機(jī)設(shè)計(jì):優(yōu)化減速機(jī)的設(shè)計(jì)可以降低齒輪嚙合、軸承摩擦和潤滑劑流動(dòng)等方面的噪音。例如,采用高精度齒輪設(shè)計(jì)和加工技術(shù),使用低摩擦軸承和潤滑劑等措施可以降低減速機(jī)的噪音。 提高裝配精度:提高裝配精度可以減少裝配誤差對(duì)噪音的影響。在裝配過程中,應(yīng)盡量減小齒輪和軸承的間隙,確保傳動(dòng)部件的穩(wěn)定性。 減緩潤滑劑流動(dòng):通過減緩潤滑劑的流動(dòng)速度可以降低潤滑劑流動(dòng)產(chǎn)生的噪音。例如,在潤滑劑注入點(diǎn)增加節(jié)流裝置可以減緩潤滑劑的流動(dòng)速度。 降低空氣流動(dòng)速度:通過改變減速機(jī)內(nèi)部的氣流通道設(shè)計(jì)可以降低空氣流動(dòng)速度,從而減少空氣流動(dòng)產(chǎn)生的噪音。例如,在減速機(jī)外殼上增加通風(fēng)口或?qū)Я餮b置可以使空氣流動(dòng)更加均勻。 使用隔聲罩:使用隔聲罩可以將減速機(jī)包裹起來,從而減少外界噪音對(duì)周圍環(huán)境的影響。在選擇隔聲罩時(shí),應(yīng)考慮其隔聲性能和通風(fēng)散熱性能。 合理布局:合理布局可以減少因機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生的噪音對(duì)周圍環(huán)境的影響。例如,將減速機(jī)放置在遠(yuǎn)離操作員或設(shè)備的地方可以減少噪音對(duì)操作員或設(shè)備的影響。 定期維護(hù):定期維護(hù)可以確保減速機(jī)的正常運(yùn)行并延長其使用壽命。例如,定期檢查并更換磨損的軸承和齒輪可以避免因機(jī)械部件磨損而產(chǎn)生的噪音。此外,定期清洗減速機(jī)內(nèi)部可以去除因灰塵堆積而產(chǎn)生的噪音。 應(yīng)用降噪技術(shù):針對(duì)某些特定的應(yīng)用場景,可以使用降噪技術(shù)來進(jìn)一步降低伺服行星減速機(jī)的噪音。例如,使用主動(dòng)降噪技術(shù)或被動(dòng)降噪技術(shù)可以減少機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生的噪音。這些技術(shù)包括使用特殊的材料或結(jié)構(gòu)來吸收或隔離噪音、使用電子設(shè)備來抵消機(jī)械振動(dòng)等。 ![]() 筱溪街街道AD60-32恒扭力伺服齒輪減速器 |
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