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阿克蘇地區(qū)高鐵樁破除器破樁機機器廠家

破樁機采用高度模塊化組合，通過銷軸聯(lián)接模塊，可以通過不同模塊數(shù)量組合，截除一定范圍內(nèi)直徑樁頭。液壓破樁機截除：如灌注樁，預(yù)制樁等，從破樁頭成型形狀上分，可分為圓形破樁機和方形樁機。破樁機在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中廣泛應(yīng)用。

1、要根據(jù)所選用的挖掘機的功率決定每次破樁的長度，防止因挖掘機的力不夠

2. 升降裝置是由4個升降液壓缸、滑輪及鋼絲繩組合而成,安裝在與鎖緊裝置連接的固定橫梁上。上端有清輪鋼絲繩機構(gòu)與破拆單元體相連。升降液壓缸彼此間由高壓膠管連接，由高壓膠管及快換接頭與液壓泵站相連，由電磁閥換向控制升降。升降裝置工作壓力為10MMPa,

液壓破樁機的產(chǎn)品特點
1.破樁操作簡單，不需要專業(yè)技能，作業(yè)相當(dāng)安全。
2.模塊化，通過不同數(shù)量模塊組合，實現(xiàn)截除不同大小直徑的樁頭。
3.通用性，破樁機可與多種工程機械連接，可掛在挖掘機、起重機，伸縮臂等工程機械上。
4.性價比高，采用高品質(zhì)鋼材制作，壽命，為客戶帶來佳的收益。
5.環(huán)保性，低噪音作業(yè)，施工時不影響周邊。
6.實用性，全液壓式驅(qū)動，無振動，靜液壓徑向施工，對樁基及設(shè)備無影響。

液壓破樁機主要由液壓泵站(動力源)、破拆裝置、升降裝置和鎖緊裝置組成。破拆裝置由多個相同型號的液壓缸組合成不同直徑的破碎裝

操作. 

原有的破樁頭主要是破碎錘打擊、人工打釬或風(fēng)鎬拆除等；然而上述存在著多種弊端：破碎錘敲擊雖然工作效率高，但因為打擊力過大，因此常常將樁頭保留部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)震壞，日后使用中常常出現(xiàn)安全隱患；人工打釬不僅勞動強度大、破碎效率低下，而且對于鋼筋混凝土基本上效果不明顯；風(fēng)鎬敲擊，雖然震動小，但每次打下混凝土塊僅鵝卵石大小，破碎效率十分的低下。

1.截樁機效率高,一臺設(shè)備連續(xù)工作8小時能破40.180根樁頭(由

8.當(dāng)液壓和其它工作部分發(fā)生故障時，必須停機，進(jìn)行檢查與修理。

隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，截樁機逐漸被出現(xiàn)在人們的視野中，東奕機械通過不斷的研發(fā)實驗，全新的液壓破樁機已經(jīng)面市，破樁機通過動力源給破樁機多個油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動釬桿，同時樁身，使樁頭截除。破樁機施工中，操作簡單，率，低噪音，低成本，適用于樁群施工工程中。破樁機采用高度模塊化組合，通過銷軸聯(lián)接模塊，可以通過不同模塊數(shù)量組合，截除一定范圍內(nèi)直徑樁頭。破樁機是一種新式破樁操作的設(shè)備，它利用液壓原理，可以控制性地物體。 特別是在對灰塵、飛屑、振動、噪音、廢氣排放有嚴(yán)格的地方，東奕混凝土破樁機有其無法替代的特殊優(yōu)勢。本機適用于高鐵橋梁、工農(nóng)建筑等樁基工程圓形方形樁頭的截除。通過工程機械遠(yuǎn)距離操控，安全的實現(xiàn)了樁頭的截除。可避免了人力施工帶來的人身傷害風(fēng)險，并且效率是人力施工的數(shù)十倍。

液壓破樁機主要由動力源和工作裝置兩部分組成，破樁機通過動力源給破樁機多個油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動釬桿，同時樁身，使樁頭截除。工作裝置由多個相同型號的液壓油缸組合成不同直徑的破樁機，各種直徑的樁型破樁頭的要求，這種油缸的采用合金鋼加工而成，能各種標(biāo)號的混泥土的破碎要求。動力源可采用固定的泵站或是其它可的工程機械設(shè)備，一般情況下，在高層建筑樁基礎(chǔ)施工中采用泵站的比較多，這種組合的設(shè)備總體投資比較小，但是不是很方便，適合用于群樁的樁頭破除中； 在橋梁施工中采用方便的挖掘機作為動力源的比較多，將挖掘機的挖斗取下，在挖斗與大臂連接軸處懸掛破樁機的吊裝鏈，將這兩種設(shè)備機械組合在一起，然后再將挖掘機的任何一根油缸的液壓油路通過平衡閥連接到破樁機的油缸油路上，用以驅(qū)動破樁機的油缸組工作。這種組合的破樁機方便，作業(yè)面比較廣，適用于樁不集中，作業(yè)戰(zhàn)線長的施工項目，但是投資相對比較大。

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