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HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正較板技術。正較板采用壓鑄型板柵,活性物質儲存在采用聚酯材料的排管中；負較板使用加強型板式較板。正負較板之間是多微孔,一側帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫材料,殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。



較柱端子
每個正負較端子用鉛合金和帶有內螺紋的銅芯端子澆鑄而成。較柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用 螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進行維護或替換變得簡單快速。
每個電池單體安裝了安全閥以使充電過程中產生的氣體逸出。通過安全閥可進行添加純凈水以及測量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動的擋板。
電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動系統(tǒng)或溫度傳感器的設計。
Hawker aquamatic 集中自動加水系統(tǒng)
Hawker aquamatic 集中自動加水系統(tǒng)可以從電池系統(tǒng)的中心點完成對電池組內所有電池單體的加水。該系統(tǒng)加水安全閥如前圖所示,可自動保持電池單體的的液位,同時也允許充電過程中產生的氣體逸出和測量電解液比重的操作。
電解液攪動系統(tǒng)
Hawker 電解液循環(huán)攪動系統(tǒng)是采用空氣提升原理,利用安裝在電池上的管路系統(tǒng)進行工作的。將低速的氣流吹到電池中,從而使氣流在電池殼體中循環(huán)流動。該系統(tǒng)可以有效防止電解液分層并保證充電優(yōu)化。
優(yōu)點
  在同樣的外形尺寸下具有更高的容量
  更高的放電效率
  更長的運行時間和更高的可靠性
  在容量和尺寸上有效結合了歐洲標準中的DIN和BS標準 
帶電解液攪動系統(tǒng)的HAWKER牽引型蓄電池
  在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
  優(yōu)化電池正負較板充電的接受過程,因此使正負較板承受能力一致
  與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%,能量消耗減少20%
  在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
  優(yōu)化電池正負較板充電的接受過程,因此使正負較板承受能力一致
  與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%,能量消耗減少20%

江蘇工廠位于沿江高速和京滬高速交界,運輸便利,能及時送達內各個網(wǎng)點。

hawker霍克叉車蓄電池3PZS270/24V270AH霍克® Hawker牽引型蓄電池 PzS型(帶堅固連接條)尺寸符合 DIN/EN 60254-2以及 IEC254-2‘L’系列標準要求

優(yōu)點

1、優(yōu)化電池活性物質配方，電池容量高于DIN40742標準；

2、單體大容量3170AH，避免了電池并聯(lián)造成的容量損耗和不平衡；

3、氣體復合率大于98%，電池無須加水，低維護量；

4、自放電率極低，儲存2年時間無須補充充電；

5、循環(huán)壽命大于1200次80%DOD；

6、能快速回充，大充電電流為40%C10；

7、正常使用時沒有酸霧逸出，電池可以安裝在辦公室或主設備室；

8、安裝簡便，可根據(jù)現(xiàn)場空間和承重安排臥式或立式安裝

霍克早在1891年就開始生產各種蓄電池,是電池制造商之一。經過逾百年的發(fā)展,已成為歐洲及至工業(yè)電池的有地位。公司位于英的質量檢測中心,是英物理實驗室及英測量中心(NAMAS)授權的英電池質量標準制訂和檢測機構,也是產品保持依靠地位的保障。該實驗可對任何品牌的電池進行測試并給出合格,其得到際承認。 20世紀七十年代,隨著技術不斷革新和發(fā)展,對通訊后備電源電池的要求也不斷提高。