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高頻感應(yīng)熱處理工藝因具有加熱速度快，生產(chǎn)效率高、節(jié)省能源、易于機(jī)械化和自動化等特點(diǎn)，在汽車零部件生產(chǎn)等方面得到了廣泛的應(yīng)用。高頻淬火熱處理工藝零件常選用碳素結(jié)構(gòu)鋼（如35鋼、40鋼等）、合金結(jié)構(gòu)鋼（如35CR鋼等）和鑄鋼（如ZG35和ZG45等）等。

高頻淬火試驗(yàn)

外齒輪高頻淬火表面硬度要求為46～56HRC；硬化層深度要求≥110MM，硬化特性曲線應(yīng)基本符合要求。零件原材料的調(diào)質(zhì)處理 試驗(yàn)用進(jìn)口零件材料為兩種組織形態(tài)，一種是符合歐寶公司要求的珠光體型可鍛鑄鐵，其原始組織為粒狀珠光體＋呈較細(xì)團(tuán)絮狀且均勻分布的石墨，無游離滲碳體。另一種為鑄造后調(diào)質(zhì)狀態(tài)，原始組織為回火索氏體＋呈較細(xì)團(tuán)絮狀且均勻分布的石墨，基體硬度為22～24HRC。兩種材料均符合高頻感應(yīng)淬火工藝對其組織的要求。

在生產(chǎn)中未經(jīng)調(diào)質(zhì)的可鍛鑄鐵的原始組織為珠光體＋鐵素體（珠光體含量為50％～80％），經(jīng)過高頻瞬時加熱后容易造成有效硬化層深度分布不均勻，導(dǎo)致表面硬度值高低不均，若要達(dá)到高硬度，采取提高淬火溫度往往會使鑄件產(chǎn)生裂紋。因此，要求對鑄件毛坯進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，得到均勻的回火索氏體，再經(jīng)高頻感應(yīng)淬火后便能得到均勻的馬氏體組織和均勻的表面硬度及硬化層深度。

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