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履帶式車輛,不僅超過了一般履帶車輛的靈和機(jī)動性,還提高了車輛的通過能力.

其特征在于：所述車輪外套有防滑輪，防滑輪通過鎖緊扣與車輪固定連接，所述鎖緊扣設(shè)有若干個且均勻分布在防滑輪的內(nèi)圈上，所述防滑輪外圈上設(shè)有輪齒，所述履帶上設(shè)有與輪齒配合的通孔；所述車輪外側(cè)設(shè)有由伸縮桿構(gòu)成的三角支撐架，在三角支撐架的三個頂點處均設(shè)有一個與車輪軸平行設(shè)置的從動輪軸，從動輪軸上各鉸接有一個從動輪，所述三個從動輪和防滑輪均通過內(nèi)切的方式設(shè)置在履帶上。

鋼制履帶底盤的結(jié)構(gòu)性能特點

1. 支承主機(jī)重量，具有前進(jìn)、后退轉(zhuǎn)彎行走之功能。

2.鋼制履帶采用日本技術(shù)生產(chǎn)的建筑機(jī)械型，承載能力、牽引力大，噪音低，不傷及柏油路面，具有良好的行駛性能。

3. 配有內(nèi)藏式低速大扭矩馬達(dá)行走減速機(jī)，具有高通過性能。

4. 形行支架，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度大，利用折彎加工。

5. 支重輪、導(dǎo)向輪采用深溝球軸承，一次性加黃油潤滑，免使用中維護(hù)和保養(yǎng)加油。

6. 軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔。

7. 支重輪，導(dǎo)向輪、驅(qū)動輪齒采用合金鋼并經(jīng)淬火處理，耐磨性好，使用壽命長。

8. 彈簧漲緊機(jī)構(gòu)彩螺桿調(diào)節(jié)，可靠性高

鋼制履帶相對而言使用的范圍及其壽命及對對工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動輪、導(dǎo)向輪、支重輪、底盤和兩臺行走減速機(jī)組成(行走減速機(jī)由馬達(dá)、齒輪箱、制動器、閥體組成)。一般比如鉆機(jī)整體布置在底盤上，通過控制手柄調(diào)節(jié)履帶底盤行走速度，可使整機(jī)實現(xiàn)方便的移動、轉(zhuǎn)彎、爬坡、行走等。