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關(guān)于排氣管生銹的問題，我認(rèn)為這是很正常的現(xiàn)象。由于排氣管在運(yùn)行，表面溫度很高，而且大多數(shù)不會噴漆，底部是的。底部的每輛車在使用中會有這種現(xiàn)象,因?yàn)榕艢夤軐⒃谕饷娴暮荛L一段時間,將從地面各種酸和堿,污水,加上高溫的工作,時間是很長一段排氣管必然會生銹。

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一些朋友熱車為了節(jié)省時間,加快啟動油溫度和水溫上升,與怠速繁榮節(jié)流的,我認(rèn)為這樣做是不對的,因?yàn)槔鋯?啟動了油溫較差,活動,繁榮油門啟動機(jī)器的速度繼續(xù)上升,將會磨損機(jī)器,汽車的消費(fèi)。此外,由于冬季氣候溫低,非常不耐煩的朋友會在車后高的就是打開空調(diào)暖風(fēng),殊不知冷車打開空調(diào)能夠負(fù)擔(dān),啟動機(jī)器時,啟動油溫度和水溫度將上升更慢,空調(diào)只需要冷風(fēng)吹什么,不能供應(yīng)暖風(fēng)在很長一段時間。

保證至少一組齒輪在整個換擋中輸出功率，使功率不存在連續(xù)狀態(tài)。目前，雙分散齒輪箱的模型很少。大眾高爾夫GTI和奧迪TT都屬于大眾集團(tuán)，都配備了雙分散變速箱。新一代寶馬M3也配備了雙分散變速箱。在1997年寶馬推出了性的G變速器的上一代M3。具有操作簡單、響應(yīng)速度快、面積小等優(yōu)點(diǎn)�，F(xiàn)在寶馬M3、M5和M6幾乎在每一款M車型的底部都安裝了G變速箱。