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      發(fā)電機(jī)組間功率的均勻分配

         柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)首先應(yīng)功率均勻分配的要求。功率均勻分配包含有功率的無(wú)功功率的兩份方面。所謂均勻分配指的是各臺(tái)發(fā)電機(jī)所承擔(dān)的有功功率和無(wú)功功率都應(yīng)該和它們的額定功率成比例。國(guó)內(nèi)對(duì)并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的功率分配有明確的要求，在交流發(fā)電機(jī)在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)負(fù)載在總額定功率的20％~100％范圍內(nèi)變化時(shí)，應(yīng)能運(yùn)行，其功率分配誤差應(yīng)符合以下要求：①各臺(tái)發(fā)電機(jī)實(shí)際承擔(dān)的有功功率與額定功率比例分配的計(jì)算值只差，在發(fā)電機(jī)額定功率相同時(shí)應(yīng)不超過(guò)發(fā)電機(jī)額定有功功率的±10%；當(dāng)發(fā)電機(jī)額定功率不同事，應(yīng)不超過(guò)大發(fā)電機(jī)額定有功功率的110%，小發(fā)電機(jī)額定有功功率的±20%；①各臺(tái)發(fā)電機(jī)實(shí)際承擔(dān)的無(wú)功功率與按發(fā)電機(jī)額定功率比例分配的計(jì)算值之差，應(yīng)不超過(guò)大發(fā)電機(jī)額定無(wú)功功率的±10%。

      明斯、上柴、玉柴、濰柴、勞斯萊斯、卡特、三菱等，功能類(lèi)型：自啟動(dòng)、自切換、三要、自動(dòng)并機(jī)等特殊機(jī)組供用戶(hù)選擇，歡迎廣大客戶(hù)親臨我司現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證、參觀。產(chǎn)品詳細(xì)介紹萊西發(fā)電機(jī)出租（本地-信息）資訊公司一直專(zhuān)注于發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)，并建立設(shè)施齊備的維修裝配工廠，并配備了充足的原廠進(jìn)口發(fā)電機(jī)零件倉(cāng)庫(kù)，公司下設(shè)有銷(xiāo)售部、維修部、工程部、貨倉(cāng)部等部門(mén)，的進(jìn)行客戶(hù)跟進(jìn)及服務(wù)。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃發(fā)電機(jī)

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       如果并聯(lián)發(fā)電機(jī)組是有功功率分配嚴(yán)重不平衡的話(huà)，在負(fù)載總功率較大的時(shí)候，往往是一臺(tái)發(fā)電機(jī)組已載滿(mǎn)或過(guò)載，而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)仍處于輕載狀態(tài)，這樣不能充分利用機(jī)組的容量，發(fā)揮整個(gè)電站的效能。機(jī)組過(guò)載不但會(huì)給柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)帶來(lái)的危害，而且還會(huì)引起保護(hù)設(shè)備，影響整個(gè)電站的運(yùn)行。反之，在負(fù)載總功率很小的時(shí)候，有功功率的不平衡有往往會(huì)在發(fā)電機(jī)組之間引起有功環(huán)流，使有的機(jī)組轉(zhuǎn)入電動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，這對(duì)柴油機(jī)同樣是不允許的。在機(jī)組具有逆工保護(hù)時(shí)，逆共現(xiàn)象將引起逆功跳閘，造成故障。對(duì)于負(fù)載變化且變化幅度較大的柴油機(jī)電站，上述情況更引起注意。例如，某船舶電力推薦裝置的柴油機(jī)電站，由于并電機(jī)有功負(fù)載分配不均，當(dāng)船舶全速航行時(shí)，總得負(fù)載功率較大，經(jīng)常使重載發(fā)電機(jī)，引起開(kāi)關(guān)跳閘，結(jié)果原因輕載的發(fā)電機(jī)也突然過(guò)載，開(kāi)關(guān)接著跳閘，造成嚴(yán)重的斷電故障，而在船舶停靠碼頭時(shí)，由于總負(fù)載很小，輕載的發(fā)電機(jī)進(jìn)入逆功狀態(tài)，引起逆功跳閘，影響電站甚至整個(gè)船舶運(yùn)行的可靠性。以上情況足以說(shuō)明，并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組間的功率的均勻分配，并不僅僅是一個(gè)發(fā)電機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的問(wèn)題，他還是保證整個(gè)柴油機(jī)電站供電可靠性的重要因素。 

     00千瓦發(fā)電機(jī)組1500千瓦發(fā)電機(jī)組1600千瓦發(fā)電機(jī)組1700千瓦發(fā)電機(jī)組1800千瓦發(fā)電機(jī)組1900千瓦發(fā)電機(jī)組2000千瓦發(fā)電機(jī)組2100千瓦發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組配件柴油發(fā)電機(jī)組自起動(dòng)柜柴油發(fā)電機(jī)組雙電源轉(zhuǎn)換柜柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)柜低噪音柴油發(fā)電機(jī)組拖車(chē)柴油發(fā)電機(jī)組促銷(xiāo)柴油發(fā)電機(jī)組磁力泵網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司牛皮紙食品包裝袋大容量離心機(jī)拉力試驗(yàn)機(jī)液壓沖孔機(jī)品牌北極星電力網(wǎng)一覽電機(jī)英才網(wǎng)熱能設(shè)備產(chǎn)業(yè)網(wǎng)工

 南通通柴、上海乾能、上海申動(dòng)等柴油機(jī)廠家合作并成套生產(chǎn)各柴油機(jī)品牌的發(fā)電機(jī)組及售后服務(wù)工作。無(wú)功功率分配不均勻，雖然不會(huì)對(duì)柴油機(jī)造成嚴(yán)重影響，但是發(fā)電機(jī)功率的額定值時(shí)根據(jù)視在功率確定的，無(wú)功功率不平衡，必然引起發(fā)電機(jī)視在功率的不平衡，同樣會(huì)發(fā)電機(jī)組容量的發(fā)揮，特別是對(duì)于功率因素交底的電站，機(jī)組的帶負(fù)載能力不是取決于柴油機(jī)的額定功率，而是取決于發(fā)電機(jī)額定電流數(shù)值的大小。無(wú)功功率的不平衡，也可以把其不均衡部分看成是兩臺(tái)發(fā)電機(jī)之間的一種環(huán)流，有時(shí)這種環(huán)流會(huì)超過(guò)發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流，再發(fā)電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生附加的損耗，甚至使發(fā)電機(jī)過(guò)。無(wú)功的過(guò)載電流同樣會(huì)使發(fā)電機(jī)的主開(kāi)關(guān)跳閘，造成故障，此外，發(fā)電機(jī)無(wú)功電流的大小是和其勵(lì)磁電流相一致的，如發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組被燒毀，相復(fù)勵(lì)裝置的整流二級(jí)管損壞等，這種故障的后果往往是相當(dāng)嚴(yán)重的。可以看出，無(wú)功負(fù)載的均勻分配和有功載均勻分配具有同樣的意義，至于影響負(fù)載均勻分配的因素和，將在以后詳細(xì)討論。

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