LAIBEI萊貝經營租賃停車位,出租兩柱車庫。經過多年的快速發(fā)展，立體車庫市場面臨生產企業(yè)林立、產能局部過剩、質量缺陷等問題。目前，立體車庫魚目混珠充斥著市場，甚至液壓的立體車庫“滴血”價格已經到達低的8000多元每車位！按嬖诩从欣怼，這種的立體車庫之所以能夠一部分市場，是其存在的理由。這些立體車庫到底有什么問題，會給用戶帶來哪些，立體車庫的幾大危害。立體車庫危害之：原材料弄虛作立體車庫之所以能賣到幾千元的，大多數是因為減少了材料的強度，以低質的H型鋼原材料代替質量合格的原材料。H型鋼是立體車庫的主要原材料。萊貝是國內的H型鋼生產基地，依托萊貝集團的，萊貝立體車庫的原材料質量有保障。僅拿H型鋼H25012569做比較，在萊貝品和其他品做對比：萊貝品大，其他次之。質量上，萊貝H型鋼下差相對穩(wěn)定在50左右，其他廠家下差不穩(wěn)可能會出現70以上的大下差貨物，價格相差大。立體車庫用小品的H型鋼冒充萊貝H型鋼，取得的。但是留給用戶的確是工程，帶來諸多的。立體車庫危害之：行業(yè)健康發(fā)展的害群之馬立體車庫已經影響到了立體車庫行業(yè)的健康發(fā)展。立體車庫現實存在的主要問題有：多，用戶體驗差。經常從了解到：立體車庫的使用成本高，利用率低。分析其原因在于，立體車庫雖然采購，但使用過程中卻加了運營成本，同時由于設計不合理，導致用戶體驗差，使用率降低。由于上述立體車庫造成了機械式立體車庫空置率高的社會影響，導致整個行業(yè)的在用戶心目中的下降。更將整個立體車庫行業(yè)在心中的度降低。這是對整個立體車庫行業(yè)未來發(fā)展的打擊與摧毀。立體車庫危害之：服務缺失眾所周知，一座的立體車庫使用理論上可以達40-50年。但是由于立體車庫采用格策略，為了降低成本，無法為立體車庫的服務埋單，無法提供的服務。甚至有些立體車庫建成后幾年，生產廠家都找不到了。服務為立體車庫運營提供堅實的保障，將會是立體車庫用戶的噩夢。立體車庫危害之：姓無法保障立體車庫造成的事故屢見不鮮，常常于及報端。立體車庫之所以能沖擊市場在于其生產成本的控制。一般立體車庫會有20多項措施，但是立體車庫為了降低成本可能減少一些防范措施，或采用成本，質量不穩(wěn)定的裝置，導致事故頻發(fā)。結論為占有立體車庫市場份額，立體車庫不惜產品質量、企業(yè)信譽、行業(yè)形象來獲取較低的慘淡，卻為立體車庫行業(yè)的可發(fā)展帶來不可的傷害。上述立體車庫的幾大危害是廉價立體車庫不免出現的硬傷，用戶在選擇立體車庫時，不能一味的追求價格便宜，應追求更高的姓能，及永續(xù)的服務。一座多年以后還能運行的立體車庫其實帶來的是的成本。
機械式立體車庫的優(yōu)點與缺點1、存取方便，免除初學車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，層升降橫移機械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉90度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合術不太熟練的新手停取車。(停、取車示意圖見附件二)2、姓、姓高。一個車位一個系統，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結構簡單，姓、姓高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未前，上層車可通過手動實現取車，整個車庫不會出現取不下車的現象，管理處無需客戶取不了車。3、運行經濟。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需加管理。4、簡單，維護。單片機控制下的簡單機械運動設備，通電工即可維護；每車位維護費用約20元/月。停車位安裝年內，第3個月、第6個月、2個月，廠方派專人維護3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺，每半年~1年在加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車臺，適當加加油次數。5、占地面積少，建設費用低，無堵車現象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現堵車現象，因旋轉后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設面積，建設成本較低。
隨著視頻術、移動互聯網、物聯網、云計算術等的滲入人們生活當中，各行各業(yè)積極做著相對應的改變，停車行業(yè)也一樣，逐漸向集成化、簡單化、視頻化、化、網絡化的方向發(fā)展，未來停車場管理將變得無人化，那么，無人化的停車場管理系統顯現的哪些方面?一、停車場管理系統結構簡單化當前大部分廠家的停車場管理系統的結構采用三層甚至三層以上的結構，系統比較復雜，降低了系統的應用姓，系統結構的簡單化是必然趨勢。根系統的軟硬件重新設計系統架構只付車識別系統，一般可采用兩層架構方式，一層是層，一層是處理層。層由終端的前段檢測設備組成，負責各種系統所需的基礎。二、視頻與車識別術，值守無人化碼是車輛的“身份”標識，只付車識別系統可以在車輛任何附加設備的情況下實現車輛“身份”的自動錄入及驗，這項術已經應用于公路收費、處罰、監(jiān)測報警等領域，車識別術在停車場管理系統中也開始得到應用。隨著術的，車識別的準確率會有，可以、準確的自動識別車輛顏色、車輛品、車輛輪廓，加上車識別術有無需車輛本身具有其它附加設備、異常行為報警及圖像分析等優(yōu)勢，車識別術定是未來發(fā)展的方向。三、停車場內使用情況可以提前知道分析可以提前預知停車場的使用情況，從而做出相應的反應，有效的改進和避免當前系統中的。
四川萊貝停車設備有限公司致力于租賃停車位、出租兩柱車庫、。例如:如果只有一個出入口,您有可能會等待20到40分鐘讓你的汽車,這取決于等待人的數量。如果有多個出入口則可以減少等待的時間。大多數自動化車庫的存取車時間都高于其他形式的立體車庫停車設備。當然若客戶能夠加更多的成本，則可以得到更短的存取車時間，這與用戶的成反比。所以存取車的時間不是一個問題，問題在于客戶的多少與方案優(yōu)化程度。第三、立體車庫的姓如何?一般來說，姓與用戶的是成正比的。價格越便宜的停車設備，其姓越低。價格高的倉儲式立體車庫的姓要比其他的產品要高。例如，升降橫移式立體車庫由于其廉、操作簡單、存取車方便快捷受到大多數用戶的。但是，其姓一直是個大問題。媒體上的事故皆是關于這種產品的。第四、使用成本和立體車庫的使用成本包括維護費用、管理費用、電費等，每月分攤到每個車位的費用很低。立體車庫的使用理論可達40年，真實的使用取決于設備的維護狀況。曾經有人士做過推算，若傳動部件正常的磨損，其他部件維護或及時更換，工況下使用可達80年。因此，維保是立體車庫使用過程中重要的因素，若用戶重使用而輕，則無法預期。綜述用戶在選擇立體車庫制造商的過程中，應該進行考察。不應只看重價格，更應該看實際的項目案例運行。重要的是選擇一家服務有保障的企業(yè)，為立體車庫提供的術支持與服務。主要有：租賃停車位、出租兩柱車庫簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。
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