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ZYH2.6-4000/B帶剎車液壓傳動裝置 ZYH2.6-4000/B液壓回轉(zhuǎn)裝置 行星減速機 鋼廠用液壓減速機

ZYH2.3-3000/B-M-B-K/Y 起重機旋轉(zhuǎn)馬達

寧波普雷斯公司根據(jù)設計要求,減速機不僅能與力士樂型定量或變量液壓馬達相連接,如有必要也可以與其他液壓馬達相匹配。減速機輸入端可根據(jù)需要安裝螺旋彈簧制動,液壓釋放的多片式停車制動器。制動器的靜制動扭矩與所配液壓馬達輸出扭矩相適應（一般大于1.5倍）。對于默寫減速機還可根據(jù)要求安裝機械脫開離合器,以便在緊急情況下可由其他設備牽引,可防止液壓元件倍損壞。

液壓行星減速機 回轉(zhuǎn)減速機

ZYH液壓回轉(zhuǎn)裝置

ZYH 液壓回轉(zhuǎn)裝置是本公司專門為船舶、港口及工程機械開發(fā)的回轉(zhuǎn)裝置, 它改變了原有減速器龐大的體積和分體設計的思路, 把液壓馬達、制動器、減速器、液壓控制系統(tǒng)和輸出齒輪設計為整體，從而具有轉(zhuǎn)速低、扭矩大、體積小、重量輕、使用安裝方便等特點。

三級液壓減速機，液壓回轉(zhuǎn)，液壓傳動
ZCM3.12-8000/B，ZCM3.12-10000/B，ZCM3.12-12500/B
ZCM3.12-8000/D，ZCM3.12-10000/D，ZCM3.12-12500/D
簡介
減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。
一種液壓馬達與減速器集成傳動裝置，由液壓馬達、與所述的液壓馬達相連接的減速器及控制所述的液壓馬達傳動裝置轉(zhuǎn)動的液壓控制閥組成，所述的減速器具有一級減速的中心齒輪及與其相嚙合的行星齒輪以及二級減速的中心齒輪及與其相嚙合的行星齒輪裝置，所述的二級行星齒輪兼作驅(qū)動裝置的減速器殼體上同心安置二排內(nèi)齒圈，所述的二級中心齒輪與二級行星齒輪相嚙合，所述的二級行星齒輪與所述的減速器殼體的內(nèi)齒輪嚙合.
特征
a.用于固定整個傳動裝置的所述的液壓馬達的殼體兼用作所述的二級減速行星齒輪的行星架；所述的液壓馬達的殼體右端配置一轉(zhuǎn)動的二級行星減速器殼體，所述的液壓馬達的殼體左端固定連接一前蓋；
b.所述的液壓馬達是徑向液壓馬達，所述的徑向液壓馬達設置有多個液壓推動的徑向往復運動柱塞以及與所述的多個徑向柱塞相連接的輸出曲軸；
c.所述的液壓馬達的輸出曲軸上固定連接一個一級減速的中心軸齒輪；所述的中心軸齒輪上活動安裝一個二級減速的中心齒輪；
d. 所述的一級行星齒輪安裝在與所述的二級減速中心齒輪相聯(lián)接的一級行星架上；所述的二級中心齒輪與二級行星齒輪相嚙合，所述的二級行星齒輪與所述的減速器殼體的內(nèi)齒輪(嚙合；所述的一級行星齒輪與所述的減速器殼體的內(nèi)齒輪相嚙合；
e.在所述的液壓馬達的殼體固定連接的前蓋的前端，設置一所述的液壓馬達與減速器轉(zhuǎn)動與制動的控制閥、液壓配流器組合成一體的油路集成塊。