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 12月初，山東潤科鋼筋籠繞筋機助力清遠磁浮項目四電系統(tǒng)工程正式拉開施工序幕。清遠市廣清城際軌道有限公司董事長、清遠磁浮交通有限公司總經理周海林出席了該工程的開工儀式，中鐵磁浮建設管理部部長李志林現場致辭，長沙中大監(jiān)理公司清遠項目總監(jiān)代表盧立甫發(fā)表講話，清遠磁浮公司副總經理陳春寧宣布開工，清遠磁浮項目部經理張寶琦主持開工儀式。

 山東潤科供應的鋼筋籠繞筋機等產品誤差小，兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內，用米尺直接拉3米長度，總共誤差在2CM以內。我公司可根據客戶情況定制設備，可一次性加工3mm以內，用米尺直接拉2CM以內。
該公司設備承建了港珠澳大橋引橋工程，港珠澳大橋橫跨航運繁忙的珠江洋面水道，為了保證大型輪船正常通航，大橋橋孔多在百米以上，引橋就像匝道立交橋一樣，將百米高處的橋上車輛緩緩引入珠海市區(qū)。全長1777米的前山河特大橋是連接線的重難點控制性工程，大橋設計為波形鋼腹板連續(xù)梁，主跨160米，是國內波形鋼腹板連續(xù)梁橋。
產品特點：1、控制系統(tǒng)：采用進口PLC變頻控制，保持千次旋轉同步，防止鋼筋籠旋轉扭曲變形。
2、行走系統(tǒng)：采用高精度減速機驅動，消除行走誤差。
3、液壓系統(tǒng)：配有多個托料自動液壓輥，防止鋼筋籠因為自重而變形。

清遠市磁浮旅游專線四電系統(tǒng)安裝工程包含接觸軌系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)，施工內容為正線3座車站及銀盞停車場四電設備安裝調試和正線8公里的接觸軌安裝施工。磁浮是城軌交通建設的新興領域，其特點是施工難度大，科技含量高，建成后，對促進我國中低速磁浮設計、施工一體化建設具有重要指導意義。

長沙中大監(jiān)理公司清遠項目總監(jiān)代表盧立甫講到：“四電系統(tǒng)工程的施工質量對磁浮列車的運行起著舉足輕重的作用，我們有決心、有信心，在清遠磁浮公司的正確領導和總包項目部的大力支持下，團結協(xié)作，鼓足干勁，努力工作，以飽滿的熱情，安全優(yōu)質圓滿完成清遠磁浮項目四電系統(tǒng)工程安裝任務，共同為打造磁浮鐵路的2.0升級版精品工程做出貢獻！

中鐵磁浮建設管理部部長李志林介紹了清遠市磁浮旅游專線工程情況：“清遠磁浮旅游專線是廣東省、清遠市重點工程，自開工以來，在各級領導的關心和支持下，項目建設要奮勇拼搏，力爭把本項目建成省優(yōu)、國優(yōu)精品工程，建成科技創(chuàng)新示范線，建成磁浮技術優(yōu)化升級經典工程。要充分發(fā)揮鐵道兵精神，勞模精神、工匠精神，鉚足干勁，為清遠磁浮工程建設，奉獻我們的智慧和力量。”

清遠磁浮公司副總經理陳春寧在講話中表示：“四電系統(tǒng)工程作為磁浮工程的重要一環(huán)，今天的開工儀式標志著清遠磁浮工程進入全新階段。要以四電系統(tǒng)工程開工為契機，繼續(xù)鼓足干勁、積極投身建設，努力完成目標，為清遠磁浮創(chuàng)造輝煌，為磁浮事業(yè)添磚加瓦！”