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武漢出租機(jī)械式立體車庫，供應(yīng)雙層機(jī)械停車庫租賃

機(jī)械立體車庫在租賃中的問題

1.機(jī)械立體車庫近幾年才大批量的出現(xiàn)，大多數(shù)人因?yàn)閷λ涣私�，所以，地面停車和道路停車仍是大多�?shù)人的首選。

2.部門對機(jī)械立體公共停車庫的建設(shè)運(yùn)營的支持政策和支持措施不夠完整詳細(xì)，對于很多政策的落實(shí)情況缺乏有效監(jiān)管。對于違章處罰力度欠缺，讓很多人為了貪圖方便，抱有僥幸心理。道路停車比機(jī)械停車庫收費(fèi)便宜，但是占有成本就很大，畢竟資源有限，供不應(yīng)求。

3.公共停車庫運(yùn)營的選址是經(jīng)營效益的先天條件，選擇好的地址，可以成倍增長效益。車庫自身的技術(shù)問題也是一個(gè)硬傷，運(yùn)營商為了節(jié)省車庫制造成本，設(shè)計(jì)的車庫結(jié)構(gòu)緊湊，車位狹窄，很容易出現(xiàn)車輛刮蹭現(xiàn)象。

4.存取時(shí)間長短也是一個(gè)不可忽視的因素，存取時(shí)間的長短是一個(gè)效率的問題。

如何解決呢？

1.區(qū)域整體管理模:應(yīng)制定相應(yīng)政策，改變目前我們各城市公共停車場建設(shè)分散、零星管理模式，要進(jìn)行整合，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)停車產(chǎn)業(yè)化的形成。

2.機(jī)械車庫的技術(shù)改良:在通道和停車臺上設(shè)置要寬一點(diǎn)，這樣駕駛員就能很輕松進(jìn)庫存車，時(shí)間成本大大減少。在層數(shù)上進(jìn)行控制，層數(shù)越多，取車時(shí)間越長，不利于快捷取車。

3.取車流程，要考慮存車客戶的方便，可以適當(dāng)調(diào)整取車流程，站在客戶的角度來思考問題，簡化機(jī)械停車庫存取流程。

4.科學(xué)選址:選擇在有較大停車需求的地方，交通主要樞紐，城市軌道及大型公共停車位配建不足的地方，但是要保證車庫出入口要與交通要道保持一定距離，這樣存取車時(shí)不會造成擁堵。

總之，機(jī)械式運(yùn)營停車庫在公共停車場上，是需要一些技術(shù)的改良，一定的運(yùn)行機(jī)制和推廣策略，這樣才能被社會接受，才能獲得社會效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。

選擇立體車庫還只關(guān)心價(jià)格對比嗎？那就虧大了.

汽車消費(fèi)與日俱增與城市中心區(qū)有限的空間的矛盾點(diǎn)所催生的立體車庫行業(yè)是解決當(dāng)前城市停車難的必經(jīng)之路。隨著經(jīng)濟(jì)下行及新常態(tài)的出現(xiàn)，立體車庫價(jià)格競爭進(jìn)一步惡化。 我們都知道一個(gè)物體的自身價(jià)值決定其市場價(jià)格，立體車庫也是同樣道理，其自身的質(zhì)量和品質(zhì)決定了它具有的價(jià)格。

立體車庫的品質(zhì)好壞主要體現(xiàn)在升降機(jī)、搬運(yùn)器、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)備上。同時(shí)，加工工藝、專利技術(shù)、企業(yè)品牌等也會在一定程度上左右了立體車庫價(jià)格，因此選擇立體車庫停車設(shè)備應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行性價(jià)比分析，而不是一味的追求低廉的立體車庫價(jià)格，而忽略了設(shè)備本身的質(zhì)量及其性能保證。 隨著近幾年立體車庫行業(yè)的快速發(fā)展，立體車庫市場出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩、質(zhì)量安全隱患等一系列問題。為了爭取有限的市場，低價(jià)立體車庫充斥著整個(gè)市場。低廉的價(jià)格成為他們爭取市場的得利利器，然而低價(jià)的背后卻給用戶埋下了不可估量的隱患。