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  1、東風3噸掃路車采用東風多利卡系列底盤，軸距3308mm，車輛整車長度僅為6200mm，寬為2000mm，標配液壓方向助力，使得整車輕便靈活，可自由穿梭于各大街小巷。

        2、東風3噸掃路車配備由東風朝陽朝柴動力有限公司生產(chǎn)的朝柴發(fā)動機，正宗國五排放標準，油耗經(jīng)濟，排放低，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，核心部件采用的CAE分析技術，安全可靠，經(jīng)久耐用！采用大扭矩減速電機，電熱塞，能充分適應北方低溫環(huán)境，冬季低溫環(huán)境啟動更容易！

        3、東風3噸掃路車的垃圾箱容積可達到4立方，可持續(xù)作業(yè)4小時以上。清水箱容積1.5立方，在進行清掃工作的時候可有效二次揚塵。

        4、東風3噸掃路車采用吸掃結(jié)合的方式收集垃圾，濕式除塵、電液控制，液壓傾翻卸料的作業(yè)方式對路面進行清掃作業(yè)。

        5、東風3噸掃路車采用副發(fā)動機專門驅(qū)動風機和液壓系統(tǒng)，保證行駛過程中能繼續(xù)工作，保證清掃過程的連續(xù)性。

        6、東風3噸掃路車采用“中置四盤刷+后置吸嘴”的結(jié)構(gòu)布置，便于清掃裝置與吸嘴的調(diào)整和維護，轉(zhuǎn)場時整車通過性好。

        7、東風3噸掃路車副發(fā)動機與風機之間的傳動設置設有自動離合器，可保證副發(fā)動機空載起動和停機時與風機的自動脫離，降低對副發(fā)動機的沖擊，提高了副發(fā)動機的工作可靠性和使用壽命。

        8、東風3噸掃路車掃盤有遇障避讓保護功能和復位功能，遇到障礙物后回縮，越過障礙物后復位。

        9、根據(jù)不同清掃工況，在不增加副機油門的情況下，實現(xiàn)掃盤高中低三檔調(diào)速，即能保證在各種污染狀況下都有良好的清掃效果，同時節(jié)省油耗以及刷毛的損耗。

        10、東風3噸掃路車采用可隨路面自動找平的全浮動式吸嘴，吸塵效果好，使用壽命長。

        11、東風3噸掃路車選用進口液壓閥組，能保證整車的液壓動作的穩(wěn)定性和流暢性。

        12、東風3噸掃路車選用優(yōu)質(zhì)液壓馬達，能保證掃盤的工作穩(wěn)定性，使用壽命長。

        13、東風3噸掃路車選用進口原料制成的外翻式吸塵管，有效防止吸塵管被劃破、凍裂，增加使用壽命。

        14、東風3噸掃路車采用精密無縫冷彎液壓油管，內(nèi)壁無氧化雜質(zhì)，保證液壓油路清潔，不堵閥。

        15、東風3噸掃路車的掃盤刷臂內(nèi)使用高性能工程塑料隔套，耐磨性好，免打黃油免維護，節(jié)省人力物力。

        16、東風3噸掃路車采用不銹鋼材質(zhì)的水箱、垃圾箱，可抗一般性腐蝕，增加箱體的使用壽命。

        17、東風3噸掃路車采用超寬后門且大于85度的開啟角度，更易于傾倒垃圾，清理垃圾箱。

        18、東風3噸掃路車的垃圾箱傾翻角度大于46度，易于傾倒垃圾。

        19、東風3噸掃路車還可根據(jù)用戶需求加裝前沖、后灑、噴霧、自潔卷盤、作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)、輔助吸管裝置、推雪鏟等。


掃路車維護：
1，為避免操作失誤，掃路車控制閥主要區(qū)分為主閥門和副閥門。那么這兩種閥門主要的區(qū)別又在哪里呢，主閥門的動力來自掃路車底盤，副閥門的動力來自專用功能部分的副發(fā)動機。常見的掃路車副發(fā)動機有朝柴、江鈴、康明斯。主閥門管理底盤后面的外殼車廂傾斜和車廂后門的液壓開關，副閥門管理掃路車的四把地刷（可單獨控制一面或全部工作）和吸盤的工作。
2，掃路車的副發(fā)動機因為選用發(fā)動機品牌不同功率不同，不過一般的的轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)-1800轉(zhuǎn)左右
3，根據(jù)工作需要一般可以選擇是否需要帶噴水降塵功能，常規(guī)配置一般自帶后噴水，同時需注意清水箱水量是否夠用，一般清水箱容積不同，工作時間可能有差距。
4，道路清掃車電磁多路閥壓力調(diào)節(jié)一般在溢流閥上，用戶可以適當調(diào)節(jié)壓力來改變掃地刷的轉(zhuǎn)速。


5，另外掃地車可根據(jù)路面情況選擇車輛左邊地刷和右邊地刷是否同時工作，如掃路邊角落則只用開啟靠角的一邊地刷轉(zhuǎn)動工作
6，掃路車的垃圾箱可能有細小的灰塵沉積，清理垃圾箱時需要人工手動處理。
7，掃路車吸盤離地面的距離應根據(jù)路段情況經(jīng)常調(diào)整。
8，掃路車吸塵管可能經(jīng)常有塵土泥巴粘附，需經(jīng)常清理到達更好效果。
9，控制箱內(nèi)的電器部分為了使用更穩(wěn)定需要更換時是拆一件換一件。
10，環(huán)衛(wèi)工人應該經(jīng)常定期檢查各功能部位是否正常
11，為了避免液壓油中的異物會對電磁控制閥的正常工作造成影響，環(huán)衛(wèi)工人應定期檢查液壓油是否正常。
12，經(jīng)常檢查車輛副發(fā)動機的離合器電動推桿的限位裝置是否正常。
13，掃地車控制鈕轉(zhuǎn)換時，時間間隔應為5秒
14，當?shù)缆非鍜哕嚨哪骋簤杭ぷ鞑徽r，按步驟先檢查油路再檢查電路。
（1）電路部分不正�？赡艿脑蛴校� 斷開、 線路連接松動脫落、 線路斷裂
（2）油路部分不正�？赡艿脑蛴校� 油泵的故障、油管破裂或油路連接處脫落漏油、電磁閥故障。
mbbr不同于ifas工藝。現(xiàn)在東北院也越來越接受這個工藝，特別是在低溫硝化和提標方面。效果確實不錯，青島某廠家產(chǎn)品在內(nèi)蒙古林河提標一個氧化溝工藝，水溫低于6度，仍然可以達標。舒鵬想明晰的一點是填料上掛膜的生物膜內(nèi)層通常的厭氧缺氧條件，所以可以進行有效的脫氮。馮祥軍提出疑問，填料上的膜挺薄的，不知道是否能形成缺氧環(huán)境。高旭也認為這個不明顯，主要解決短泥齡硝化的功能，生物膜很薄（MBBR填料生物膜內(nèi)部可以實現(xiàn)缺氧區(qū)域，進而實現(xiàn)SND，劉智曉注）。


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