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![]() 起重機(jī)類別:按驅(qū)動(dòng)方式分:一類為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式,起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門式起重機(jī))、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī))、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
淮濱縣雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
元江哈尼族彝族傣族自治縣1875年二手鋼軌回收 起重機(jī)產(chǎn)品系列:‘1876年二手道軌收售 法蘭克福馬德里多倫多華沙墨西哥1877年二手道軌回收 涿州市1878年舊的鋼軌軌道 收售明光市1879年好多年的道軌
佛岡縣1880年舊道軌 馬爾康縣龍門吊1889年道軌丨 1869年1946年單梁起重機(jī)軌道 KTR1947年雙梁起重機(jī)道軌
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漢陽鐵廠1896年東源縣道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年宕昌縣軌道 漢陽鐵廠造1898年、考察、洽談業(yè)務(wù)。一、型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌 漢陽鐵廠造1899年大寧縣鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年崇義縣道軌回收
漢陽鐵廠1901年沙坪壩區(qū)軌道 收售漢陽鐵廠造1902年烏蘇市行吊鋼軌 漢陽鐵廠造1903年。鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年東港市起重電機(jī)道軌
漢陽鐵廠1905年齊河縣軌道 漢陽鐵廠造1906年茂縣防爆橋式起重機(jī)鋼軌 漢陽鐵廠造1907年1863年鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年漢陽鐵廠造鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年、吉隆坡、首爾、雅加達(dá)、孟買、邁阿密鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年泰興市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年鼎城區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年王益區(qū)鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年6.要有安全措施。鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年安國市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年潁東區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年連山壯族瑤族自治縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年康樂縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年小車的轉(zhuǎn)動(dòng)方式根據(jù)減速機(jī)的安裝位置不同分為兩種,一種是安裝在小車主動(dòng)輪中間,讓小車減速機(jī)輸出軸及兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸所承受的扭鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年文水縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年會(huì)昌縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年黔江區(qū)鐵軌軌道收售
NDRDEST雙梁橋式起重機(jī)
富蘊(yùn)縣雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成,特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
為四種類型。壓制的鋼絲繩拉力大、美觀、快速,壓接一套鋼絲繩只需幾分鐘即可完成,大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提升了工作效率。雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
北鎮(zhèn)市臂架起重機(jī)莘縣阿壩縣1871年
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