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城市中的馬路下面常鋪設(shè)有通訊、電力、熱力、給水等管線，當(dāng)這些管線遇到故障需要維修時(shí)，經(jīng)常是隨時(shí)先將馬路的路面破壞掉，再挖掘找出管線故障進(jìn)行修理。城市地下管線相當(dāng)于條條動(dòng)脈通道，一旦有故障，便會(huì)影響到整個(gè)城市的秩序、人們工作和生活的運(yùn)轉(zhuǎn)；如果當(dāng)處理地下管路故障時(shí)，要經(jīng)常反復(fù)的挖掘馬路，不僅會(huì)帶來(lái)整個(gè)城市造成交通秩序的混亂，同時(shí)會(huì)造成人力、物力、財(cái)力及能源等多方面資源的浪費(fèi)。

自我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，綜合國(guó)力得到了大幅提升，人民的生活水平得到了極大的改善，隨之而來(lái)的是市民對(duì)城市環(huán)境的要求也越來(lái)越高，這就進(jìn)一步推動(dòng)了政府決策層建設(shè)城市管廊的決心和信心。但十多年來(lái)，我國(guó)在對(duì)綜合管廊的研究和實(shí)踐方面還處于起步階段，相比國(guó)外一百多年的歷程，我國(guó)無(wú)論是在投資規(guī)模、建設(shè)技術(shù)、資金籌措、管理模式等方面還有很大的差距。 總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)目前已建綜合管廊的規(guī)模尚小，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家中的規(guī)模相比還有很大差距，可以看出我國(guó)城市地下綜合管廊潛在的市場(chǎng)規(guī)模還很大，一旦時(shí)機(jī)成熟，綜合管廊就會(huì)以超常規(guī)的速度發(fā)展。

城市管廊模具定做是指設(shè)置于地面以下用于容納兩種及以上市政管線，城市管廊模具定做的綠色建造是指在城市管廊的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工全過(guò)程中,在保證安全和質(zhì)量的同時(shí),通過(guò)科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步,提高資源利用效率,節(jié)約資源和能源,減少污染,保護(hù)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的工程建設(shè)生產(chǎn)活動(dòng)。城市管廊就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信，燃?xì)�、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。